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Ebay

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Re: Ebay

20 Jan. 2018 19:08
#121
Das Teil muss aber sehr billig sein, viel ist da nimmer dran.

Andreas

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Re: Ebay

20 Jan. 2018 17:50
#122
Da steht doch noch ein SM daneben, oder ?
Thomas

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Re: Ebay

11 Okt. 2017 07:33
#124
413 Euro ist das jemandem wert gewesen, sehe ich gerade.

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  • Andy
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Re: Ebay

04 Okt. 2017 22:59
#125
Hmm.. also das Zusatzkästchen im WHB heisst 1780 und hat viel weniger Stecker. Keine Ahnung, für was das Teil da sein soll.
Weiß von den Spezialisten wer, was das ist?

Andreas

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Re: Getriebe

01 Sep. 2017 13:50
#127
Also das ist m.E: die erste Dämlichkeit von Cit, sowas doppelt zu bauen. Das ist beim PRV intelligenter gemacht.
Aber an irgend was mussten die Cits ja pleite gehen.

Andreas

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Re: Getriebe

01 Sep. 2017 13:45 - 01 Sep. 2017 13:46
#128




Links ist das Merak Getriebe, die Deckel sind offenbar baugleich, also nicht gespiegelt, siehe Löcher vorn und hinten..
Thomas
Letzte Änderung: 01 Sep. 2017 13:46 von citroenist.

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Re: Getriebe

01 Sep. 2017 08:16
#129
Die Wellen sind imho nicht spiegelverkehrt. Alles gleich, nur dreht das Tellerrad durch das spiegelverkehrte Hegäuse auf der anderen Seite des Kegelrades. Ich glaube nicht, daß man da auch noch alles umgedreht gemacht hat.
Grüße!

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Re: Getriebe

01 Sep. 2017 07:02
#130
hier ein Beitrag von Harry Martens aus einem anderen Forum:

Hi

Lotus Esprit Giugiaro gearbox is the same as SM till 1983. It was know as "previous" Citroen. From 1983 to 1988 they used the so called " C 35 "casing. Some internals were also changed.
Bellhousing was specific for Lotus. Turbo and non Turbo.


The Maserati Merak has the same engine as the Citroen SM but in the rear and therefore they needed to convert the rotation of the gearbox. It was completely mirrored. Gearbox casing, bell housing, 5th gear carter and cover. Also internals were mirrored.

Lotus had the luck, their engine rotates in the correct way, opposite to the Maserati engine,so the SM gearbox was a plug and play unit.

See photo, left casing is Merak.

Cheers,

Harry Martens

Bilder dazu:

www.aussiefrogs.com/forum/citro%EBn-foru...-turbo-question.html

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Re: Getriebe

31 Aug. 2017 21:26
#131
D.Trompeter schrieb: Merak: Kupplungshebel auf der anderen Seite
Tachoanschluss auf der anderen Seite
Ölstandkontrollschraube auf der anderen Seite

Insgesammt ist das Getriebe spiegelverkehrt!

Vielen Dank für die tolle bebilderte Info!

Dann stellt sich mir die Frage: wenn das Gehäuse mit Aufnahme der Innereien beim Merak spiegelverkehrt ist, inwieweit sind dann die Innereien, Wellen, Ritzel, couple conique usw identisch mit dem SM? Oder ist da ALLES spiegelverkehrt?

Chirale Enantiomere ???

Erfreulich ist aber das breite Grinsen auf dem Gesicht der Mechaniker, die mit echter Fachkunde und Freude an der Arbeit die Getriebe montieren!

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Re: Getriebe

31 Aug. 2017 06:58 - 31 Aug. 2017 07:44
#132
Genau.
das mit dem Tellerrad auf die andere Seite stimmt schon, aber dazu braucht es ein anderes Gehäuse. Umbauen lässt sich da nix.

also Motor mit anderer Drehrichtung braucht ein Merakgetriebe.
Letzte Änderung: 31 Aug. 2017 07:44 von Josef.

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Re: Getriebe

31 Aug. 2017 06:37 - 31 Aug. 2017 06:42
#133
[img

Betrachte das Bild, hier werden Merakgetriebe montiert. Tachoantrieb auf der Seite,
wo auch das Loch zum einstellen des Zündzeitpunkt ist und der Kupplungshebel ist
auch auf der anderen Seite.

Erkennungsmerkmale:

Merak: Kupplungshebel auf der anderen Seite
Tachoanschluss auf der anderen Seite
Ölstandkontrollschraube auf der anderen Seite

Insgesammt ist das Getriebe spiegelverkehrt!
Letzte Änderung: 31 Aug. 2017 06:42 von D.Trompeter.

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Re: Getriebe

30 Aug. 2017 21:08
#134
D.Trompeter schrieb: Ähm, das angebotene Getriebe ist ein SM Getriebe, und NICHT spiegelverkehrt(Merak)!! Da aber der V8 eine andere Drehrichtung hat, wäre das nichts für den SM!!

Ich hatte den Anbieter angeschrieben. Angeblich wäre es ein modifiziertes Merak-Getriebe für den geplanten Umbau eines Merak auf V8, der dann nie stattfand.
Ich sehe / kenne den Unterschied zwischen Merak- und SM-Getriebe nicht.

Wenn jedoch Motor und (Merak-) Getriebe für den SM 'verkehrt' drehen müsste es doch wieder gehen?

minus mal minus ergibt plus... ?!?

Oder hat heute hier jemand mit Mühe unwissentlich ein SM-Getriebe umgebaut, nur um dann festzustellen, daß das im Merak nicht hinhaut? Ist daran das Umbauprojekt gestorben...?

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Re: Getriebe

30 Aug. 2017 20:19
#135
Nee, hatte ich schon des Öfteren auseinander...

Entweder SM Getriebe mit 'nem Moder der in die selbe Richtung dreht, oder Merakgetriebe mit `nem Moder der anders rum dreht.
Grüße!

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Re: Getriebe

30 Aug. 2017 17:02
#136
Loide! Also beim Euro- V6 kann man die Getriebe innen einfach umbauen, indem man das Tellerrad auf die andere Seite montiert. Fahrt/Drehrichtung also alles möglich- obwohl nur Renault und nicht Toyota.
Geht das hier beim SM Getriebe denn nicht?

Andreas

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Re: Getriebe

30 Aug. 2017 15:34 - 30 Aug. 2017 15:39
#137
Ähm, das angebotene Getriebe ist ein SM Getriebe, und NICHT spiegelverkehrt(Merak)!!

Da aber der V8 eine andere Drehrichtung hat, wäre das nichts für den SM!!
Letzte Änderung: 30 Aug. 2017 15:39 von D.Trompeter.

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Re: Getriebe

30 Aug. 2017 13:57
#139
Scheint ja kürzer zu sein, oder?

Der V8 muss m.E: aus folgender Logik heraus reingehen:

Sm geht auch mit 4 Zylinder DS Motor
SM geht auch mit V6 Motor.

Also geht von der Geometrie schon auch ein V8 rein. nur eben die Länge. Diese ist ca 1/2 zylinder größer als beim V6. Und es gab doch Protos mit V8.
Braucht halt etwas Arbeit.
Andreas

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