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THEMA: Ebay

Ebay 10 Feb 2018 10:28 #21

Interessante Auktion!
Kein schlechtes Auto!
Klar, einiges an Alternativmaterialien (Teppiche, Polster etc) unterwegs. Der Motor wird auch Überraschungen bergen.

25.000 € Sofort Kaufen, 200 Beobachter, Geboten 8.000 € - ach, ich denke, ich biete da dieses Wochenende einfach auch mal "für Spass" etwas fünfstelliges und hole mir gleich beim Einkaufen eine Tüte Chips und schaue mir die show dann als aktiver Teilnehmer an, das Wetter ist eh so mau.

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Ebay 10 Feb 2018 10:08 #22

Ich halte das sogar für schaurige 17-zöller :sick: !
Wenn der Motor wirklich so gut ist wie angepriesen frage ich mich aber schon, wie und warum man dann das Getriebe so falsch montieren kann, dass das Auto fahruntüchtig sein dürfte. Und warum sind die offenbar fehlenden Teile am Ansaugtrakt abgedeckt, zumindest der Luftfilter fehlt, oder ? Da stimmt doch etwas Elementares nicht.
Thomas

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Letzte Änderung: von citroenist.

Ebay 10 Feb 2018 08:49 #23

MaTHias schrieb: https://www.ebay.de/itm/Citroen-SM/232657504345?hash=item362b77c859:g:NosAAOSwtDdaerhb

Die Felgen sind schon krass... kennt die jemand?


Ich kenne sie zwar nicht vermute aber, dass es keine Standard 15 Zöller sind. Die sehen größer aus und drauf sind ja auch Reifen mit niedrigerem Querschnitt. Also moderne Alternative aus dem Zubehörhandel. So wie Peter immer für 16 Zöller ist.

Anscheinend hat der Verkäufer keine Lust mehr auf den Wagen, wenn er schreibt dass seit 2009 nicht mehr bewegt, weil etwas nicht korrekt funktioniert. Bis auf diesen techn. Mangel und die Boxen in d. Türen, sowie den auf den ersten Blick merkwürdigen Teppich eigentlich ein ganz schöner Wagen.

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Ebay 09 Feb 2018 17:08 #24

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Letzte Änderung: von MaTHias.

Ebay 21 Jan 2018 08:40 #26

So wie es sich darstellt ist der Preis eventuell für beide :S ?
Thomas

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Letzte Änderung: von citroenist.

Ebay 20 Jan 2018 19:08 #27

Das Teil muss aber sehr billig sein, viel ist da nimmer dran.

Andreas

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Ebay 20 Jan 2018 17:50 #28

Da steht doch noch ein SM daneben, oder ?
Thomas

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Ebay 11 Okt 2017 07:33 #30

413 Euro ist das jemandem wert gewesen, sehe ich gerade.

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Ebay 04 Okt 2017 22:59 #31

Hmm.. also das Zusatzkästchen im WHB heisst 1780 und hat viel weniger Stecker. Keine Ahnung, für was das Teil da sein soll.
Weiß von den Spezialisten wer, was das ist?

Andreas

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Ebay 04 Okt 2017 06:32 #32

i.e.-Fahrer, benötigt Ihr das hier?

http://www.ebay.de/itm/112585249427?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true

Coffret controle de ignition electronique Bosch D-tronic

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Letzte Änderung: von Jochen SM-13.

Getriebe 01 Sep 2017 13:50 #33

Also das ist m.E: die erste Dämlichkeit von Cit, sowas doppelt zu bauen. Das ist beim PRV intelligenter gemacht.
Aber an irgend was mussten die Cits ja pleite gehen.

Andreas

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Getriebe 01 Sep 2017 13:45 #34





Links ist das Merak Getriebe, die Deckel sind offenbar baugleich, also nicht gespiegelt, siehe Löcher vorn und hinten..
Thomas
Anhänge:

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Letzte Änderung: von citroenist.

