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Bowdenzüge

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Re: Subject

14 Juli 2013 18:17
#1
Doppelschlag, löschen ging nicht

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Re: Subject

14 Juli 2013 18:16
#2
du warst auch nicht gemeint...... Horst hat damals keinen gefragt...

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Re: Subject

13 Juli 2013 23:10
#3
" Es wäre zusätzlich sehr hilfreich, wenn sich die Leute, die sich professionell mit dem SM beschäftigen etwas mehr einbringen und mit dem Club kooperieren würden. Einige tun das aber andere halten sich da völlig bedeckt. Gemeinsame Aktionen würden allen helfen."

Mich hat keiner gefragt, außer bei den Plastechromteilen, die passen ja auch. Ich schau Euch den Kram schon kritisch an, wenn ihr wollt und optimiere ggf die Herstellung. Zumal ich für fast alles NOS Teile da habe als Vergleich. Aber ich reiße mich nicht darum.

Und ich meckere nicht. Ich gebe nur berechtigte Hinweise.

Andreas

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Re: Subject

13 Juli 2013 16:28
#4
Hallo Gerold du Titan der Aktionen,
ich gebe dir mal 12 Punkte. :-)
Recht hat der Mann aus dem Norden!!!
Beim Restaurieren meiner 1954 DKW RT125 hatte ich das gleiche Problem mit den Bowdenzügen. War halt unangenehm aber reparabel. Man(n) ist etwas verstimmt doch mit etwas technischem Vermögen klappte es dann mit dem Gasgeben.
Ulli

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Re: Subject

13 Juli 2013 14:09
#5
Hallo Dirk,

bei mir passten die Griffe. Nicht jeder SM ist gleich, es gab schon ziemliche Streuung. Es soll auch schon mal vorgekommen sein, dass es am Mechaniker lag. Bei manchen SM muss auch mal leicht das Aufnahmeloch in der Tür nachgearbeitet werden, dass stimmt. Das sind aber Probleme, die alle Fahrzeuge haben die in relativ kleinen Serien hergestellt wurden. Wir reden hier nicht von Fahrzeugen aus 2013 die mit Roboterpräzision hergestellt wurden.

Weiterhin möchte ich nochmal darauf hinweisen, dass alle Beteiligten hier ehrenamtlich arbeiten und sich natürlich die größte Mühe geben. Das gilt auch für die Qualitätskontrolle. Wir werden natürlich schauen, ob es eine Möglichkeit der Nachbearbeitung der Presshülsen für die Bowdenzüge gibt. Dieser Fehler ist vielleicht auch nicht gleich optisch zu erkennen gewesen.

Es wäre zusätzlich sehr hilfreich, wenn sich die Leute, die sich professionell mit dem SM beschäftigen etwas mehr einbringen und mit dem Club kooperieren würden. Einige tun das aber andere halten sich da völlig bedeckt. Gemeinsame Aktionen würden allen helfen.

In diesem Sinne wünsche ich mir für die Zukunft weniger Meckern und mehr Taten von allen.

Viele Grüße
Gerold

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Re: Subject

13 Juli 2013 12:36
#6
das ist ja traumhaft, wie Geld verbrannt wird.

Das ist wie mit den Türgriffen, ohne Nacharbeit geht nixxx.

Dirk

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Re: Subject

12 Juli 2013 08:31
#7
Irgendwer, aber selten ein Ingenieur.

Andreas

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Re: Subject

12 Juli 2013 07:39
#8
Wer ist denn in unserem Club zuständig für die Qualitätskontrolle ???

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Re: Subject

09 Juli 2013 14:59
#9
Von uns?
Nagut, aber nicht über meine Qualitätskontrolle. Schaumal, ob in der Presshülse ein kleines HIN eingeprägt ist. Wenn nicht, dann.........

Andreas

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Re: Subject

09 Juli 2013 13:41
#10
Wiese Frankreich, von unserem Club

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Re: Subject

08 Juli 2013 18:46
#11
Frongraisch sach ich nur. mach Sekundenbepp an die Presshülse, das sollte gehen.

Andreas

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Re: Subject

08 Juli 2013 14:25
#12
Ich habe mir den Haubenzug gekauft vor ein paar Monaten und ihn kürzlich eingebaut.
Leider hält die Pressung im Fußraum nicht. Hat jemand eine Idee wie man sich behelfen kann?
Habe bei Martin J. angefragt, ob ich ihn umtauschen kann, aber die sind wohl alle von dieser Qualität.
Er sieht auch super aus, nur hält er gerade nichts.

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Subject

17 Juli 2008 20:36
#13
Hi,

der Club hat durch Horst Lommel nachbauen lassen:

Haubenzug
Haubenzug vorne quer
IE- Sekundärgaszüge

in einer Qualität, die den Maschinen einer Pharmafabrik gut anstünde!

Andreas

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