Lenkscheinwerfer Einstellung ?

So - Ich habe Fertig!
Hier die Anleitung zum Einbau des Ventils zur Scheinwerfer Justage und Entlüftung -
Einkaufsliste und Bilder beachten.

Vorgehen:

1. Freilegen:
Lösen der Schlauchenden bei von den Geberzylindern (Hinter / linker Federkugel) durch leichtes Aufbiegen der Blech Haltelaschen.
Zurückschieben oder Aufschneiden der evtl. vorhandenen Ummantelung beider Schläuche (am besten mit Schere um Schläuche nicht zu beschädigen).
Der Schlauch mit dem Stopfen muss auf ca. 30 cm frei liegen um an Ihm zu arbeiten.

2. Schneiden (Achtung höchste Sorgfalt) :
Kürzen des Schlauches im Stopfenbereich 2-3 mm neben Kante des Stopfens / der dicksten Stelle in Richtung Schlauchende: (Siehe Bild)

Der Stopfen sitzt Bombenfest, dennoch soll er raus und dann soll der Hahn auch nach Entfernen noch in Schlauch reinpassen und dichten.
Deshalb schneidet man mit Lesebrille / Lupe in Ruhe mit gutem Skalpel / Cutter genau neben der Dichtkante den Schlauch rundum ab.
Nie über Dichtkante Schneiden sondern daneben - 2- 3mm. Sonst ist Stopfen und Schlauch nicht mehr ohne Tricks nutzbar.

Ziel ist ja den Stopfen zu entfernen und am Schlauch immer noch "Hinterschnitt" "Aufwölbung" zu haben,
damit die identische Kante des Hahnes wieder Dichten kann.

Evtl. erstmal nur wenig abschneiden, dann probieren, und sukzessive nochmal abschneiden.
Besser als zuviel. Kommt auch drauf an wie alt und spröde der Schlauch ist - meiner war 45 Jahre alt

3. Stopfen entfernen
Dannach erwärmt man das Schlauchende mit dem Ziel das alte Rilsan wieder etwas flexibler zu bekommen auf ca. 60 grad (geduldig erwärmen, nicht nur oberflächlich)
Dann hält man den Schlauch senkrecht und zieht den mit einer Zange Stopfen heraus.

Man wirft die Schelle über den Schlauch und presst den Hahnstutzen in den Schlauch. Nun kurz schauen ob alles sitzt und Schelle drüber und anziehen.

4. Entlüften
Ab jetzt macht es Spass: Schlauch an Hahn anschliessen (Flexibler PVC / Silikon) geht am einfachsten),
Spritze mit Medium füllen (z.B. Blaue Kühlflüssigkeit o.A.je nach System / bitte googeln)
Spritze an Schlauch ansetzen, alles senkrecht halten

Jetzt den Hahn öffnen und Luft / Flüssigkeit aufsteigen lassen.
An Spritze langsam ziehen um Luft und Flüssigkeit aus Leitung zu ziehen bis keine Luft mehr kommt.
Luft steigt oben in Spritze. Eigentlich kann man nun schon durch drücken justieren.

Möchte man aber massiv Entlüften zieht man das solange bis beide Rollmembranen in beiden Zylindern zusammengedrückt sind -
Helfer kann an Geberkolben von Hand nachhelfen, oder man fixiert mit Kabelbindern oder Hilfskonstruktion.

6. Scheinwerfer justieren
Jetzt mit Spritze Flüssigkeit wieder reindrücken (immer senkrecht halten) - Scheinwerfer bewegt sich - bis Scheinwerfer gerade steht.
(Natürlich steht Lenkung auch gerade und Mechanik ist gut justiert - Siehe WHB z.B. "Kerben an Geber Kolben bei Geradeaustellung")

Hahn Schließen, an Spritze leicht ziehen (Druckabbau sonst spritzt es beim Abziehen), dann Schlauch ab, Kappe auf Hahn aufsetzten

7. Hahn unter Federkugel verstauen, fixieren, Ummantelung der Schläuche wieder Vorschieben o.A., fertig.

Später kann man dann im Frühjahr bei Bedarf einfach Hahn rausziehen, Spritze ran, einstellen, fertig.

