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TOPIC: Question

Subject 23 May 2011 21:55 #21

Ekki, wenn du die Luft aus den Reifen läßt, sinkt dein SM dann tiefer? Meiner ja, aber ich hab' ja auch nur einen IE

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Subject 23 May 2011 21:40 #22

Frank Joh S. postete
Was sollen das den für größere Räder sein? Die hatten doch auch alle nur 15ner.

Grüße

René meint die Reifengröße, die Einspritzer haben 205/70 ab Werk. Und da sein SM anscheinend keine Hydropneumatik hat, sondern Blattfederung, liegt der mit den 205/65 Reifen dann ca. 1cm tiefer.

:D


Gruß,
EKki

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Subject 23 May 2011 21:27 #23

Was sollen das den für größere Räder sein? Die hatten doch auch alle nur 15ner.

Grüße
  • Frank Joh S.

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Subject 23 May 2011 20:01 #24

Ihr vergleicht immer die 195 für eure Versager-Karren. Ich habe aber einen IE der viel größere Räder hat.

Frank's Michi's sind dann wohl doch die letzte Veruchung.....

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Subject 23 May 2011 14:21 #25

John postete
Heck nicht ganz gerade? Was´n das´n?

Karosserieversatz bei Posche 2 cm ( Zentimeter ) Tolleranz. Wird dann echt ärgerlich, wenn man den letzten mm im Radhaus ausnutzen will.

Grüße
  • Frank Joh S.

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Subject 23 May 2011 14:00 #26

Rene postete
... und ges. Durchmesser 215 / 65 = 650mm (-> Ekki Wiki)

Wenn ich von 205/70 auf 205/65 wechsel, liegt der SM 10mm tiefer. Ob das gut ist?

Wie bitte????????????????????
Wir haben es hier mit einer Hydropneumatik zu tun!! Wir fahren doch keine herkömmlich gefederten Karren à la Mercedes, BMW, Horch oder Opel ;)


a) Im Vergleich zur originalen 195er-Bereifung, zumindest für die Vergaser, sind es nur 3,2mm Unterschied im Radius. Vergleicht man z.B. einen neuen 205/65er Reifen mit einem halb abgefahrenen 195/70er Reifen, haben wir praktisch gar keinen Unterschied.


Ist aber eh irrelevant, denn:


b) Die Bodenfreiheit des SMs ändert sich natürlich überhaupt nicht, denn selbstverständlich sollte man nach dem Wechsel von 205/70 auf 205/65 die Bodenfreiheit kontrollieren und, wenn nötig, gemäß WHB neu justieren. Dafür sind die Höhenkorrektoren ja schließlich da!


Fazit:
Die Bodenfreiheit bleibt stets unbeeinflusst, egal ob du nun mit 195/70 oder 205/70 oder 205/65 unterwegs bist, sogar wenn Du plötzlich 40kg zunimmst...



:D


Gruß,
Ekki

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Subject 23 May 2011 13:59 #27

Das wird gehen, René.
Schaust Du hier:
www.breunitreff.de/board/jgs_portal.php?id=55

Auf die Seite bin ich mal gestoßen, als ich Reifen suchte...


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Subject 23 May 2011 13:45 #28

... und ges. Durchmesser 215 / 65 = 650mm (-> Ekki Wiki)

Wenn ich von 205/70 auf 205/65 wechsel, liegt der SM 10mm tiefer. Ob das gut ist?

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Subject 23 May 2011 10:45 #29

Achim postete
..wär das nicht was fürs Dokumenten Wiki?!

(Downoad und ausdruckbar ?!

Happy Day
Achim

Leute, Leute, im WIki steht doch schon seit Monaten ein Artikel über die Reifengrößen. Ihr hättet also die Diskussion schon lange abkürzen können... ;)


"...

205 = Reifenbreite B in mm
70 = Reifenhöhe H / Reifenbreite B in %.
15 = Felgendurchmesser D in Zoll. Gesamtdurchmesser = D t 2 x H/B x B.

