Jahreswechsel 2025 (22 Dec 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

ebay

  • Stefan K.
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Re: Subject

27 Jan 2010 00:46
#101
Die sehen ja auch richtig schick aus ;-)

Gruß
Stefan

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  • Rene
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Re: Subject

27 Jan 2010 09:00
#102
Für ein 40 Jahre altes Auto kann man vieles noch neu kaufen.
Zum Bespiiel die RR-Felgen, die zwar aus den 90ern sind von Michelin sind, aber auf ebay.com gibt es eine unbenutzte ANSA Anlage. Ich würde sie zwar nicht kaufen, sondern lieber eine aus Edelstahl. Oder neue OVP Gläser,....

Nur finde ich es bemerkenswert, dass wenn man geduldig ist, alles noch bekommen kann.

Es muß solche Leute wie Jerry oder Andy geben, die irgendwann alles was sie ihre Lebzeit gehortet haben, für ihre Rente später veräußern.

Einen schönen Tag noch.

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  • Ekki
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Re: Subject

27 Jan 2010 12:36
#103
Rene postete
gibt es eine unbenutzte ANSA Anlage. Ich würde sie zwar nicht kaufen, sondern lieber eine aus Edelstahl.
Auf der E-bay Anlage steht aber "Panther Mufflers" und nicht Ansa. War das ein OEM Vertrieb in den USA oder ist das ne Kopie?

Gruß,
Ekki

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  • Ekki
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Re: Subject

27 Jan 2010 12:54
#104
Rene postete
Es muß solche Leute wie Jerry oder Andy geben, die irgendwann alles was sie ihre Lebzeit gehortet haben, für ihre Rente später veräußern.

Einen schönen Tag noch.
Irgendwann merken die halt, dass sie die Ersatzteile doch alle nicht mehr brauchen werden in der Zeit, die ihnen noch mit dem Auto bleibt. Wahrscheinlich eine Erkenntnis, die so um das 70te Lebensjahr kommt ;)

Aber Andy will ja alles vererben...

Gruß,
Ekki

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  • Andy
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Re: Subject

27 Jan 2010 15:19
#105
Hab noch Zeit! Und wenn alles auf den Markt ginge, müsstet Ihr halt ziemlich latzen.

Ersatzteile: Da das Teil das man hat, nie kaputt geht, braucht man möglichst viele Teile um immer fahren zu können. Drum mein Lager.

Ich lass bald noch den Motor vom BMW supern, dann bin ich durch und reif für ein neues Projekt.

Andreas

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  • Helge
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Re: Subject

27 Jan 2010 18:25
#106
Andy postete

Ich lass bald noch den Motor vom BMW supern, dann bin ich durch und reif für ein neues Projekt.

Andreas
Den Kombi?


Viele Grüße

Helge
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  • Andy
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Re: Subject

27 Jan 2010 20:31
#107
Weiß ich noch nicht. Anhand meines Modells des Kombis habe ich gemerkt, welche Schwierigkeiten man hat, eine vernünftige Hecklösung zu finden. Wenn das im Design gut ist, schafft man kaum mehr Platz im Kofferraum als im Handschuhfach ist. Also müsste man eigentlich das Dach anheben, wie bei DS und CX Kombis, das kann ich mir wieder nicht vorstellen, dass es gut aussieht.

Vielleicht wechsle ich einfach die Marke und konzentriere mich auf andere Autos?

Andreas

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Re: Subject

27 Jan 2010 21:08
#108
Wie wär's denn mit einem Jaguar XJC 5,3? Das wär ne Herausforderung für Dich. Es heisst, ein kompletter Kerzenwechsel braucht eine Arbeitswoche. ;) Aber gut aussehen tut er.
Eine weitere Alternative ist der Bentley Continental aus der vor-VW-Zeit. Der sieht wirklich schön aus und in der R- bzw. T-Version hat er sogar Drehmoment. Man schreibt von 850 Nm bei 2.000 Upm. Das wär doch überhaupt etwas für alle, denen der SM zu schwach ist. :D


Viele Grüße

Helge
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Re: Subject

27 Jan 2010 21:23
#109
Nee, es muss was sein, das sich mit metrischem Werkzeug machen lässt. Engländer ganz SICHER nicht!

