Der Okinool-Hintern

Mantamäßig halt. Boahh Eyh!

Nee, dass geht gar nicht. Das passt überhaubt nicht zu dem unteren Bereich. Puuh, bin ich froh, dass das so nicht gebaut wurde. Ein Hoch auf die Ita und Ami.
Das jetzige ist so schön harmonisch und lecker. basta

Ich find´s gut. Und die Winkel wollte ich mir sowieso auch drauf machen, nur halt nicht die von der DS, die sind optisch zu groß.
Passender sind die von der Front vom BX oder XM, optisch identisch filigran, nur etwas kleiner.

M.

Nee, ich muss mich Fred anschließen. Ohne Bürzel aht die geometrie irgendwie keinen Halt. Rundgelutscht eben, wie der heutige Kram.

Andreas

SOEG postete
Den Bürzel finde besser. Hat so einen touch von Windleitblech oder spoiler.

Prollig halt. Da hätte man denn auch das Subaru-Imbreeza-Teil hinbäppen können.



Nein, das war nicht als Spoiler gedacht, sondern eine Notlösung zum Unterbringen der quadratischen Nummernschilder.

Den Bürzel finde besser. Hat so einen touch von Windleitblech oder spoiler.

Tja, wenn die Amis und die Italiener nicht solche Sturköppe gewesen wären, dann hätte Citroën sein Originaldihsain wohl durchgesetzt. Das war ursprünglich konzipert für flache Nummernschilder. dann wäre der Bürzel in der Mitte weggefallen und es hätte so ausgesehen wie auf dem Bild:



Abgesehen von den beiden Zusatzleuchten und dem Vinylschei... finde ich diese Form sehr unaufdringlich und harmonisch. So war das auch von Citroën geplant. Wenn man im Conservatoire sich umsieht, sehen die Entwürfe auch so ähnlich aus.



Grüße