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Diodenplatte Lima prüfen, wie?
- Uwe.v11
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Re: Diodenplatte Lima prüfen, wie?
21 Aug. 2023 23:15
Ist leider keine PN angekommen,schnief
aus der Toscana Deutschlands
DS und SM und C6 ,jetzt reichts
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Re: Diodenplatte Lima prüfen, wie?
20 Aug. 2023 14:16
Hallo,
am besten die Diodenplatte ausbauen, geht beim SM ja auch ohne die Lima auszubauen.
Die Brücke ist zweigeteilt, die Dioden sind in die dicken Stege eingepresst, in jede Brücke drei. Eine ist +, die andere - .
Einfach mit dem Multimeter in Diodenprüfstellung die einzelnen Dioden messen, sie müssen in eine Richtung Durchgang und haben und in der anderen sperren.
Ich habe ein paar Bilder gemacht, kann ich mal raussuchen und einfügen.
Dioden gibt es bei diversen Anbietern. Die sind nicht SM-spezifisch
Zuvor solltest Du aber schauen ob dein Regler korrekt funktioniert. Steigt z.B. die Spannung wenn du bei laufendem Motor die Kl.15 des Reglers gegen Batterieplus brückst?
Gruß Michael
am besten die Diodenplatte ausbauen, geht beim SM ja auch ohne die Lima auszubauen.
Die Brücke ist zweigeteilt, die Dioden sind in die dicken Stege eingepresst, in jede Brücke drei. Eine ist +, die andere - .
Einfach mit dem Multimeter in Diodenprüfstellung die einzelnen Dioden messen, sie müssen in eine Richtung Durchgang und haben und in der anderen sperren.
Ich habe ein paar Bilder gemacht, kann ich mal raussuchen und einfügen.
Dioden gibt es bei diversen Anbietern. Die sind nicht SM-spezifisch
Zuvor solltest Du aber schauen ob dein Regler korrekt funktioniert. Steigt z.B. die Spannung wenn du bei laufendem Motor die Kl.15 des Reglers gegen Batterieplus brückst?
Gruß Michael
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Re: Diodenplatte Lima prüfen, wie?
19 Aug. 2023 15:09
Super und wer ist G?
aus der Toscana Deutschlands
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- Andy
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Diodenplatte Lima prüfen, wie?
19 Aug. 2023 11:15
Hallo
da die original Diodenplatte vor 4 Jahren ausgetauscht wurde gegen so ein moderneres Teil, dachte ich für die nächsten 30 Jahre Ruhe zu haben.
jetzt stelle ich fest, das CTec wird richtig warm. Beim Fahren wieder das gleiche Verhalten wie vor 4 Jahren. Wenn das Gebläse an ist nur noch 12,8Volt ,bei wenig Drehzahl und im Standgas sogar nur 12,4Volt. Gut mit Drehzahl 13,4Volt, das ist denk ich aber eigentlich immer noch zu wenig. Und jetzt nach 2Wochen Standzeit hat die Batterie nur noch 12,1Volt. Es zieht also die Batterie leer.
was nach meiner Meinung eine kaputte Diode ist.
Batterie hab ich vor 1,5 Jahren ne neue rein.
Frage jetzt
wie messe ich die kaputte Diode raus?
was ist das für eine Diode und wo bekomme ich Die?
danke für Hilfe
Gruß Uwe
da die original Diodenplatte vor 4 Jahren ausgetauscht wurde gegen so ein moderneres Teil, dachte ich für die nächsten 30 Jahre Ruhe zu haben.
jetzt stelle ich fest, das CTec wird richtig warm. Beim Fahren wieder das gleiche Verhalten wie vor 4 Jahren. Wenn das Gebläse an ist nur noch 12,8Volt ,bei wenig Drehzahl und im Standgas sogar nur 12,4Volt. Gut mit Drehzahl 13,4Volt, das ist denk ich aber eigentlich immer noch zu wenig. Und jetzt nach 2Wochen Standzeit hat die Batterie nur noch 12,1Volt. Es zieht also die Batterie leer.
was nach meiner Meinung eine kaputte Diode ist.
Batterie hab ich vor 1,5 Jahren ne neue rein.
Frage jetzt
wie messe ich die kaputte Diode raus?
was ist das für eine Diode und wo bekomme ich Die?
danke für Hilfe
Gruß Uwe
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