Jahreswechsel 2025 (22 Dez. 2025)
Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland
6-Ganggetriebe
- Carsten
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Re: Subject
28 Juni 2009 20:31Carsten, der heute einem Merak neues Leben eingehaucht hat....
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- P.Biehl
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Re: Subject
28 Juni 2009 20:50Sagen wir es so: Ein Freiberufler, der es sich mit 55 nicht leisten kann aufzuhören, hat im Leben versagt.SyMpa postete
Freiberufler gehen nie in Rente
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PS: Da werde ich wohl auch versagen werden, denn die Ansprüche wachsen immer schneller als die Einkünfte. Wenn es mich trotzdem überkommen sollte, nehm ich mir 'ne Studentenbude und werde Philospohie in Bamberch studieren.
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- Andy
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Re: Subject
28 Juni 2009 21:33Andreas
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- Carsten
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Re: Subject
28 Juni 2009 21:43Andreas
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- MaTHias
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Re: Subject
28 Juni 2009 22:30WILLKOMMEN bei mir zuhause!!! Dann hab ich jemanden´, der mir meinen SM zusammenbauenhelfen kann!!! Da freu ich mich schon drauf!!!P.Biehl postete
Wenn es mich trotzdem überkommen sollte, nehm ich mir 'ne Studentenbude und werde Philospohie in Bamberch studieren.
Das Bier (Durchschnittspreis 1,60 Öre die Halbe) und die Bierkeller hier sind traumhaft, wunderschöne Landschaft in der Fränkischen Schweiz zum Rumblasen auf kleinen Landstraßen mit dem SM, Brrotzeitteller ca 4,5 Öre, Schnitzel 6 Öre, was will man mehr...
M.
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- P.Biehl
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Re: Subject
28 Juni 2009 22:34Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Rene
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Re: Subject
29 Juni 2009 09:27Jou, das isser. Ich werde das längere Getriebe bestimmt nicht auf den kleinen 2.7 setzen. Außerdem ist der gerade frisch zusammengeschraubt, während der 3.0 seit 1995 schon wieder läuft.Rene postete
Ist das oben im Bilder der 3.0 Liter Einspritzmotor?
Was mich sehr gewundert hat: Die Kupplung hat sich als quasi neu entpuppt und das Schwungrad hat keine Risse. Deshalb habe ich auch nicht das neue Schwungrad mit der neuen Kupplung eingebaut. Lediglich das Pilotlager und das Ausrücklager hatten sandähnliche Reibegeräusche gemacht und wurden ersetzt.
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- Rene
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Re: Subject
29 Juni 2009 10:10Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- P.Biehl
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Re: Subject
29 Juni 2009 10:25Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
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Re: Subject
29 Juni 2009 10:36Andreas
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- Rene
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Re: Subject
29 Juni 2009 11:21Paßt das so einfach? Buchsen und Kolben kaufen und fetich? Benzindruck erhöht und wieder fertich?P.Biehl postete
Das war ein IE Motor, der Laufbuchsen und Kolben vom 3.0 eingepflanzt bekommen hat.
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- P.Biehl
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Re: Subject
29 Juni 2009 11:59Die Kopfdichtung würd ich auch noch größer nehmen.Rene postete
Paßt das so einfach? Buchsen und Kolben kaufen und fetich? Benzindruck erhöht und wieder fertich?
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- P.Biehl
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Re: Subject
29 Juni 2009 12:02Macht der Club auch welche, die etwas länger sind, so 5cm etwa? Oder sind die schon fertig auf Lager?Andy postete
Mach die Wasserschläuche noch neu, die vom Club sind sehr gut.
Andreas
Grüße
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- Andy
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Re: Subject
29 Juni 2009 14:15Andreas
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- P.Biehl
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Re: Subject
05 Juli 2009 22:08Hier die Buidl:
Sicht von oben:
Präzision sowas:
Und von unten mit dem Gummiprofil entlang des Fliehkraftreglers. Man weiß ja nie!
Und die Anschlußschläuche sind auch lang genug!
Grüße
PS: Habe bei der Gelegenheit den Fliehkraftregler mit einem neuen "tiroir" (Kolben?) aus einem CX-Fliehkraftregler bestückt und eine von mir generalüberholte Lenkung verbaut. Jetzt springt die Hy-Pumpe kaum noch an. Da kommt Freude auf!
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- P.Biehl
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Re: Subject
10 Juli 2009 22:08Heute erste Probefahrt:
Es singt nix, es mahlt nix, es schaltet wie Butterschmelz und die Geräuschkulisse bei 120 ist, bis auf den Fahrtwind, wie in einem Lexus. Morgen werden die Details noch eingestellt, wie Geradeauslauf, Nullposition des Lenkrades, Scheinwerferhöhe etc... Aber das Getriebe scheint zu funzen!!!
Here we go!!!
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- Helge
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Re: Subject
10 Juli 2009 22:31Herzlichen Glückwunsch nach Luxemburg, Peter!
Ich wünsche Dir, dass es stabil ist.
Viele Grüße
Helge
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- MaTHias
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