Frontglasschauer

Die Gummischnur schadet bei den neuen auch nicht, weil die Franzmänner natürlich nicht die originale Form nachgebaut haben, sondern eine alte, zusammengepresste derlorwelte. War keine HIN Endkontrolle dabei.

ich fahre am IE übrigens selber gebaute Dichtrahmen. Ähnliches Profil von Döpper, mit Gartenschere geschnitten und mit Sekundenbapp geklebt. Profil siehe Liste kompatibler Teile auf der Clubseite.

Halt für die GIG*- Fraktion

Andreas

*GIG =geizistgeil

Ich hab neue vom F-Club

Die alten Gummiprofile hast Du, oder neue?
Bei alten: Unbedingt eine 3mm Zellgummischnur rundum einziehen, damit wieder Spannung auf die Gummis kommen. Normal sollen sich die Gummilippen im Fahrtwind ans Glas legen, das ist bei alten nimmer.

Andreas

Hallo Andy

Ok, danke für den Tipp. So hatte ich es zuerst dran, aber dann wurde es extrem knapp zwischen Chromleiste am Glas und dem kleinen Haltebügel vorn. Muss ich dann ev. noch etwas nachbiegen.
Hülsen und Schrauben sind vorhanden.

Demnächst isser fertig, muss nur noch die Raddeckel und die Auspuffendstücke polieren.

Viele Grüsse,
Chris

14mm
Innen 5, außen 7. rohr in 1m- Stangen bei Graupner oder guten Modellbauhandel. Dann Drehbank.

Die Schrauben dazu sind Kreuzschlitz- Senkschrauben und sollten überschliffene und hochglanzpolierte Köpfe haben.

Fehlmontage: Die Glasdichtungen müssen KOMPLETT AUF die Blechrahmen, nicht v- förmig drüber geklemmt. Man klebt die Dinger drauf, an der Rückseite ist ein keliner Anschlagwulst. Ich bappe die mit Sekundenkleber. Beginnend mit genauem Einrichten der Ecken, dann in der Linie.

Andreas

Kleine Frage:
Wie lange sind denn diese Messinghülsen?
Bei meiner Installation sind die Dinger vom F-Club zu lang. Damit steht die Halteleiste ca. 3-4mm über dem Glas.
Oder ich hab was falsch gemacht beim Montieren der Dichtungen / Gläser?

Viele Grüsse,
Chris

Andy postete
An den seitlichen Rundungen wird´s sicher faltig.

Andreas

Dann passt's oftmals auch zum Fahrer

(der war böse.... ich konnt' nicht anners ! Ich nehm mich da nicht aus !)

Carsten

Andy postete
Na und! ich hab noch 3 Sätze auf Lager.

Seh ich genauso. M.

Die hier ist mit Sicherheit auch nicht schlecht.

www.lackprotect.de/196.html

oder

www.trim-line.de/

gibt es auch bei Ibäh!!

shop.ebay.de/i.html?_nkw=3m+Folie

Hallo Jochen,

Ich habe 3M-Folien auf meine 911er hier in Kuwait. Da habe ich nicht viel recheriert. Stone chipping & sandblasting sind Realitaet hier. Daher wird entweder Glas getauscht, lackiert oder Folien geklebt. Nach zwei Windschutzscheiben und mehreren Scheinwerferglaeser gab ich die Machotour auf.

Deine Fragen bezueglich Folien fuer SM und D kann ich leider nicht beantworten. Bin ich doch selbst noch Jungfrau wenn es um Citroen allgemein und SM und D im Speziellen geht. Allerdings bin gerade dabei meine jungfraeulichen Beinchen etwas zu spreizen um das beinharte Gewerbe des SM-Besitzens zu lernen ....
Eines weiss ich schon jetzt. Meine Frontglaeser werde ich mit 3M schuetzen.

Romax

Andy postete
Na und! ich hab noch 3 Sätze auf Lager.

Andreas

Da bin ich ja erleichtert. Ich dachte schon die werden knapp.

An den seitlichen Rundungen wird´s sicher faltig.

Andreas

Hallo Romax,

das klingt ja interessant!

Fragen an Dich:
1) Was wäre die passende Variante für die SM-Scheinwerfer?
2) was würde ein set für die zwei äusseren Gläser, evtl. auch für alle 3e kosten?
3) wo könnte man diese in D bestellen?
4) hast Du einen neutralen Testbericht zur Hand, der die weitreichenden claims belegt?


