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Question Van Rootsealler Dutch electronic ignition ??
- Andy
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Re: Subject
09 Mar 2006 20:35
Genau, aber man muß aufpassen, diese Reproserie kann vielleicht die sein, die danebengegangen ist und wo der Guss nicht ganz passt. Nicht alles was Blondeau macht ist gut.
Andreas
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- P.Biehl
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Re: Subject
09 Mar 2006 17:08
Die Scheiben gibts für kleines Geld neu im F-Club oder bei Blondeau.
Grüße
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Grüße!
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- klaus steinbrink
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Re: Subject
09 Mar 2006 15:47
Wekstattbuch habe ich- Dr.Frank war schneller:
Sollstärke 7mm
Mindeststärke 6mm
Danke
Sollstärke 7mm
Mindeststärke 6mm
Danke
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- Andy
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Re: Subject
09 Mar 2006 10:59
Hast Du kein Werkstattbuch? Da sollte es drinstehen. Nachdrehen geht natürlich, aber man sollte den zulässigen Wert einhalten. Guck das bitte mal nach. Hier im Büro weiß ich das leider auch nicht.
Andreas
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- klaus steinbrink
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Re: Subject
09 Mar 2006 08:30
Hallo,
mal ne Frage an die Spezis : Mindeststärke der hintren Bremsscheiben ?
Ich müsste einen Satz nach Entrostung nachdrehen lassen.
Für Info dankbar
Gruss
mal ne Frage an die Spezis : Mindeststärke der hintren Bremsscheiben ?
Ich müsste einen Satz nach Entrostung nachdrehen lassen.
Für Info dankbar
Gruss
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- Kai Berlin
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- jaeger manfred
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Re: Subject
07 Mar 2006 17:09
Nix Neues sondern ein alter Hut! Van Rootsealler baute eingentlich die Jaegerzündung nach konnte aber nie eine funktionierende Drehzahlmesserelektronik liefern. Mangels Impulsgeber war die Firma aus Holland auch nicht groß im Geschäft. Die Holländer kauften meist die Jaegerversion. Vielleicht irrt sich der Anbieter auch und es ist diese Rootseallerversion, hat dann aber nichts mit Peugeot zu tun. Ist es Peugeot so sind es die Innereien eines alten 605-Verteilers. Dieser lief im Original im Urzeigersinn. Deshalb gibt es damit auch Probleme mit dem Zündwinkel. Die Teile dazu stammen vermutlich vom Schrottplatz. Zu dieser Variante hätte ich wenig Vertrauen. Es handelt sich in der Tat um einen alten Hut und ist heute keine Alternative mehr!
PS: Die Verteilerkappen und Finger stammten übrigens (wie auch bei 1.2.3) in beiden Fällen vom Euro-V6 Motor welcher auch im P605 verbaut war. Die Elektronik aber stammte nicht aus dem Peugeot sondern aus dem CX2500GTI und ein paar anderen Modellen wie z.B Jaguar usw.
PS: Die Verteilerkappen und Finger stammten übrigens (wie auch bei 1.2.3) in beiden Fällen vom Euro-V6 Motor welcher auch im P605 verbaut war. Die Elektronik aber stammte nicht aus dem Peugeot sondern aus dem CX2500GTI und ein paar anderen Modellen wie z.B Jaguar usw.
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- Carsten
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- Kai Berlin
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Subject
07 Mar 2006 16:21
... aus nem Peugot 605?
Noch ne andre Zündung?
Wattn das?
Siehe:
cgi.ebay.com/ebaymotors/Citroen-SM-Maser...temZ4619572705QQrdZ1
oder einfach: ebay 4619572705
Gruß,
Kai Berlin
Noch ne andre Zündung?
Wattn das?
Siehe:
cgi.ebay.com/ebaymotors/Citroen-SM-Maser...temZ4619572705QQrdZ1
oder einfach: ebay 4619572705
Gruß,
Kai Berlin
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