batterie

natürlich hatten wir das thema sicher schon mal irgendwo hier im forum, aber ich finde es nicht.

für den fall, dass meine batterie die krätsche macht, welche batterie muss in die sm rein?

für den fall, dass ich dieses modell nicht bekomme, was kann ich alternativ reinstopfen, nur um das auto damit akut aus der einfahrt raus und wieder rein zu bewegen?

dann mal fragen, die mir so durch den kopf gingen, völlig absurd, aber was passierte eigentlich, wenn man den motor startete, während ein batterieladegerät noch angeschlossen ist? schmurgelt das ladegerät *bloss* durch? oder fliegt es in die luft?

freue mich auf eure antworten.

lg

sonja

Hi Sonja,

der Fred hilft Dir sicher weiter: www.forum.citroensmclub.de/showtopic.php...9&highlight=batterie

..."akut" reinstopfen ist nicht weil wegen geht nur bei eingeschlagener Lenkung mit Abbau von Verkleidung etc.
Erst mal um laufen bringen (Starthilfekabel), dann kann man ihn ja auch bewegen.
Dm Ladegerät macht das nix, bestenfalls brennt die Sicherung durch. Das kann nur liefern was es kann, egal was der SM zieht. Vorher abklemmen ist aber eh besser....
Die SM Batterie hat gegenüber der "Massenware" vertauschte Pole, sollte man bei der Ersatzbeschaffung berücksichtigen, sonst reichen die Kabel nicht bis hin!

Viel Erfolg

Achim

Was wir mal gemacht haben:
Eine Starterbatterie in den Beifahrerfussraum gestellt und die (langen dicken) Starthilfekabel durch das Seitenfenster unter die Motorhaube zur leeren eingebauten Batterie. Man sollte damit aber natürlich nicht in den Urlaub fahren. Aber zum Rangieren und bis auf den Abschlepphänger geht das.


Viele Grüße

Helge

PS: Batterie-Ausbau: Wagen in Höchststellung, Lenkung nach links einschlagen und blockieren (Schlüssel ziehen), die Radwechselstütze unterstellen und einrasten, dann die Verkleidung aus dem rechten Radkasten ausbauen (6 oder 8 Schrauben) und raus geht die Batterie. Ich kenne jemanden, der das in 10 - 15 Minuten macht - mit Einbau einer neuen Batterie.

just for confusion:

ich habe bei meinem SM umgedrehte-umgedrehte Pole vorgefunden, also "normal" gedrehte Pole (wenn man vor der Käsetheke steht, ist links der schwarze Masse-Pol und rechts, d.h. in Richtg. Fzg.-Mitte, der rote Pluspol).

Mit Kabeln, die zu kurz sind für das Anschliessen der originalen umgedrehten Pole. Sicher mal hingewerkelt von den Schweizer Vorbesitzern, die kamen ja auch aus dem französisch-sprachigen Teil...

J.

DAs ist nicht umgedreht - umgedreht Jochen. Du hast einfach nur einen der seltenen SM-Prototypen erwischt.


Viele Grüße

Helge

Hallo Sonja,

eine Banner Uni Bull 50500 paßt. Die hat 4 Anschlußpole und ist damit für alle Kabelvariationen tauglich.
Ich habe damit gute Erfahrungen gemacht.

Gruß Werner

vielen dank für eure tipps und tricks.

ich habe ja eine super-us-die-hard-batterie in meiner us-lady drin, ich freu mich jedesmal, wenn ich den namen lese.

und da ich die us-version habe, mit ohne dem coolen scheinwerferschnickschnack, ist da vorne recht viel platz, so dass ich denke, ich kann die batterie vielleicht auch nach oben rausbauen. hmmm. naja, aber davon bin ich ja noch etwas entfernt.

dass dem ladegerät wenig bis nichts passiert, wundert mich. aber da ist auch ne sicherung drin, die wirds dann halt kosten

lg

sonja

Ja, die Sicherung knallt alleine schon durch, sobald Du nur die Zündung anmachst und den Zündschlüssel rumdrehst.