In Träumen schwirren folgende Kisten rum:

BMW Z8
Maserati Sebring II
Delorean
Ferrari 400i oder 412

So Zeugs halt. Vielleicht wäre der BMW das beste, denn was offenes hab ich noch nicht. Mal kucken.

Andreas

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Re: Subject

28 Jan 2010 07:45
#110
In den BMW Z8 vertraut noch nicht mal die Firma selber: Die haben den im Museum eingemottet mit einem halben Dutzend Ersatzelektroniken, da sie befürchten, daß das Teil irgendwann ohne dies völlig irreparabel sein wird. Deshalb rate ich eher zu was konventionellerem.
Grüße!

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  • Carsten
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Re: Subject

28 Jan 2010 08:17
#111
Ne Pagode fährt immer. Ist aber zu bieder für Andy.

Ich habs. Ein Facel Vega. Das isses. Oder ?

Carsten

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Re: Subject

28 Jan 2010 09:30
#112
Carsten postete
Ne Pagode fährt immer. Ist aber zu bieder für Andy.

Ich habs. Ein Facel Vega. Das isses. Oder ?

Carsten
Gute Idee! Da ist die Ersatzteilversorgung noch aufwändiger. Da bleibt Spielraum für Nachfertigungen. ;)


Viele Grüße

Helge
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Re: Subject

28 Jan 2010 10:14
#113
Aston Martin Lagonda...

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  • Andy
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Re: Subject

28 Jan 2010 10:38
#114
Facel zu schlecht im Design. Lagonda sofort.

Z8- Peterle, wer sagt das mit der Elektronik?

Andreas

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  • P.Biehl
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Re: Subject

28 Jan 2010 11:30
#115
BMW selbst hat das gesagt, als sie zun Produktionsende des Z8 das Teil in ihr Museum verfrachtet haben.
Grüße!

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  • SOEG
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Re: Subject

28 Jan 2010 12:29
#116
Die Facellia habe mal kurz gehabt. Design war in Ordnung. Ich würde etwas sehr eigenartiges nehmen: Z 1. Ein Freund hat ihn. Die Frau schimpft, dass beim Einsteigen immer die Kleidung verruscht. Man muss schließlich über die versenkten Türen sich reinwuchten. Wenn man drin ist, ist es aber schön. Und selten.
LG Fred

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  • MaTHias
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Re: Subject

28 Jan 2010 13:09
#117
De Lorean DMC 12 wäre mein Favorit; bekannte frz. V6-Motorentechnik, und eine Elektrik mit unendlichen Verbesserungs-Optionen für den geneigten Spezialisten. Tolle Flügeltüren mit katastrophalen Passungen, auch hier viel Spiel-Raum... nicht zuletzt das Material der Karosseriebleche: sowieso Andi´s Lieblingsmaterial an Fahrzeugen!
Kurz: das irische Ami-Coupé mit französischem Herzen wäre die perfekte Wahl! Und auch von dem gibt´s bisher keinen Kombi...

M.

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  • Andy
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Re: Subject

28 Jan 2010 13:32
#118
Du weisst ja, dass man den DMC heute sich noch selbst konfiguriert neu bauen lassen kann? Neubau aus NOS Teilen. Mit div. Verbesserungen? Kost nicht mal die Welt! Für ca 50Mille bekommste den mit fast allem, dem Dollarkurs sei Dank.

Andreas

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  • Rene
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Re: Subject

28 Jan 2010 15:37
#119
Stefan K. postete
Wie wär's denn hiermit ??

cgi.ebay.fr/4-jantes-resine-Neuves-Citro...7d9b5a#ht_500wt_1142 ...
Das Angebot steigt, dann sollte der Preis fallen. Aber seht selber, Traumpreise für äußerliche Alptraumfelgen.

www.leboncoin.fr/vi/91582389.htm?ca=12_s

[img

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  • citroen23
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Re: Subject

28 Jan 2010 17:17
#120
So besser ??? donnerwetter zu schnell gelesen. War schon gemeldet........


cgi.ebay.fr/4-jantes-resine-Neuves-Citro...7d9b5a#ht_500wt_1142

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