Gestern abend hab ich die Kurbelwelle und den Block + die Kolben beim Instandsetzer gehabt. Keine Probleme mehr. Er hat die NEUEN Lagerschalen als "etwas eng gebogen" befunden, hat sie etwas aufgebogen auf einer LKW-Welle, und dann montiert. Seitdem klemmt nix, Laufspiel gemessen perfekt, fühlt sich gut an. Sie bricht aus dem Anbrechmoment los, und läuft dann leichtgängig und frei weiter. Lässt man sie los, braucht es 2 Minuten, dann setzt sie sich wieder und man bräuchte erneut zum Andrehen das losbrechmoment zu überwinden. Instandsetzer sagt, perfekt so. Der Mann hat 45 Jahre lang nur Motoren repariert (ok, meistens Trecker + Hentschel und Actros und sowas, die haben da Kolben, die sind so gross wie der SM- MOTOR), der weiss, was er sagt, denke ich.
Pleuellager ebenfalls gut, alles gemessen und eingehängt, Pleuel laufen frei und ohne Spiel fühlbar, keine Hartpunkte, alles schön.
Jetzt wird noch nitriert, und dann zusammengeworfen.
Carsten
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