Helge postete
Was wir mal gemacht haben................
Eine Starterbatterie in den Beifahrerfussraum gestellt und die (langen dicken) Starthilfekabel durch das Seitenfenster unter die Motorhaube zur leeren eingebauten Batterie. Man sollte damit aber natürlich nicht in den Urlaub fahren.

Ich kenn jmd der ist so in Urlaub gefahren....

Nur lag anstelle der Batterie ein 20L Kanister im Fussraum. Incl. Spritpumpe über den Zigarettenanzünder

War 2 Wochen vorher als Provisorium gedacht..... Aber die halten bekanntlich am längsten...

KR-GE-70H postete

Helge postete
Was wir mal gemacht haben................
Eine Starterbatterie in den Beifahrerfussraum gestellt und die (langen dicken) Starthilfekabel durch das Seitenfenster unter die Motorhaube zur leeren eingebauten Batterie. Man sollte damit aber natürlich nicht in den Urlaub fahren.

Ich kenn jmd der ist so in Urlaub gefahren....

Nur lag anstelle der Batterie ein 20L Kanister im Fussraum. Incl. Spritpumpe über den Zigarettenanzünder

War 2 Wochen vorher als Provisorium gedacht..... Aber die halten bekanntlich am längsten...

never touch a running system

wer von euch hat den in seinen sms gelbatterien drin?

lg

sonja

KR-GE-70H postete
Nur lag anstelle der Batterie ein 20L Kanister im Fussraum. Incl. Spritpumpe über den Zigarettenanzünder

Wozu der Umstand mit der Spritpumpe - kannst doch auch die vom Scheibenwischerreservoir nehmen!

Sonja postete
wer von euch hat den in seinen sms gelbatterien drin?

lg

sonja

wenn Du SM meinst, ich.
VG
Matthias

ja ich meine natürlich sm!

lg

sonja

Jochen SM-13 postete
Wozu der Umstand mit der Spritpumpe - kannst doch auch die vom Scheibenwischerreservoir nehmen!

[/quote] Jochen, als ehem. Cessna-Lenker hätt ich den Kanister mit Spanngurten aufs Dach geklemmt. (Nennt sich: "Gravity Fuel Feeding")


Der Legende nach nahm der VW T1/T2 den Druck für die Wischwaschanlage aus dem Reserverad.....? Stimmt das?

KR-GE-70H postete
...
Der Legende nach nahm der VW T1/T2 den Druck für die Wischwaschanlage aus dem Reserverad.....? Stimmt das?

Jupp, das ist so richtig! War auch beim Käfer so. Der hatte so kleine Plastiktanks für ca. 1 l Wasser mit einem Autoreifenventil. Den Behälter konnte man über dieses Ventil an der Tankstelle unter Druck setzen - oder eben mit einem Adapterschlauch vom Reserverad. Denn - ich schreib's nur ungern - wie alle vernünftigen Autos hatter auch der VW-Käfer das Reserverad vorn unter der Haube. Was dem fehlte war der Motor (vorn).


Viele Grüße

Helge

Jochen SM-13 postete
Ja, die Sicherung knallt alleine schon durch, sobald Du nur die Zündung anmachst und den Zündschlüssel rumdrehst.

Bei meinem Ladegerät ist das zum Glück nicht so; selbst bei einer leeren Batterie reichen 15 min laden, anschließend starten bei eingeschaltetem Ladegerät; dann Ladegerät abklemmen. Bei meinem Espace musste ich das im Winter x-mal durchexerzieren, weil der einen unbekannten Stromfresser hat.
Grüße

KR-GE-70H postete
(Nennt sich: "Gravity Fuel Feeding")

Sag´ ich auch immer dazu, wenn ich mir die Bierflasche an den Hals setze!

Sonja postete
wer von euch hat den in seinen sms gelbatterien drin?

lg

sonja

ich, und das schon seit 14 Jahren!
forum.citroensmclub.de/showtopic.php?thr...2d6327317b1032ab81e3

#013

Gruss
Janko