Motorproblem

Ja genau,

nach dem offiziellen Teil dann gemeinsames Haubenreissen.

Jan

Hallo,

bisher sind weder die Kopfschrauben noch die Ventile nachgestellt worden,
vielleicht mit eine der Ursachen für das Motorproblem. Jedenfalls komme ich morgen zur Mitgliederversammlung nach Hofheim-Diedenbergen, da sollte sich die Möglichkeit ergeben mal zusammen ein Blick auf den Motor zu werfen.


Peter

Wurden bei km 1000 die Kopfschrauben nachgezogen und die Ventile neu justiert?

Andreas

handelt es sich um den einspritzer ?? dann nach den zusatzdrosselklappen schauen !!

Hallo,

danke für euere Einschätzung, werde mal die Wanne entfernen und mir das ganze mal genauer ansehen.

Grüsse
Peter

Hi,

tippe auch auf Pleuellager, was noch nicht den Leistungsmangel und den unrunden Leerlauf erklärt. Oder ist das durch das Geklapper nicht vielleicht doch subjektiv?.

Wie Gerold schon sagt: Instandsetzer interviewen.

Daumen drückend,
Stefan

Hallo Peter,

ich würde auch aufs Pleuellager tippen. Gottseidank der 2. Zylinder, das kannst du ausbauen ohne den Motor auszubauen. Ölwanne abbauen, ist ein wenig Frickelei wegen der Flammrohre vom Auspuff, geht aber. Wenn du die Ölwanne ab hast, kannst du den Pleuel auseinanderschrauben und die Lager inspizieren.
Ich würd aber vorher mit deinem Instandsetzer Rücksprache nehmen, von wegen Gewährleistung usw. Normal ist das jedenfalls nicht.

Vorher kann man auch noch mal den Öldruck messen, zu kleiner Öldruck ist auch ein typisches Anzeichen für defekte Lager.

Viel Glück

Gerold

Hallo zusammen,
habe vor kurzem den Motor überholen lassen, seitdem ca. 2000 km – nur so zum hübsch Einfahren absolviert– und nun seit kurzem, spürbar geringere Beschleunigung/Leistung dazu unrunder Leerlauf, der 2. Zylinder klackert laut und unschön, entferne ich das Zündkabel von diesem verschwindet das Geräusch(Pleulager hin?). Die Kompression habe ich gemessen, auf allen 6 Töpfen 10 bar, ratlos?

Peter