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Diagnose?

Helge
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Re: Subject

04 Jan. 2013 18:40

#21

Schau doch mal, ob die ganzen Anschlüsse an der Lumenition und den Zündspulen fest sind. Das hatte ich mal...

Viele Grüße

Helge

Der Weg ist das Ziel!

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Andy
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Re: Subject

04 Jan. 2013 18:02

#22

Benzinfilter ist voll.

Entweder geht Zündsaft ab oder Schlauch ist zu an der Pumpe.

Andreas

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P.Biehl
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Re: Subject

04 Jan. 2013 17:52

#23

KR-GE-70H postete
o.g Sprecherkabine,

Eher "Flucherkabine", wenn nix läfft!

Grüße!

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KR-GE-70H
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Re: Subject

04 Jan. 2013 17:38

#24

Verbindung Anlasser - Magnetschalter (bzw. Relais) trennen, zurück ins Cockpit, ca. 20sec "Anlasser" betätigen bis die Schwimmerkammern voll sind, o.g Verbindung wieder herstellen, zurück in die o.g Sprecherkabine, Motor starten.

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Helge
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Re: Subject

04 Jan. 2013 10:13

#25

Hallo Andreas,

nach der Winterpause:
Zündung ein, Sicherheitsgurte anlegen - gaanz langsam, damit er richtig Benzin pumpen kann, dann erst starten. Wenn er nicht wenigstens spuckt, hat er tatsächlich kein Benzin.
4 - 5 Mal starten bringt höchstens eine leere Batterie.

Viel Erfolg

Helge

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Frank Joh S.
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Re: Subject

03 Jan. 2013 22:25

#26

So ein Bauernmotor läuft immer. Vorausgesetzt Benzin und Zündfunke vorhanden.

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Frank Joh S.
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Re: Subject

03 Jan. 2013 22:22

#27

Haste einen Benzinfilter vor der Stirnwand eingebaut? Da kannste nei schauen ob Benzin da ist oder nicht. Ansonsten Benzinschlauch an der Rail abziehen und mit Zündschlüssel Pumpe aktivieren. Blechbehälter drunter. Dann siehste ebenfalls ob was kommt oder nicht. Wenn alles i.O.. Zündfunke kontrollieren, wie Chris bereits erwähnte.

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Andy
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Re: Subject

03 Jan. 2013 21:22

#28

Wenn Keine Zündung da wäre, müsste er hinten nach Sprit miefen, oder? Tut er nicht.
Verdächtig ist, dass die Spritpumpe nur 1x angeht, dann Ton wie Versager voll. Normalerweise muss man den Versager nach der Zeit ca 4-5x mit Zündschlüsselumdrehung vollpumpen.

Andreas

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Chris Schneider
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Re: Subject

03 Jan. 2013 20:49

#29

Zündfunke da?

Wenn er auch mit n Schluck Startpilot oder Bremsenreiniger nicht hustet, dann würd ich in die Richtung suchen.

Viel Glück,
Chris

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P.Biehl
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Re: Subject

03 Jan. 2013 18:49

#30

Also ich würde Autos nicht laufend abstellen. Motor ausmachen schadet nicht übern Winter...

Aber Spaß beiseite: Jedes Mopped hat nach dem Winter das Problem: Hau a bisserl Startpilot nei, dann geht's scho...

Grüße

Grüße!

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Andy
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Subject

03 Jan. 2013 18:41

#31

SM Automatic vor 2 Monaten laufend abgestellt. Vergasermodell.

Nun geht er nimmer an. Anlasser dreht, Spritpumpe läuft aber nur kurz, so als ob de Vergaser voll wären. Nach Genudele stinkt er hinten raus NICHT nach Sprit.

Zugequollene Benzinschläuche?

Dummerweise steht er in der ungünstigen Garage mit der rechten Seite zur Wand und ohne Druck.

Oder was?

Andreas

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