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  • Thorsten Graf
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Re: Subject

28 Jan. 2013 09:46
#441
Im Vergleich zu neuen Oberklasseautos erstaunlich preiswert so ein Gerät.

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  • Helge
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Re: Subject

28 Jan. 2013 09:32
#442
Nein, ein Tragschrauber bzw. Gyrokopter funktionirt nicht wie ein Hubschrauber. Er wird durch den Heckrotor nach vorn getrieben (auch am Boden) und durch den Fahrtwind wird der Hauptrotor in Drehung versetzt und verleiht dem Gyrokopter Auftrieb.

Für Privatpersonen schaust Du hier (es gibt auch andere):
www.gyrocopter.de/


Viele Grüße

Helge

PS: Wie sind wir jetzt bloss wieder darauf gekommen... :)

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Re: Subject

28 Jan. 2013 06:44
#443
Aha ein Taschenhubschrauber sozusagen...

Ist sowas für den Privatmann erlaubt und zugänglich, ähnlich wie ULMs?

Grüße

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Re: Subject

27 Jan. 2013 23:28
#444
P.Biehl postete
Was ist bitte ein "Tragschrauber"? Ist das ein tragbarer Schlagschrauber? ???
Die Bösen fliegen Heli, Bond fliegt Gyro!

Schon in den 60ern....



[img

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  • P.Biehl
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Re: Subject

27 Jan. 2013 22:21
#445
Was ist bitte ein "Tragschrauber"? Ist das ein tragbarer Schlagschrauber? ???

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Re: Subject

27 Jan. 2013 19:34
#446
Ich habe gestern mein massives SM-Starthilfekabel genutzt um einem Tragschrauber mit Rotax-Vierzylinder Starthilfe zu geben, aber mit einem fremden Auto. Hat ziemlich lustig ausgesehen...

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Re: Subject

27 Jan. 2013 14:16
#447
RO-80 Heli Birotor!

tss, was es alles gibt.... (gab)

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26 Jan. 2013 22:05
#448
www.der-wankelmotor.de/Flugzeuge/Citroen...roen-helicopter.html

M.

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Re: Subject

26 Jan. 2013 21:14
#449
Wobei es duraus gelungene Konversionen von Subaru-Motoren zu Flugmotoren gibt; vom C114 - Triebwerk wären mir solche Derivate neu. Ein fliegendes Sofa ist eben doch kein Flugzeug.

Und: gemessen an der eher prähistorischen Technik der C 150 sind die Rotax-Cessnas schon nahe dem Olymp der Technik. In die Sprache dieses Forums übersetzt: eine Biehl-Cessna. Nicht 100 % original, aber sinnvoll modernisiert.

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26 Jan. 2013 21:13
#450
Cesna, sind das nicht diese verrusteten Flieger, die sich manchmal auf den roten Platz verirren? ;)

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26 Jan. 2013 20:50
#451
aggiepack postete

Nicht ganz zutreffend: es gibt für die Cessna 150 einen Umrüstsatz auf Rotax 912 F3 und S3
Oh, Danke für den Hinweis :D welchen ich bewußt unterschlagen hab.

So ein Flgz. hat dann was von einem SM mit nem Subaru-Triebwerk.
(Daher die Nichtnennung der o.g. Option)

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  • aggiepack
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Re: Subject

26 Jan. 2013 20:36
#452
KR-GE-70H postete
Helge postete
'ne Cessna?
Nee, ne Cessna hat einen luftgekühlten Textron-Lycoming oder ´nen Teledyne-Conti
Beide ohne Untersetzungsgetriebe.

D
Nicht ganz zutreffend: es gibt für die Cessna 150 einen Umrüstsatz auf Rotax 912 F3 und S3

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  • Helge
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Re: Subject

26 Jan. 2013 17:15
#453
Was für'n SM gut ist, ist für alles gut...


Viele Grüße

Helge

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26 Jan. 2013 16:44
#454
Helge postete
'ne Cessna?
Nee, ne Cessna hat einen luftgekühlten Textron-Lycoming oder ´nen Teledyne-Conti
Beide ohne Untersetzungsgetriebe.

Der da oben ist wassergekühlt und gehört zu einer Comco C42.
Die Kühlschläuche verlaufen aber zu nah am Krümmer. Daher das Hitzeschutzband.

Was für den SM gut iss, kann für´n Luftspochtgerät nich schlecht sein....

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Re: Subject

26 Jan. 2013 15:24
#455
Das ist aber ein merkwürdiger Kühlerventilator. :D
'ne Cessna?


Viele Grüße

Helge

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Re: Subject

26 Jan. 2013 14:31
#456
Reste verwertet....

[img

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  • Sonja
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Re: Subject

16 Jan. 2013 13:22
#457
P.Biehl postete
Ach so, ich dachte das sei der Atompilz über Ibiza. ;)
war das nicht mururoa?

lg

sonja

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Re: Subject

15 Jan. 2013 11:58
#458
Wunschdenkem, Peter, reines Wunschdenken.


Viele Grüße

Helge

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Re: Subject

15 Jan. 2013 11:12
#459
Ach so, ich dachte das sei der Atompilz über Ibiza. ;)

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  • Sonja
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Re: Subject

15 Jan. 2013 10:57
#460
sonnenuntergänge hier sind unglaublich!

lg

sonja

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