Vordersitze zerlegen

Liebe Gemeinde,

ich habe mich am Wochenende der Innenausstattung zugewandt. Probleme gibt es bei den Vordersitzen, die Nähte vorne sind aufgegangen, ich muss also den (Leder-)bezug abnehmen, um das zu reparieren. Um den Bezug komplett abzunehmen, muss ich zumindest den Hebel zum Umlappen der Lehne und die hintere Schale entfernen. Wie gehe ich da am besten vor?

Viele Grüsse,
Robert

Sitz ausbauen. Einen Lappen in die seitlichem Chromhebel durchfädlen und kräftig daran ziehen, um die Hebel abzubauen. Hintere Lehnen -Schale demontieren mit Kopfstütze. Sitz rum drehen. Plastik Chromkeder entfernen an der Sitzunterkante. Um geschlagenes, angeklebtes Leder vorsichtig abziehen. Drahtklammern der Befestigung des Leders aufzwicken. Um später die Drahtklammern wieder anzubauen. musst du dir eine spezielle Zange und die Klammern kaufen. Lederbezug abziehen. Reparieren. Nun musst du den Sitzkern restaurieren. In der Club Zeitung habe ich darüber auch mal einen Artikel gemacht. Je nach Zustand des Schaum Kernes musst du diesen restaurieren durch zusätzlich angeklebten Schaum oder du kaufst dir die neuen Schaumkerne und baust diese ein. Was sicher die bessere Lösung ist. Etwas schwieriger ist die Sitz Mitte mit den Rippen, wenn diese nicht mehr gut sind, musst du auch hier neue Schaumpolster einbauen. Auch hierzu gibt es einen Artikel in der Club Zeitung. Ansonsten mich anrufen.
Den Chromkeder bekommt man in der Piaggioszene neu als Repro, der alte bricht meist. Polsterungen mit Klammern ist nicht teuer.
Andreas

..die Hebel sind mit einem Federring geklemmt. Vorsichtig mit einem zB Gabelschlüssel mit passendem Durchmesser dahintergehen und einfach abhebeln.

..oder wie bei Andy mit dem Lappen

Viel Erfolg

Achim

Das mit dem Schlüssel macht man, wenn man das Chrom der Hebel final zerstören will. Das mit dem Lappen ist wa für Sensible, die die Originalsubstanz schonen.
Andreas

Danke für Eure Hinweise. Also die Hebel mit mehr oder weniger sanfter Gewalt herausziehen, ohne "innen" irgendetwas zu manipulieren und hinterher einfach wieder reindrücken - es fällt dann nichts auseinander? Und die hintere Schale ergibt sich ihrem Schicksal, sobald die Hebel entfernt sind?

Viele Grüsse, Robert

Haaachnee!
Die Hebel musste schon richtig fest rausrupfen mit dem drumgeschlungenen Lappen. Am besten alles so knoten oder ein Panzerband dazu, dass er Dir nicht durch die Gegend fliegt und futsch ist. Es gibt bei frühen SM die Hebel in Aluguss verchromt- extrem empfindlich- die späteren Zinkdruckguss auch empfindlich. Vorm Einbau mal fetten, erleichtert es dann Deinen Erben.
Wenn die Hebel raus sind (nur einer geht durch ein Loch der Rückschale) musstre dieselbige von der Unterkante an den 2 Schrauben SW 8 rausschrauben, dann nach hinten ausklappen und oben aushängen, nachdem die Koppstütze rausgezogen ist. Der Rest ist eigentlich selbsterklärend.
Sitzausbau gesamt: Hintere Schrauben öffnen, dann vordere die gehen nur gescheit raus, wenn man den Sitz hinten leicht anlupft. Umgekehrt beim EInbau. Sitz reinstellen, hinten anlupfen, vordere Schrauben rin, dann die hinteren. Ois isy!
Andreas

Danke Andy,

jetzt hab ich's verstanden. Sitze sind schon von der Konsole abgebaut. Der Schaumstoffrahmen - also das Teil, das man als Ersatz bekommen kann, fühlt sich noch ganz fest an, ich wollte ihn daher eigentlich nicht ersetzen - oder könnte das Aufgehen der Nähte , das ich an der Stelle auch schon bei anderen Autos gesehen habe, durch zu weich gewordenen Schaumstoff begünstigt/verursacht worden sein?

Viele Grüsse, Robert