Design oder Nichtsein?

Ich hab’s mir heute Abend noch mal angesehen direkt am SM. Es könnte sein, dass die Kante zu blöd ausgesehen hat, hätte sie etwas weiter heraus gestanden. Denn oben in Mitte des des Radausschnittes knickt dieser nach vorne ein. Der SM wird zwar nach hinten schmaler, aber nach vorne ab Mitte Radachse auch etwas, um in die Front überzugehen. Insofern könnte es einfach sein, dass denen im Designstudio die Ecke nicht gepasst hat und sie dann die Kante eingefügt haben. Opron kann man leider nicht mehr fragen Andreas

Ich denke, das waren rein optische Gründe. Vielleicht wollte man künftigen Restaurierern aber auch einfach nur das Leben schwermachen 

Die Sicke stabilisiert aber auch den Kotflügel. Vielleicht kam der Kotflügel bei höheren Geschwindigkeiten ins Schwingen.


Matthias

Sicke vorderer Radausschnitt:

Hi Andy, Bilder sagen mehr als x Worte. Hast du eines auf dem zu sehen ist, was du meinst, dann stelle das doch gerne hier ein.

Gruß Stefan

Hi,
weiß man eigentlich, warum die damals bei den vorderen Radausschnitten an deren Hinterkante diese leichte Sicke/Abflachung gemacht haben? Wird bei Spachtelgurken gerne eliminiert, aber bei okinoolen SM ist sie da.
1) Soll das Design sein? Wenn ja, für mich nicht nachvollziehbar
2) Oder soll es vielleicht eine Brechnung der Radhauskante aus Gründen der Luftströmung sein? Wegen Windkanal? Die Vorderkante ist ja wohl leicht versetzt nach innen zur Hinterkante.
Hat da irgend wer ein Fachwissen dazu?
Andreas