Wie flach liegenden SM ohne Motor hochpumpen?

Ich habe einen guten Tip von einem Citroen-Experten bekommen, ich sage nur:
VW-Scherenwagenheber vom Schrott.

Wie bekommt man einen flach liegenden SM ohne laufenden Motor in der Bastelgarage hochgepumpt - alle Hebebühnenbesitzer weghören?
(das Bedürfnis habe ich öfters, allein schon, um sich nicht so tief in den Motorraum hineinbücken zu müssen)

Lösung: ein passendes 4-Kanteisen (1,6 x 1,6 x 25cm) in die seitlichen Wagenheber-/Stützenaufnahmen, dann Scheren-Wagenheber VW 9cm (flacher geht´s nimmer) darunter, hochspreizen, dann bei 13cm normalen Hydraulikwagenheber positionieren.

Ich habe es gleichzeitig auch als Qualitätsbeweis für den Zustand meiner Karosserie genommen, denn die 4-Kantrohraufnahme hat es gehalten.

Jetzt sagt bloss nicht "haben wir schon immer gewusst".

Gruss, Jochen

...ich glaube das passende Vierkanteisen hat sogar eine eigene Spezialwerkzeugnummer bei Citroen.....

Happy Day

Achim

Oder man nimmt mein Aufbockwerkzeug zum Einschrauben in die Federzylinder.

Andreas

Andy postete
Oder man nimmt mein Aufbockwerkzeug zum Einschrauben in die Federzylinder.

Andreas

Viel zu kompliziert: Hauptwelle abschrauben, Keilriemen auf 2. Rad des Klimakompressors, Riemenscheibe auf Akkuschrauber, Keilriemen mit der Hand einfach gespannt und hoch ist das Teil incl. sämtlicher Lenk- und Bremsfunktionen.

Wer's gerne stilvoll hätte kann so den Wagen sogar im Stand klimatisieren.

Klaro, weil jeder beiM Sm Aussetzer folgendes mit hat:

Ein Notstromgenerator
Eine fette Bohrmaschine mit Riemenscheibe
...

Andreas

Andy postete
Klaro, weil jeder beiM Sm Aussetzer folgendes mit hat:

Ein Notstromgenerator
Eine fette Bohrmaschine mit Riemenscheibe
...

Andreas

lach, klar, andy auf die 250kg mehr oder weniger kommts nun auch nicht mehr an. ich habe immer überbrückungskabel dabei gehabt.

lg

sonja

Jaaaa, das Ü- Kabel geht, wenn der Motor noch dreht. Aber wenn Du Motorschaden hast. gerissenes Ventil oder so, bin ich gespannt, wie Du mit dem kabel und Anlasser den Motor drehst zum Pumpen.

Andreas

Es wäre aber stilvoll, in einer standgekühlten SM die Wartezeit auf den ADAC ganz unverschwitzt im Smoking mit einem Glas Veuve Cliquot und einer hübschen Frau, zu überbrücken. das geht nun mal nicht mit Andys Hebewerkzeuch, dazu bedarf es mehr!

Also, nachdem es bei Havarien meist regnet, würde ich es sicher vorziehen, die Karre schnell hochzuheben, meinetwegen einschließlich der Frau darin. Außerdem ist der VC Schlamper nicht gut, ich würde da besseres nehmen.

Andreas

Ein Hoch auf den Erfinder des Aufbockwerkzeugs! Ich kann das Teil nur empfehlen. Wer's nicht hat, sollte es sich bei Andreas besorgen. Irgendwann kommt der Tag, an dem man froh ist, es zu haben.


Matthias

Ich hab aber keinen Nerv, welche zu machen. Ist derzeit zu kalt in der Werkstatt. ich muss erst ein neues Dampfschiffmodell fertigbasteln.

Wenn es wer übernehmen würde, gerne! Ein Franzmann und ein Kanadier wollten es machen, aber hab nix mehr von denen gehört.

Ist eigentlich nicht schwierig.

Andreas

@ Andy

Das müsste doch auch beim DS passen, vielleicht hat einer der kommerziellen E-Teile Versender Interesse die Dingers nachfertigen zu lassen (natürlich mit Nachlass für die Club-Mitglieder und Provision für Dich...)

Happy Day

Achim

Es ist immer wieder verbüffelnd, zu sehen wie sich diese Zitronenschnullis untereinander helfen: Weiter so Junx!!!

