THEMA: Frage

MaTHias postete
Nur der SS hat anständige Brennräume im vollen Durchmesser der Kolben.

Genau so isses, und wenn ich die hätte wäre mir wohler!

MaTHias postete
Na klar! Der mit den extra dicken Laufbuchsen für den itlainenischen Markt. Für den würden auch die "tollen" Zylinderköpfe mit den kleinen Brennräumen konstruiert, die dann in JEDEN 2,7 und 3,0 l Motor gefunden haben...

M.

Aaaaaber: der 2 l hat 160PS )

fantaweather postete
(aber gab es einen 2 Liter Merak???)

Na klar! Der mit den extra dicken Laufbuchsen für den itlainenischen Markt. Für den würden auch die "tollen" Zylinderköpfe mit den kleinen Brennräumen konstruiert, die dann in JEDEN 2,7 und 3,0 l Motor gefunden haben...

Nur der SS hat anständige Brennräume im vollen Durchmesser der Kolben.

Habt ihr euch nie über diese blöde Stufe der zu kleinen Brennräume in den Zylinderköpfen gewundert?

M.

Tarkus muss recht haben; (aber gab es einen 2 Liter Merak???)

Ich habe eben die Buchsen des 2,7 und des 3-Liter nachgemessen. NIE im Leben passen die o.g. Dichtungen da drauf

fantaweather postete
Bei Eurospares habe ich eine Größe von Dichtringen gefunden.

www.eurospares.co.uk/partTable.asp?M=3&Mo=526&A=1&B=29473&S=

lfd. Nr.: 072: 76 X 78,4 X 1,2 (sind die jetzt für den 2,7 oder den 3-Liter?)

Nein, für den 2 Liter
Tarkus

tja mit dem Nachfragen hat es so seine Probleme

die sprechen glaube ich kein Deutsch (und ich kein englisch)

Kann man so wohl nicht sagen, weil theoretisch wohl für beide nicht passend.

Bohrung in Laufbuchse für 2,7 l = 87 mm, für 2,96 l = 91,6 mm.
Annahme: Außendurchmesser Laufbuchse > Bohrungsdurchmesser Laufbuchse . Also hat die Laufbuchse schätzungsweise 100 mm Außenduchmesser.
Solch einen O-Ring kannst du zur Montage im Durchmesser gerade mal um einige mm aufweiten (Innendurchmesser O-Ring + 2x Nuthöhe).
Bei den o.a. Dimensionen müsstest du ja einen O-Ring mit 76 mm Innendurchmesser über diesen Durchmesser von schätzungsweise 100 mm drüberziehen, bevor er seine Nut erreicht.
Das macht kein korrekter O-Ring mit.

-> frag da doch mal nach, das kann so ja nicht sein.

Gruß, Volker A.

Bei Eurospares habe ich eine Größe von Dichtringen gefunden.

www.eurospares.co.uk/partTable.asp?M=3&Mo=526&A=1&B=29473&S=

lfd. Nr.: 072: 76 X 78,4 X 1,2 (sind die jetzt für den 2,7 oder den 3-Liter?)

Die Dichtgröße ist wenn, dann im TEILEHANDBUCH, nicht im WHB!!
Wobei- da auch nicht, ist nur der Rumpfmotor komplett angegeben. Vermutlich gingen die Maschinen damals nicht so kaputt wie heute.




Andreas

geniale Tabelle.


Danke

Da bleibt dir vielleicht nur, von der Laubbuchsennut auf den O-Ring-Querschnitt zu schließen z.B. mittels tss.trelleborg.com/com/www/media/_newmed..._ring038t047_ger.pdf und vom Nutdurchmesser auf den O-Ring-Durchmesser.
Die Stufung der Baureihen sollte das Problem entzerren.

Konkrete Angaben in den Unterlagen habe ich auch nicht gefunden.

Gruß, Volker A.

Ich hab was verwechselt

Die Materialnummern habe ich natürlich aus dem Ersatzteilkatalog und nicht aus dem WHB.

Jetzt habe ich im WHB 581 Band III Seite 100-3 nachgelesen: Dort steht leider nur: "eine neue Ringdichtung in die Nut der Buchse bringen"

Die Größe der Ringdichtung ist nicht benannt.

Auch den Ersatzteilkatalog habe ich nochmal in Ruche durchgearbeitet. Wieder nichts gefunden.


Hat irgeneiner eine Info für die Ringdichtungsgröße????

Andreas,

rauf und runter; ich finde es nicht. (Ich habe noch nicht mal das Kapitel gefunden wo die abgebildet sind. Müssten eigentlich unter Motor sein; dort sind Sie bei mir aber nicht zu finden)

Wie oben zu sehen habe ich alle Materialnummern aus dem WHB gefunden. Leider nicht die für die Laufbuchsen.

Weisst Du näheres?

Schon mal im WHB geguckt?

Andreas

Um den 2,7 Liter motor zu revidieren hatte ich ja den Motordichtungssatz aus dem Club genommen.

Die Dichtungen in diesem Satz waren irgenwie nicht passend und MEINER Meinung auch in der falschen Qualität. Ich würde die gern in Viton einsetzten.

Nach kurzer Recherche habe ich auch die passenden Dichtungen in Viton und passender Originalgröße nach WHB bei Hansaflex gefunden.







Was ich aber überhaupt nicht finden konnte, waren die Dichtungsangaben (Größe) der Laufbuchsendichtungen.

Hat da einer die Originalgröße (nicht die abgenommenen Masse aus dem Dichtungssatz) für die 2,7 Liter und die 3,0 Liter Laufbuchsen?