TOPIC: Question

Lucas- King of the Darkness- muss das in einem SM sein? Sooo multinational ist schlecht, zumal Franzosen und Briten sich nicht so grün sind wie Franzosen mit Italienern.
Ehrlich- ein voll durchgemessener und überholter, gut passender Ducellier hat doch seit 50 Jahren getan- bei den meisten SM hier. Die Probleme liegen seltenst am Anlasser.
Sonst schick ihn echt im Winter zu Simon Niederkassel, der macht Alpines und hat eine Riesenabteilung für Lima- Anlasserüberholung und ist auch mit Ersatzteilen gut für den Franzosenkram.

Bei meinem BMW 2000 C hab ich auch mal einen neuen Anlasser rein (der alte überholt im Regal), der neue hat in altem Gehäuse neues BOSCH- Innenleben- die moderne Technik hat schon was- das Ding haut ganz anders rein als der ganz okinoole. Aber der BMW hat auch kaum anfällige Elektrik.
Andreas

Wenn dein Zündschloss zu wenig Strom für das Anlasser Relais liefert wird dir ein neuer Anlasser nciht helfen....
Teste das besser vorher! Dünnes Kabel vom Anlasser auf 12 Volt - very easy....
Bei Fragen gerne melden.....

Es ist nicht so, dass ich die Suche nicht eingegeben hätte. Danke nochmal für die Eingrenzung.

Für mich scheinen sich da 2 Varianten abzuzeichnen. Modell ‚Lucas‘ (ohne Hitzeschutzblech?), Modell ‚Titus‘ (mit Hitzeschutzblech?)

Mit ‚Titus‘ gibt es wohl einige SM, Erfahrungswerte werden spärlich von ‚geht so‘ bis ‚super‘ beschrieben hier. Über ‚Lucas‘ habe ich keine Erfahrungswerte gefunden. Mag sich noch jemand äußern? 

PS vielen Dank für die hilfreichen ergänzenden Tips oben. Ein paar Punkte sind sicher bei mir optimierungsfähig.

Hi Matthias,
es lässt sich natürlich das gleiche Thema x-mal neu besprechen oder man kann sich über die SUCHE an einen schon existierenden Gesprächsfaden ranhängen, wenn das Thema aktuell bzw. akut ist.  

www.citroensmclub.de/club/index.php/de/f...6491-starter?start=0
www.citroensmclub.de/club/index.php/de/f...tiv-starter?start=20
www.citroensmclub.de/club/index.php/de/f...40-anlasser?start=40
www.citroensmclub.de/club/index.php/de/f...ngend-anlasser#64946
www.citroensmclub.de/club/index.php/de/f...neuer-anlasser#63899

Nix für ungut, du wirst schon was passendes finden.
Gruß Stefan

Rischtisch! Und was ihm auch auf die Sprünge hilft ist das Fetten des Zahnkranzes. Ansonsten wie VA schreibt, Hitzeschutz checken. Übrigens- rostige Hitzeschutzbleche schützen weniger gut vor Hitze als polierte aus Edelstahl.

Abgesehen von der Überprüfung der Stecker mit roter Markierung rechts am Rahmen, die lassen im Kontakt auch gerne nach. Abziehen, blankmachen, Kontaktspray, zammstecken.
Andreas

Stimmt, so ein Relais habe ich auch montiert. 

Kleiner Tip:
Seit ich meinen Anlasser auf Relais umgebaut habe funktioniert er perfekt, zuvor ging er oft nicht bei heissen Motor...
Zum Test einfach mal 12V von der Batterie direkt an das Anlsserrelais legen wenn er warm ist... dann siehst du ob er dann geht...
Der Umbau ist sehr einfach und kostet fast nichts.

Die alten Zündschlösser lassen nicht sehr viel Spannung für das Anlasser Relais durch...

LG! Ernst

...

Sehr interessantes Thema, Mathias!

DER FRANZOSE:
ein Bekannter hier aus der Region hat denjenigen von Der Franzose (aktuell 485€) gekauft und montiert. Passt und funktioniert - der Motor startet sehr zackig (habe ein 1MB-mp4-video, kann dies per WA oder mail versenden). Der originale, hysterische Starterklang geht dabei leider weitgehend verloren. Dauererfahrung: keine, Auto ist verkauft. 

AES Autoelectricsupplies: 
sehe ich gerade zum ersten Mal, da sind 2 Anlasser angeboten. Der erste könnte identisch mit dem Franzosen sein.  Hi Torque Starter Motors > Citroen - Citroen SM - Auto Electric Supplies Website

Den Magnetschalter hat der F- Club. Oder machen lassen bei Simon-Auto.de.
sonst halt den Titus Anlasser, hab aber keine Erfahrung mit.
Andy 

Aus gegebenem Anlass: wer hat (welche) Erfahrung mit Anlassern moderner Bauart? Die rangieren je nach Anbieter zwischen knapp über 300 € bis zu 900 €.
Hat wer einen Ersatz für die Ducellier verbaut und damit gute Erfahrungen? Anbieter, Modell? 
Mein Eisenklumpen rechts unten am Motor verweigert konstant, kaum warm, den Dienst. Mindestens 30 bis meist 60 Minuten warten, bis man den Motor wieder starten kann, kotzt an. Einen anderen/weiteren Ducellier baue ich da nicht mehr ein.
Ich freue mich über Empfehlungen, 
Mathias