THEMA: Frage

Hallo,
komischerweise ist das klacken nur zu hören, wenn der Motor heiß ist!
Ich habe mit einem Stethoskop schon alle "Aggregate" abgehört und nichts gefunden.
Es hört sich nahe der Spritzwand an;  Relais hat's dort auch keine. Die Bauteile der IE Version machen auch keine solchen Geräusche.
Ich geb's auf zu suchen, irgendwann fliegt vielleicht ein Teil davon und dann weiß ich es 

Grüße
Wolfgang
 

Blinker an ?  
im Ernst: das macht er im Stand oder immer?
klingt wirklich wie ein Relais das immer wieder schaltet.woher ungefähr kommt es?

Hallo Til !
Leider nicht wirklich.
Das Einzige das ich feststellen konnte war, dass dieses merkwürdige Klacken nur bei heißem Motor vorhanden ist.
Ich dachte, dass es irgendwo ein Elektroventil gibt, welches dieses komische Geräusch erzeugt. Besonders merkwürdig, dass sich die "Klackfrequenz" bei steigender Motordrehzahl nicht linear verhält 
Das Ventil welches die Unterdruckverstellung der Zusatzdrosselklappen steuert, war mein erster Verdächtiger - leider wurde er wieder aus der Haft entlassen
Das Geräusch vermute ich im hinteren Teil des Motors.
Bin ziemlich ratlos .

Herzliche Grüße
Wolfgang

 

hallo Wolfgang - weitergekommen?

Kunz in Deniken
citroenrestaurationen.ch/
nicht billig,aber jeden Franken wert.

Hallo und Entschuldigung !
ich hatte ursprünglich mal ein Video vorbereitet, das war aber dann viel zu groß. Darum machte ich die MP3 Datei.
Am Video sieht man: es ist ein IE und die Aufnahme war nah am rechten Ansaugrohr, weil dort das Geräusch am deutlichsten zu hören war ( zwischen rechtem Ansaugrohr und dem Klimakasten (eher an der Spritzwand).
Leider konnte es "Dr. Brinkmann" nicht wirklich lokalisieren.
Zudem ist die Handyaufnahme recht dürftig - die Umgebungsgeräusche überlagern das Klacken recht stark

• Riemen kann ich ausschließen. (habe ich mit Messgerät richtig eingestellt)
• Die Speicherkugel habe ich vor 14 Tagen erneuert - aber ich werde mal den Test machen mit geöffnetem Druckventil !
• Irritieren tut mich die "langsame Taktfrequenz", die auch bei höherer Drehzahl kaum schneller wird ???
• Das Geräusch ist auch da, wenn er richtig heiß ist.
• Die Primärketten habe ich nachgespannt (20NM) 

Gibt's am IE ein Ventil, welches solche Geräusche produzieren könnte ?

Danke für die Posts
Wolfgang

PS:
Es ist zwar noch etwas früh, aber ich muss mir Gedanken über eine Motorüberholung machen. 
Zwar wurde angeblich alles vor 8000km gemacht aber dennoch ist der Öldruck bei >= 1000Umin nur bei 1bar !! (wenn heiß)
Weil das meine technischen Fähigkeiten und auch die verfügbare Infrastruktur stark überschreitet, suche ich einen Profi.
Ich bin zwar im Großraum Wien zu Hause, würde aber auch eine Werkstätte im südlicheren Teil Deutschlands nehmen.
Vielleicht kann mir der ein oder andere einen Tipp geben !





 

Keilriemen nachspannen, die Polyflex brauchen viel Spannung. 

Carsten

Irgendwas schleift. Limariemen, Riemenscheibe, Zwischenwelle......
Auch nach langem Stand kann auch der LIMA- Riemen Abdrücke an den Flanken haben, die ähnliches Geräusch machen.
Checken, dass alles freigängig ist und dann mal warmlaufen lassen. Der Lima- Riemen lässt nach im Geräusch, wenn er es sein sollte.
Andreas

Druckspeicher platt? Es ist nicht genau das Geraeusch, das ich erwarten wuerde, aber mach mal die Druckablassschraube eine halbe Umdrehung auf (12er Schluessel am Druckregler), dann koenntest Du das schon mal ausschliessen - viel Erfolg - Til

Ein Hallo an die Gemeinde !
Ich laufe schon wie Dr. Brinkmann in der Schwarzwaldklinik um mein Auto herum, um mit dem Stethoskop dem Geräusch auf die Schliche zu kommen.
Leider Erfolglos 

Es ist dieses klack, klack, klack .....  es wird kaum schneller wenn man die Drehzahl erhöht ?!?!
Vielleicht kann jemand von Euch mich auf die Spur bringen.

Danke Wolfgang
PS: ich musste aus der *.MP3  eine *.ZIP Datei machen -  *.MP3 verträgt das Portal nicht