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Question Digitale Motorsteuerung

  • P.Biehl
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Re: Subject

09 Oct 2008 14:26
#1
Dann setzt man halt direkt ins V des Motors einen Roots und am Ausgang der Zwischenwelle ein größtmögliches Zahnriemenrad und am Kompressor ein kleinstmögliches, am besten mit so drei Zähnen!

;-)
Grüße!

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  • Rene
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Re: Subject

09 Oct 2008 11:01
#2
Aha, deswegen ist dann auch der Antrieb für die Lima so groß übersetzt.
Die Übersetzung des Kompressors wäre doch ein kleines Problem ....

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  • Carsten
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Re: Subject

09 Oct 2008 10:55
#3
Wie ist eigentlich die Welle über die Kette übersetzt? 1:1 mit Kurbelwelle?

- nein, 1:2 von KW zu ZW, und dann 1:1 zu den 4 NW.

Carsten

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  • Rene
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Re: Subject

09 Oct 2008 10:54
#4
Hätte man den Kompressor nicht anders übersetzten können, wenn die Welle nicht schnell genug dreht? Ist doch bei TDI's eine beliebte Tuning Methode.

Wie ist eigentlich die Welle über die Kette übersetzt? 1:1 mit Kurbelwelle?

Woher stammt das Antriebsrädchen für den Klimaantrieb. Ist gut mit modernem Riemen und man muß den Kompressor nicht auf den alten Antrieb umbauen. Interessante Idee.

René

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  • 2Black
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Re: Subject

09 Oct 2008 10:20
#5
citroen.realisatie.net ist mein website...

Kompressor geht nicht weiter, es war nicht möglich genug Luft rein zu bekommen weil man im SM nür uber die nokkenwelle antriebung bekommen kan.
Nokkenwelle dreht auch nicht schnell genug..., und es war nur eine art Witz um es immerhin zu versuchen :)

Aber jetzt haben wir eine schöne moderne R134a airco im platz des Kompressors.

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  • Rene
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Re: Subject

09 Oct 2008 07:45
#6
2Black postete
MMM... diese foto's hab ich alle genommen.... :)

Und ja, ich hab auch eine normal-name... 2Black = Collin Versteegh
Es ist meine weltweite forum oder allgemeine internet nahme seit 10 jahren.
Hallo Collin,

ich habe dir nicht die Kamera geklaut :-)

Die Bilder habe ich hier www.realisatie.net/gfx/ heruntergeladen.
Der Link stand im holländischen Forum www.citroen-forum.nl/viewforum.php?f=11 , wenn ich mich nicht irre.
Oder war von BozzDrift
weiß nicht mehr genau.
Auf jeden Fall war das so spannend das ich alles gespeichert habe. Macht ihr mit dem Kompressor noch weiter?

Gruß
René

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  • 2Black
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Re: Subject

08 Oct 2008 23:21
#7
Danke Sonja!

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  • Sonja
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Re: Subject

08 Oct 2008 20:34
#8
willkommen Collin!

liebe grüße

sonja

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  • 2Black
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Re: Subject

08 Oct 2008 20:30
#9
MMM... diese foto's hab ich alle genommen.... :)

Und ja, ich hab auch eine normal-name... 2Black = Collin Versteegh
Es ist meine weltweite forum oder allgemeine internet nahme seit 10 jahren.

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Re: Subject

08 Oct 2008 12:05
#10
Ulli, am Besten ist der Spaß mit dem Kompressor.

[img


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[img


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[img


Daher kommt wohl auch die Idee mit der geänderten Riemenscheibe, oder?
René

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Re: Subject

08 Oct 2008 11:48
#11
Ulli_39 postete
Rene nach diesem Foto kommt nun bestimmt etwas auf dich zu.
ULLI
Kann mir gar nicht vorstellen, was das sein könnte.

René

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  • Andy
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Re: Subject

08 Oct 2008 11:34
#12
Sowas würde ich höchstens für eine Lachgaseinspritzung machen.

Andreas

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Re: Subject

08 Oct 2008 11:33
#13
Rene nach diesem Foto kommt nun bestimmt etwas auf dich zu.
ULLI

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Re: Subject

08 Oct 2008 11:18
#14
Ulli_39 postete
Thorsten Graf postete
Den 3.0 gabs meines Wissens ja nur als Vergaser. Bedeutet das, dass man mit der neuen Motorsteuerung auch Vergaser und nicht nur IE ausrüsten kann?

Thorsten
Mit dem SM-Vergaser ist es auch möglich. ABER nur wenn man Injectoren benutzt. Für Ferrari und Maserati sind "replacement throttle body's" im Handel. Siehe Foto.

[...]

Es gibt aber auch 3.0l als IE.
Ulli
Man kann sich auch einen eigenen Luftsammler bauen oder den vom IE nehmen.
[img


René

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Re: Subject

08 Oct 2008 10:53
#15
volker postete
1000euro für material und Einbau?
frag' "Fantawether", ich weiß das nicht genau oder nicht mehr.

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Re: Subject

08 Oct 2008 10:43
#16
1000euro für material und Einbau?

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Re: Subject

08 Oct 2008 08:25
#17
Thorsten Graf postete
Hallo,

mich würde auch noch ein auf Autogas umgerüsteter SM interessieren. Ist das konkret geplant oder nur eine theoretische Überlegung?

Thorsten
Es gibt welche in Holland. In Hilversum wird einer verkauft.

Oder frag' mal "Fantawether", der kennt einen Anbieter in Hannover, glaub' ich. Um die 1.000€, wenn ich mich nicht irre.

René

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Re: Subject

08 Oct 2008 08:21
#18
2Black postete
Andy postete
....
erhellend finde ich folgenden Satz:

Und das ganze MSII system ist auch noch nicht ausentwikkelt..

Also Prototypenstadium. Ok- aber ich finde, man soll solche Entwicklungen unterstützen, ....
Entschuldigung... ich hab das nicht auf diese weise gemeint!
Mit nicht ausentwickelt meinte ich zu sagen das wir noch nicht alles im SM eingebaut haben das wir mit MS steueren können.
MegaSquirt übernehmt jetzt noch nicht der Verteiler zum beispiel, ich weis auch nicht ob jetzt schon die doppelte Xantia radiateur fans auf zwei geschwindigkeiten vom MS gesteuert werden.
Also es könnte noch mehr entwickelt werden im SM bereich, die total nutzung der MS möglichkeiten.
Ich habe das sehr gut verstanden. Gemeint ist, dass die Megasquirt noch viel Potential für weitere Entwicklungen bietet.
Nicht, dass der momentane Stand nicht ausgereift ist. Ich wäre auch gerne nach Holland gekommen, konnte aber leider nicht. Eine weitere Veranstaltung im nächsten Jahr würde ich begrüßen. Vielleicht in der Nähe von Düsseldorf, das wäre für alle einigermaßen gut zu erreichen.

René

P.S. Hat 2black auch einen Namen?

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Re: Subject

07 Oct 2008 23:53
#19
Das ist ja gar nicht gut. Stell Dir vor, Du hast Fieber und stehst an der Ampel und Dein Auto schiesst Dich in den Himmel!


Viele Grüße

Helge
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Re: Subject

07 Oct 2008 19:01
#20
Im Moment wird es über die Körpertemperatur geregelt.
Ulli

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