Wäre echt klasse, würde ich mir evtl. draufkleben, wenn das praktisch unsichtbar aussieht.

Viele Grüsse,
Jochen

Na und! ich hab noch 3 Sätze auf Lager.

Andreas

Matthias Schulze postete

Andy postete

Mir ist seit 1989 noch nie eines kaputt gegangen. Obwohl ich ab und an mal mit den SM fahre.

Andreas

Und meine halten seit 2005. Weil meine Kiste ohnehin laufend muckt und deswegen meistens steht

(Hach, das hat jetzt mal gut getan!)

Matthias

@ andy - beschrei es nicht. du weisst ja, was sonst passiert!

Andy postete

Mir ist seit 1989 noch nie eines kaputt gegangen. Obwohl ich ab und an mal mit den SM fahre.

Andreas

Und meine halten seit 2005. Weil meine Kiste ohnehin laufend muckt und deswegen meistens steht

(Hach, das hat jetzt mal gut getan!)

Matthias

Ok, der Film ist was besseres als diese BH. Aber nur bei dunklen Farben, denn der vergilbt. Und in Deutschland sicher nicht zulässig auf den Lichtern. Aber in Kuwait, wenn man den Sm im Sandsturm fahren will sicher hilfreich- es sei denn, man hat Rückenwind.
Aber da unten braucht man auf dem LHM Behälter den Exportstopfen mit Filter, wo PO drauf steht. Da war doch mal was im Iran, mit Jimmy C, und den Hubschraubern ohne Sandfilter....Citroen war damals schon weiter!

Andreas

Romax postete
Jedenfall, wenn ich mal gross bin und mir einen SM leisten kann, werde ich zum 3M-Klebemeister! Geht es mir doch nicht nur um den totallen Glasbruch sondern auch um kleine und grosse Spruenge und stone chips (Steinfritten).

das ist ja nett ausgedrückt, wenn du mal gross bist... wenn ich mich nicht total verlesen habe, bist du ja schon ziemlich lang?!

hol dir doch einfach die us-version, dann ist auch das mit den scheiben ein geringeres problem.

lg

sonja

Andy postete
Meinst DU diesen schwarzen Dreck, den die Amis vorne drauf schnallen?

Nee, Romax- wer Schiss um seine Gläser hat (weil er nicht genug Reserve am Lager hat), der baut sich Plastikgläser drauf, die sogar original bedruckt sind.
Mir ist seit 1989 noch nie eines kaputt gegangen. Obwohl ich ab und an mal mit den SM fahre.

Andreas

Mit schwarzen Dreck meinst Du wohl die allseitsbekannten Autobuestenhalter oder bras aus den 70igern. Hast wohl auch die alten 911er Werbefilme gesehen? Nicht die sondern Klarsichtschutzfolien meine ich.

Ich zitiere: This auto shield product is far-reaching. Utilizing 3M aero gard film technology has made various types of auto clear bra films more user application friendly especially on areas of headlight protection and car door protection. Quality auto clear bra paint protection film contains pressure sensitive, self adhesive systems that can be removed without damaging painted surfaces. Auto clear bra films are in high demand, as these

Paint protection films are strong and durable, and offer never before invisible paint protection for your vehicle. Paint protection film comes in rolls ranging from 6” wide to 58” wide. Paint Protection kits are custom designed by ClearMask creating vehicle specific paint protection kit patterns that fit your car. These paint protection kits then can be self applied on vulnerable impact areas with the help of proper, yet simple application tools and video instructions creating stone gard and stone chip protection.

Hier ist das link dazu: www.clearmask.com/

Jedenfall, wenn ich mal gross bin und mir einen SM leisten kann, werde ich zum 3M-Klebemeister! Geht es mir doch nicht nur um den totallen Glasbruch sondern auch um kleine und grosse Spruenge und stone chips (Steinfritten).

Meinst DU diesen schwarzen Dreck, den die Amis vorne drauf schnallen?

Nee, Romax- wer Schiss um seine Gläser hat (weil er nicht genug Reserve am Lager hat), der baut sich Plastikgläser drauf, die sogar original bedruckt sind.
Mir ist seit 1989 noch nie eines kaputt gegangen. Obwohl ich ab und an mal mit den SM fahre.

Andreas