Ges. Durchmesser 205 / 70 = 668mm
Ges. Durchmesser 205 / 65 = 647,5mm
Ges. Durchmesser 195 / 70 = 654mm



Die Differenz der Gesamtdurchmesser zwischen dem 205 / 65 und dem 195 / 70 beträgt 6,5 mm. Wenn man dies auf den Radius umrechnet, auf den auch die Profiltiefe bezogen ist, so ergibt sich ein Unterschied von 3,25mm. Dieser Unterschied ist so gering, so dass die 205 / 65 VR 15 in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden konnten."


"




Hier:
www.citroensm-wiki.de/Wiki/R/Reifen/Alternativen/Groessen.htm

Gruß,
EKki


PS: Gerade bemerkt: Der originale Autor der Clubzeitung hatte einen Rechenfehler (bei den 205/70) drin. Habe ich oben schon korrigiert, im Wiki aber noch nicht.


.

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Subject 23 May 2011 09:10 #30

Um ein wenig Verwirrung in diesen erlauchten Kreis zu bringen:
Für Meinen SM sind 205/70R15 9xV als Serienbereifung eingetragen und 215/65R15 9xV als ERsatzgröße.


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

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Subject 23 May 2011 08:42 #31

..wär das nicht was fürs Dokumenten Wiki?!

(Downoad und ausdruckbar ?!


Happy Day

Achim

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Subject 23 May 2011 07:29 #32

Die Eintragung der zusätzlichen Reifengröße ist eine Sache von 10 Minuten.

Und ist besser als mit Japanschrott zu fahren.

Bei mir sind sie eingetragen. Kopie kann ich Dir mailen. Der Prüfer kann das aber eben rechnen, der weiss das auch, dass die 205/65iger näher an 195/70iger liegen die 215/65iger.

Schick mir Deine Mail-Adresse per PM.


Grüße
  • Frank Joh S.

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Subject 22 May 2011 22:50 #33

Haben kein TÜV. Bei mir sind nur 215/65 eingetragen. Habt ihr die eingetragen und könnte ich eine Briefkopie bekommen?

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Subject 22 May 2011 21:38 #34

www.reifen.com/de/TyreSize/DetailTyre/Ca...-Saver-GRNX/15053955

Cool, die Teile gehen bis 240? Dann sind sie ja in jedem Fall ausreichend, um Welten günstiger und aktueller als das Original... Ich denke, das könnten mal meine werden...

M.

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Subject 22 May 2011 21:13 #35

Bei Reifen komm de gibt es die auch 108,- .


www.reifen.com/de/TyreSize/List/CarSumme...acturerFilterKey=107


Grüße
  • Frank Joh S.

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Subject 22 May 2011 20:58 #36

Und es ist kein Japanschrott. Schon allein die Namen kämen für meinen Sm nicht in Frage. Boaw......

Hankang, Nankang, Hankook, Kumho.................

Grüße
  • Frank Joh S.

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Subject 22 May 2011 20:40 #37

Die finde ich hier für 120€ - Michelin Energy Saver:


ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=O...&dsco=100&sowigan=So

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Subject 22 May 2011 20:26 #38

Warum macht ihr euch das Leben so schwer?

Ich fahre Michis und zwar 65iger und die gibt es in aussreichender Menge.
Der Radabrollumfang liegt auch näher an den 195/70 R15 als die 205/70iger.
Logischer Weise.





Grüße
  • Frank Joh S.

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Subject 20 May 2011 22:57 #39

die michis scheinen gerne zu quietschen, ich hab die auf dem xantia drauf.. macht besonders im parkhause irre viel spass. hihi.

lg

sonja
  • Sonja

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Subject 20 May 2011 19:03 #40

Oh je, bei den Reifen ist es echt schwierig (ID/DS genauso):

dauernd gibt es neue oder veraltete Modelle und viele gute Argumente dafür/dagegen. Echt schwer, den Überblick zu behalten. Ich fahre erst mal weiter meine leicht älter als 5 Jahre seienden Michies, die quietschen so dynamisch in den Kurven (habe ich morgen auf einer Tour in die Pfalz wieder ausreichend Gelegenheit) und fliegen aber auch bei Nässe nicht ab...

Ich bin Euch über die Untersuchungen wirklich dankbar, verfolge das mit viel Interesse - nicht, dass Ihr mich missversteht!


Viele Grüsse,
Jochen

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