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Liebhaberstück aus den 70er-Jahren Der sportliche Oldtimer - Citroën SM
Der Citroën SM gilt in den 70er-Jahren als Concord der Straße . Die Mischung aus Sportwagen und Limousine ist auch heute noch immer einzigartig.
www.manager-magazin.de/lifestyle/auto/ci...16-ad39-21ae5f4e3f68
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Kupplungswelle 11 Sep 2020 17:23 #21

Spontankäufe die letzten zwei Tage ;-)

Kappe nagelneu aus Italien, Zündbox (leider ohne Schachtel) nagelneu aus Griechenland (je 80 Öre)



Dazu paasender Verteiler nagelneu, mit Schachtel. Alles unverkäuflich.

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Letzte Änderung: von MaTHias.

Kupplungswelle 10 Sep 2020 19:50 #22

Warts ab, die Abfllachung hülft bei den Lasten auch nix. Minimum wäre ne Passfeder.

Andreas

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Kupplungswelle 10 Sep 2020 19:27 #23

Hallo,
jo, Feder/Nut ist die bessere Wahl und ist auch für die Serie nach Freigabe vorgesehen.
Die die Kontaktfläche der Madenschraube auf der Welle ist abgeflacht. Kommende Saison
wird der Kompressor mit dran gehängt.
Gruss Jürgen

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1-2-3 Verteiler 10 Sep 2020 16:16 #24

Er wollte den defekten Starter tauschen und den Verteiler einbauen wegen des kaputten 1-2-3, und da ist ihm das Spital und die Rehab dazwischen gekommen, nachdem der Starter erledigt war. Mein Vertrauen zu ihm ist groß und begründet.
Thomas
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1-2-3 Verteiler 10 Sep 2020 14:39 #25

Ich würde NIE Originale SM- Teile beim Mechaniker lassen!

Andreas

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1-2-3 Verteiler 10 Sep 2020 13:59 #26

Wenn ich das alles so lese werde ich warten bis mein Mechaniker wieder gesund genug ist, hoffentlich, meinen sehr guten Originalverteiler zu suchen, der irgendwo bei ihm gut aufgehoben in der Werkstatt liegt. Spulen und Kabelsatz habe ich schon besorgt, wir brauchen nur mehr den Verteiler, dann können wir den defekten 1-2-3 samt Spule entsorgen. Den Bosch gebe ich dem Spender zurück.
Thomas
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1-2-3 Verteiler 10 Sep 2020 10:48 #27

Also das mit der Madenschraube halte ich für kritisch. Mit und ohne klima.
Ne Verzahnung wäre hübscher.

Andreas

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Letzte Änderung: von Andy.

1-2-3 Verteiler 10 Sep 2020 10:18 #28

die serienfreigabe gilt dann aber nur für SM ohne klima!!!!!!!!!!!!!!
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1-2-3 Verteiler 09 Sep 2020 20:44 #29

Hallo Andy,
es handelt sich um eine standard Kupplung ( www.pti.eu/pdf/kobling/ptidex.pdf )die ich ein bischen abgespeckt habe. Madenschraube lösen und dann ist die ganze Einheit draußen. Habe etwa 3000 km runter ohne Anzeichen von Verschleiß.
Das Gummielement ist eine weiche Version. Die eine Kupplungshälfte ist mit der Keilscheibe aus Grauguss Eigenbau Z Profil verschraubt. Flansch motorseitig fest verschraubt. Alles schlagfrei und keine Axialkräfte. Fahre ohne Klimakompressor,
aber die Kupplung dürfte auch mit dieser Belastung klar kommen. Serienfreigabe aber erst bei nach 10.000 km. ;-)
Gruß Jürgen
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1-2-3 Verteiler 09 Sep 2020 17:27 #30

Hi Jürgen,

Bosch- Verteiler: Ist Dein Auto so ein grünblaumetallic? Das Ex Hummel Auto, das über P. Völkl Nürnberg irgendwie nach Oberbayern kam? Soviele Autos mit dem Verteiler wird es nicht geben.
Das Orgeln kann der fehlende Vorwiderstand sein. Einfach einbauen ging bei mir auch nicht. Aber wie gesagt, ich habe alle Doku dazu. Musste mer am WE anmehlen, dann kann ichs Dir mailen. ah(ätt)building.de.


Andreas

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Letzte Änderung: von Andy.

1-2-3 Verteiler 09 Sep 2020 17:12 #31

Hallo Jürgen

die Welle zur HD Pumpe sieht auf dem Bild auch interessant aus :-)

Grüße
Volker

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1-2-3 Verteiler 09 Sep 2020 16:19 #32

Hallo,
habe meinen 2,7 Vergaser vor 2 Jahren gekauft. Der ist mit einem Boschverteiler montiert. Darüber hinaus
ein Steuermodul 0227100123 wie der des Rootselaar, eine Bosch Zündspule ohne Vorwiderstand. Sieht nicht aus als hätte man am Kabelbaum
was geändert und auch keine zusätzlichen Relais. Der läuft eigentlich gut, nach längerer Pause muss man länger orgeln, was
ich auf die trockenen Weber zurückführe.
Ist das Bosch Teil 0227100008 die bessere Wahl? Gruß Jürgen
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1-2-3 Verteiler 09 Sep 2020 14:00 #33

Ahhhh.... hier werden Sie geholfen!