Getriebe 01 Sep 2017 08:16 #35

Die Wellen sind imho nicht spiegelverkehrt. Alles gleich, nur dreht das Tellerrad durch das spiegelverkehrte Hegäuse auf der anderen Seite des Kegelrades. Ich glaube nicht, daß man da auch noch alles umgedreht gemacht hat.
Grüße!

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Getriebe 01 Sep 2017 07:02 #36

hier ein Beitrag von Harry Martens aus einem anderen Forum:

Hi

Lotus Esprit Giugiaro gearbox is the same as SM till 1983. It was know as "previous" Citroen. From 1983 to 1988 they used the so called " C 35 "casing. Some internals were also changed.
Bellhousing was specific for Lotus. Turbo and non Turbo.


The Maserati Merak has the same engine as the Citroen SM but in the rear and therefore they needed to convert the rotation of the gearbox. It was completely mirrored. Gearbox casing, bell housing, 5th gear carter and cover. Also internals were mirrored.

Lotus had the luck, their engine rotates in the correct way, opposite to the Maserati engine,so the SM gearbox was a plug and play unit.

See photo, left casing is Merak.

Cheers,

Harry Martens

Bilder dazu:

www.aussiefrogs.com/forum/citro%EBn-foru...-turbo-question.html

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Getriebe 31 Aug 2017 21:26 #37

D.Trompeter schrieb: Merak: Kupplungshebel auf der anderen Seite
Tachoanschluss auf der anderen Seite
Ölstandkontrollschraube auf der anderen Seite

Insgesammt ist das Getriebe spiegelverkehrt!


Vielen Dank für die tolle bebilderte Info!

Dann stellt sich mir die Frage: wenn das Gehäuse mit Aufnahme der Innereien beim Merak spiegelverkehrt ist, inwieweit sind dann die Innereien, Wellen, Ritzel, couple conique usw identisch mit dem SM? Oder ist da ALLES spiegelverkehrt?

Chirale Enantiomere ???

Erfreulich ist aber das breite Grinsen auf dem Gesicht der Mechaniker, die mit echter Fachkunde und Freude an der Arbeit die Getriebe montieren!

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Getriebe 31 Aug 2017 06:58 #38

Genau.
das mit dem Tellerrad auf die andere Seite stimmt schon, aber dazu braucht es ein anderes Gehäuse. Umbauen lässt sich da nix.

also Motor mit anderer Drehrichtung braucht ein Merakgetriebe.

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Letzte Änderung: von Josef.

Getriebe 31 Aug 2017 06:37 #39


Betrachte das Bild, hier werden Merakgetriebe montiert. Tachoantrieb auf der Seite,
wo auch das Loch zum einstellen des Zündzeitpunkt ist und der Kupplungshebel ist
auch auf der anderen Seite.

Erkennungsmerkmale:

Merak: Kupplungshebel auf der anderen Seite
Tachoanschluss auf der anderen Seite
Ölstandkontrollschraube auf der anderen Seite

Insgesammt ist das Getriebe spiegelverkehrt!

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Letzte Änderung: von D.Trompeter.

Getriebe 30 Aug 2017 21:08 #40

D.Trompeter schrieb: Ähm, das angebotene Getriebe ist ein SM Getriebe, und NICHT spiegelverkehrt(Merak)!! Da aber der V8 eine andere Drehrichtung hat, wäre das nichts für den SM!!


Ich hatte den Anbieter angeschrieben. Angeblich wäre es ein modifiziertes Merak-Getriebe für den geplanten Umbau eines Merak auf V8, der dann nie stattfand.
Ich sehe / kenne den Unterschied zwischen Merak- und SM-Getriebe nicht.

Wenn jedoch Motor und (Merak-) Getriebe für den SM 'verkehrt' drehen müsste es doch wieder gehen?

minus mal minus ergibt plus... ?!?

Oder hat heute hier jemand mit Mühe unwissentlich ein SM-Getriebe umgebaut, nur um dann festzustellen, daß das im Merak nicht hinhaut? Ist daran das Umbauprojekt gestorben...?

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