THEMA: Frage

Ist leider keine PN angekommen,schnief

hab dir eine PN geschickt
 

Hallo,

am besten die Diodenplatte ausbauen, geht beim SM ja auch ohne die Lima auszubauen.
Die Brücke ist zweigeteilt, die Dioden sind in die dicken Stege eingepresst, in jede Brücke drei. Eine ist +, die andere - .
Einfach mit dem Multimeter in Diodenprüfstellung die einzelnen Dioden messen, sie müssen in eine Richtung Durchgang und haben und in der anderen sperren.

Ich habe ein paar Bilder gemacht, kann ich mal raussuchen und einfügen.
Dioden gibt es bei diversen Anbietern. Die sind nicht SM-spezifisch

Zuvor solltest Du aber schauen ob dein Regler korrekt funktioniert. Steigt z.B. die Spannung wenn du bei laufendem Motor die Kl.15 des Reglers gegen Batterieplus brückst?

Gruß Michael

Tippfehler! F Club ist gemeint. Brauchst + und- Dioden
 Andy 

Super und wer ist G?
 

Idioten im Web, Teileservice D oder F oder Blondeau.
ich hatte das auch mehrfach und fahre immer mit Reserve Idiotenplatte im Kofferraum. Inzwischen bau ich mir wieder originale Platten auf, deren Dioden hat F Club für 2,5€.
Messen: Multimeter auf Ohm stellen und jede Idiote in beide Richtungen messen eine Seite muss unendlich zeigen, die andere einen Wert, ich der bei allen ähnlich sein sollte.
 Andy 

Hallo
da die original Diodenplatte vor 4 Jahren ausgetauscht wurde gegen so ein moderneres Teil, dachte ich für die nächsten 30 Jahre Ruhe zu haben. 
jetzt stelle ich fest, das CTec wird richtig warm. Beim Fahren wieder das gleiche Verhalten wie vor 4 Jahren. Wenn das Gebläse an ist nur noch 12,8Volt ,bei wenig Drehzahl und im Standgas sogar nur 12,4Volt. Gut mit Drehzahl 13,4Volt, das ist denk ich aber eigentlich immer noch zu wenig. Und jetzt nach 2Wochen Standzeit hat die Batterie nur noch 12,1Volt. Es zieht also die Batterie leer. 
was nach meiner Meinung eine kaputte Diode ist. 
Batterie hab ich vor 1,5 Jahren ne neue rein. 
Frage jetzt 
wie messe ich die kaputte Diode raus?
was ist das für eine Diode und wo bekomme ich Die?
danke für Hilfe
Gruß Uwe