Ansonsten: für den Bosch- Verteiler spricht preisbedingt heute garnixmehr, zumal auch die Einzelkomponenten nur in Sachen Kappe und Finger noch gut zu kriegen sind. ich habe das Ding zu einer Zeit erstanden, als es als Komplettsatz DM 1200 kostete, dann hatte ich es halt und habe es beim BW verwendet statt rumliegen zu lassen. Wenn ich mal Kohle brauchen sollte, kann ich ja rückrüsten und Kasse machen..
Heute würde ich mir die Kohle und den Aufwand sparen und mir die Lumi Performance reinbauen. Also m.E. den Verteiler mit andere Kappe ausrüsten, reinigen und an Maseratiszene verkaufen und sich davon lieber eine Lumi kaufen.

Andreas

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Letzte Änderung: von Andy.

1-2-3 Verteiler 09 Sep 2020 12:45 #34

Ahhh, ich weiß was du meinst. Ich habe EINE in meinem SM, und nur einmal eine gesehen, bei eBay an einem Steuergerät, das mitsamt dem abgeschrittenen Kabelstumpf ausgebaut wurde... Da ist ein Suchansatz: Das Steugerät war im frühen BMW 7er E23, Porsche 928, Maserati México, und evtl Mecedes S.
Bei Dorf-BMW-Werkstätten fragen, ob jemand das aus dem E23 noch rumliegen hat.

T/Nr. Bosch 0227100008
T/Nr. Porsche 92860270202 / BMW 12141360675, 12141360887

Anwendbar auf Fahrzeug:
(10/1975-04/1977) BMW 3.3 Li (E3) 3.2 147 kW / 200 PS
(04/1977-08/1978) BMW 528 i (E12) 2.8 130-135 kW / 177-184 PS
(10/1977-08/1978) BMW 633 CSi (E24) 3.2 132 kW / 179 PS (USA)
(04/1976-08/1978) BMW 633 CSi (E24) 3.2 147 kW / 200 PS
(09/1977-08/1978) BMW 733 i (E23) 3.2 132 kW / 179 PS (USA)
(05/1977-08/1978) BMW 733 i (E23) 3.2 145 kW / 197 PS (326EA)

(01/1976-12/1983) Maserati Merak 2000 2.0 125 kW / 170 PS (114.62.20)
(05/1975-12/1983) Maserati Merak SS 3.0 162 kW / 220 PS (114.50.30)

(09/1977-07/1979) Porsche 928 4.5 169 kW / 230 PS (M28.03/04) CDN,J,USA
(08/1979-08/1982) Porsche 928 4.5 170 kW / 231 PS (M28.13/14) CDN,J,USA
(05/1977-07/1982) Porsche 928 4.5 177 kW / 240 PS (M28.01/02)
(09/1982-11/1984) Porsche 928 4.7 178 kW / 242 PS (M28.19/20) CDN,J,USA
(09/1982-07/1983) Porsche 928 4.7 S 221 kW / 301 PS (M28.11/12)

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Letzte Änderung: von MaTHias.

1-2-3 Verteiler 09 Sep 2020 12:43 #35

Auch wenn ich eher der Fahrer- als der Schraubertyp bin, gebe ich mal meinen Senf dazu. Rein optisch, pflichte ich Dirk bei, sieht da nix von SM-geeignet aus. Die Verteilerkappe und den Finger gibt´s, denke ich als sehr guten Nachbau, vom Club? Oder habe ich das falsch im Kopf? Mathias verlinkte Kappe ist doch auch nur für den nur-eine-Zündspule-Betrieb? Die Verteilerbezeichnungen für SM findet man ja auch im Werkstatthandbuch. Wenn´s eine davon sein sollte, kannste den nehmen.

Gruß Stefan

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1-2-3 Verteiler 09 Sep 2020 12:37 #36

Ich suche die Gummitülle für den Stecker dieses Steuergerätes. Weiß wer, wie oder wo man die bekommt?

Andreas

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1-2-3 Verteiler 08 Sep 2020 22:26 #37

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1-2-3 Verteiler 08 Sep 2020 19:59 #38

Also bei meinem 3,0 Automat funktioniert der Merakverteiler immerhin. Weiß aber die Nummer net.
Die Kappe: Baugleich zur Alpine A 310 V6, Preis mal abfragen bei simon-auto.de. Die Kappe ist aber Bosch- SM Kompatibel weil der Euro- V6 gleichen Winkel und Folge hat wie der Merak V6.

Andreas

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Letzte Änderung: von Andy.

1-2-3 Verteiler 08 Sep 2020 19:27 #39

Kommt der nicht aus dem Merak / mindestens für die 3.0er müsste die Kurve doch halbwegs passen ? Optisch sehr grenzwertig mit den waagerechten Abgriffen...

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1-2-3 Verteiler 08 Sep 2020 19:24 #40

Ich vermute, daß der Verteiler selbst keinen großen Schaden hat. Prüfbank, kontrolle, Justage und wird gut sein.
Aaaaber die Verteilerkappe...... www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc...u/618613555-223-1688 ... kostet richtig Geld.

Der Verteiler ist natürlich NIX für den SM, passt absolut nicht!!

Der einzige der passt von Bosch auf den Vergaser ist der : 0237406003
www.ignitioncarparts.co.uk/PartDetails.a...pc=0237406003&s_vid=

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Letzte Änderung: von D.Trompeter.
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