hitzeumbau

citroen23 schrieb: Und so übersteht mein SM jeden stau:
1 Wärmetauscher
1 Öl-Adapterplatte mit Ölthermostat
und 2 SPAL Fans (geschaltet durch einen Temperatursensor) hinter der Ölkühler
So das Öl ist schnell auf Temperatur und wird nur gekühlt wenn das notwendig ist.

[/quote
daß der zu kleine und deplaziert angebrachte originalölkühler bei geschwindigkeiten um 200 und hitze ein gemächlicheres tempo erfordert , dürte bekannt sein. daran ändert auch der bonsai ventilator nichts.

P.Biehl schrieb: Die Frage ist doch einzig und alleine, ob hinter dem Ölkühler das Blech mit dem Auslaß zum Radkasten verbaut wurde, oder, wie in den früheren Vergaserversionen hinter dem Ölkühler eine dichte Blechwand steht.

citroenist schrieb:

P.Biehl schrieb: Die Frage ist doch einzig und alleine, ob hinter dem Ölkühler das Blech mit dem Auslaß zum Radkasten verbaut wurde, oder, wie in den früheren Vergaserversionen hinter dem Ölkühler eine dichte Blechwand steht.

Bei meinem 71er Vergaser ist hinter dem größeren Ölkühler die große Öffnung über die ganze Breite, das sorgt für ausreichende Abfuhr der Kühlluft, die über deutlich vergrößerte Einlassöffnungen zugeführt wird. Und der 3-reihige Wasserkühler tut sein Übriges.
Thomas