Hä?

Also Provision brauch ich keine, das geht schon finanztechnisch nicht. Sagt mir einen, der es macht, dann geb ich dem die Infos. Das meiste ist eh Normteil. Schraube und Stopfen gibts im Katalog. Dann Gewinde einschneiden und die Schutzscheiben in Serie drehen lassen in einer Automatendreherei.

Die Dinger sollten bei allen Citroens passen, die Federkugeln haben. Vielleicht sind die Schraubenlängen mal unterschiedlich, mehr aber nicht- das wäre dann einfach eine andere Bestellnummer iM DIN Katalog.
Wo es nicht geht sind CITS mit seitlich am Zylinder sitzenden Federkugeln.

Also- wer wills machen?

Andreas

Andy postete
Hä?

Also Provision brauch ich keine, das geht schon finanztechnisch nicht. Sagt mir einen, der es macht, dann geb ich dem die Infos. Das meiste ist eh Normteil. Schraube und Stopfen gibts im Katalog. Dann Gewinde einschneiden und die Schutzscheiben in Serie drehen lassen in einer Automatendreherei.

Die Dinger sollten bei allen Citroens passen, die Federkugeln haben. Vielleicht sind die Schraubenlängen mal unterschiedlich, mehr aber nicht- das wäre dann einfach eine andere Bestellnummer iM DIN Katalog.
Wo es nicht geht sind CITS mit seitlich am Zylinder sitzenden Federkugeln.

Also- wer wills machen?

Andreas

Also so ein technischer Firlefanz ist mir zuwider.

Ist das Fahrzeug nun im Stand klimatisiert oder nicht???

Zitronenschnullis - das ist super, das kannte ich noch nicht!

Da kann ich mich sofort mit identifizieren. Die T-Shirts von den Berlinern mit dem SM-Zeichen vorne drauf und dann "Zitronenschnulli" druntergeschrieben. Das würde sogar meinen Mädchen gefallen!

Aber jetzt noch mal zu dem Aufbocken: ich habe ja keine Klimaanlage, d.h. noch eine Riemenscheibe auf der Hydraulikpumpe frei.

Nach Zwischen-Zwischenwelle weg, kann man ja echt von Hand drehen und dem Zischen und Lenkungzurückdrehen beim Druckaufbau zuhören. Habe ich noch nie gemacht, sehr witzig!


Und insgesamt hat wohl jede der 3 Aufbock-Varianten oben seine Berechtigung und Vor-/Nachteile:
1) der flache Scherenwagenheber ist simpel und schnell druntergestellt
2) der Nebenriemenantrieb elegant und sauber
3) die Heenehebezeuge erzeugen dauerhafte und verlässliche Hochstellung auch bei unebenem Boden, allerdings mit LHM-Rumgemantsche und Gross-Kettenschlüsselbedarf.

Zitronenschnulli-SM13

P.S.: aber nicht meine Fragen oben vergessen, zu beantworten, please!

Jochen, das ist ideal!

Da flanscht du einfach einen ordentlichen Akkuschrauber an die Postion vom Klimakompressor, hängst einen Keilriemen greifbar daneben und einen reserveakku ins Handschuhfach.
Und über die Lima kannst du dann den 12V Akkuschrauber wieder mit Strom versorgen, als perpetuum mobile. Dein Sm kommt nie wieder runter!!

Äääh, wer ist den K aus A???

Happy Day

Achim

Wenn jemand Kleinserienteile gemacht haben will, bitte melden, da habe ich durchaus Kontakte, etwas für Normalgeld gemacht zu bekommen.

Dauert halt, aber kostet nicht die Welt.

Carsten

Andy postete
Jaaaa, das Ü- Kabel geht, wenn der Motor noch dreht. Aber wenn Du Motorschaden hast. gerissenes Ventil oder so, bin ich gespannt, wie Du mit dem kabel und Anlasser den Motor drehst zum Pumpen.

Andreas

da ich eine frau bin, habe ich natürlich immer nylons dabei...*grins*

nein, ich habe noch keine panne auf der strasse gehabt, meine autos gehen immer zu hause kaputt. da sind sie sehr zuverlässig und lassen mich nicht im stich (toi toi toi)

und gegen vc rosée von 95 habe ich nichts einzuwenden, die perlage ist einwandfrei, der geschmack auch und mir gehts auch am nächsten tag noch gut.

lg

sonja