Gummianschlag links vorne oben

Hallo Gemeinde,

die Manschette meines linken vorderen Federzylinders wollte getauscht werden.
Hab den Zylinder raus und hab mir gedacht, das ist doch die Gelegenheit, den oberen 48 Jahre alten Gummianschlag zu tauschen.
Schaut gemäß Explosionszeichung (3-412, Teile 14 & 15) auch recht unspektakulär aus: entsichern, rausnehmen, neues Gummi rein, neu sichern.
Tja...leider macht das Teil keine Anstalten, sich entfernen zu lassen.
Hat jemand eine Idee?
Vielen Dank!
Gruß, Andreas

Klemmt immer wg Rost zwischen Alu-Stahl.
Caramba drauf von unten und einwirken lassen. Dann mit nem Druchschläger (kein Körner) von unten druffkloppen, bis er raus ist.
Ersatz: Beid en neuen Teilen- es gibt dickere Gummis für oben und dünere für unten- nicht verwexeln!

Dann mal auch alle Schmiernippel bedinen, Stabi saubermachen.... alles ausbauen, zerlegen, galvanisieren, pulverlackieren, neu lagern......
Mach mal einen Test: Nimm das Rad ab und besser auch noch die Radnabe und bewege dann mal die Schwingen vertikal rauf und runter. Wenn das nicht smooth geht, sondern es leicht hakelt, sind die Lager am Arsch. Dann kauf Dir neue Vorderachsteile.

Grüße

Andreas

Geht schon (hab's grad beim DS Break gemacht) - mit einem Schraubendreher kann man den Block etwas hin- und her bewegen, das hilft beim Loesen - beim oberen von hinten vorsichtig mit einem Reifenmontiereisen druecken - viel Erfolg - Til

Hello Andreas & Til,
danke für Euren Input.
Sieger, siehe Bild.
Geholfen hat am Ende:
* Caramba
* mit dem Schraubendreher hin- und herbewegen
* Gummi nach Möglichkeit entfernen, da ohnehin steinhart
* mit einem kleinen Nagelzieher hinter die Metallplatte greifen und weiter herausarbeiten, bis man die Runde drehen kann
* das allerletzte Stück mit einer Kneifzange entfernen
* beim Ersatz auf das dicke Teil achten, einfetten bei der Montage nicht vergessen

Gruß Andreas

Schwere OP?

Wirf die Grundplatte mit Stift bzw Altteile nicht weg, soweit noch ok, die Franzosen suchen die Dinger und vulkanisieren da neue Gummis druff. Oder waren es die Teilehändler? ich weiß nimmer.

Andreas

So zerfetzt waren meine beim M35 auch