ANMERKUNGEN:
Alles ohne Gewähr, nichts für Leute mit total linken Händen, aber auch nicht aufwändig.

Kniffelig ist hauptsächlich den Stopfen Raus und den Hahn reinzubekommen, Bzw. den Schlauch gut zu kürzen:
Eben den Schlauch so lang wie möglich zu lassen, und so wenig wie möglich abzuschneiden
und trotzdem Stopfen raus und Hahn reinzubekommen.

Sinnlos bei tropfenden Systemen oder verstellter Mechanik.
Sinnvoll bei bereits überholten oder guten alten Systemen die Luft oder minimal Flüssigkeit verloren haben
Am besten ist natürlich noch immer das nagelneu restaurierte, frisch und luftlos befüllte System.

Viel Glück! Mögen von nun an weniger schielende SM herumfahren
Wenn es klappt und Erfolg bringt würde mich eine Info freuen!

LG Ernie


Einkaufsliste:
(Bezeichnungen passen als Ebääh Suchbegriffe)
- 2x Universal Benzinhahn 8mm (Diie hübschen schwarz goldenen)
- 1x Einwegspritze 200ml
- 1m PVC Benzinschlauch 8mm Innen (nur zum Befüllen)
- 2x Schlauchschellen 8- 10 mm
- 2x Vakuum Gummistopfen 7 mm (Muss nicht - dichtet aber zusätzlich)
- Flüssigkeit zum Auffüllen (Bitte selber googeln - KFZ Kühler Frostschutz blau oder Modellbau Dampf Öl, siehe post Andy, bitte kein LHM)

Werkzeug:
- Guter Cutter / Skalpel (Um Schlauch zu verkürzen um Stopfen rauszubekommen)
- Kleine Schere (Um Schlauchpaket zu öffnen)
- Gripzange / Kleiner Schraubstock oder Zange oder guten Helfer (Um Schlauch zu halten)
- gute Kombi Zange (um Stutzen rauszuziehen)
- Kleine Spitzzange o.A. (um Blech Halterung des Schlauchendes aufzubiegen)
- Heißluftpistole (Um Schlauchende / Stopfen zu erwämen)
- Evtl. Schnur / Tape (Um Schlauchende an Haube zu binden wenn man alleine arbeitet)

Dein Lenksystem ist Serie 1 mit den Stopfen, die nur eine Ringkerbe haben. Serie 2- die häufigste meines Wissens, hat 2 Kerben, da muss man mehr abschneiden, ich weiß nicht mehr auswendig, ob die Feder für die Steinchen am anderen Leistugnsende genug Spiel dafür hat.

Aber folgendes: Die Systeme sind DICHT bzw müssen dicht sein. Dauernder Verlust deutet auf Leckage hin und da ist dann bald alles kaputt. Dann war die Arbeit umsonst.
Oder es entwickelt wer ein System mit einer kleinen Hydraulikpumpe und Metallzylindern?
Andreas

Bestehen denn die originalen Schläuche gesichert aus Rilsan (d.h. ein Polyamid-Typ, PA11), Andy?
Klingt ja wahrscheinlich, denn Rilsan ist druck- und ölfest und wird für Hydraulikleitungen verwendet. Und: benötigt keinen Weichmacher - wir stellen ja auch keine Versprödung fest.
Wenn einer von Euch einen Schnipsel vor sich hat: anzünden, auspusten - riecht nach verbranntem Haar? -> Polyamid.

Zu den Flüssigkeiten schrieb Dirk T.:
29 Apr 2017 09:53 #7
"Bei den älteren war eine klare, dünne nach Schmierölen riechende Flüssikkeit drin.
Bei den späteren eine bläuliche Glykolartige.
Gut und problemlos fuktioniert SR24 (Modellbahn-Öl auf Paraffinbasis) entspricht der ersten Flüssigkeit."


Sehr interessanter Beitrag und danke an Ernie für den Zeitaufwand!
Jochen

Es ist Polyamid, auch ohne es abzufackeln.

Andreas

smrevival.wordpress.com/2018/12/29/mid-l...d-headlights-turned/