SUJET : Question

und schon sind wir wieder am Ausgangspunkt, also à la française: Korken drauf!

...die sind IMMER kaputt.

carsten

Nee, einfacher die Hydrostütze vom Handschukastendeckel XM V6 Serie 1

Andreas

Genial!

Aber Schraubenfedern? Wir fahr'n doch Citroën - da muß was hydraulisches her!
Wie wärs mit 'nem Kupplungsnehmerzylinder aus 'ner DS BVH, geschickt plaziert und flux an den Hydraulikkreislauf angeschlossen presst der den Deckel dann mit Hochdruck auf den Bottich.

Mal kucken, ich kann Original messen und Repro.

Aber der Fahrtwind ist das sicher nicht, daß der rausfiegt. Ich halte da eher einen Hydroschock für die Ursache. Wo fließt viel in den Rücklauf? Lenkung undicht? Kupplung? Hat die Büchse keine Entlüftung? Ist der Stopfen oben am Entlüftungsloch zu?? Kuckmal.

Ansonsten, geh zum Sperrmüll und hol eine alte kegelförmige Bettfeder, montier die mit Popnieten an der Haubenunterseite (Nietköpfe auf Haubenaußenseite in Wachs legen wegen Rost), die Feder drückt den Stopfen in Fahrt dann nach unten und erleichtert das Öffnen der Haube beim Kontrollieren.

Grüße

Andreas

Hi,

ich hab heute abend mal durchgemessen. Der DECKEL hat auf dem Wulstrand einen Durchmesser von 37 mm. Der Gummipropfen hat einen von 35,x innen.

Es bleiben also nur sehr sehr softe 2 mm Gummidehnung. Und deswegen habe ich diese Woche den ZWEITEN Deckel (beinahe) verloren. Er lag unten im Kotflügel.

Kann mal jemand von euch nachmessen, was der Gummistopfen innen oben für einen Durchmesser hat ? Wäre top, denn ich habe den Verdacht, das in diesem Fall die Clubrepro nicht sooo toll ist.

Sie war aber furchterregend TEUER ! wenn mein Gedächtnis passt.

Was kann ich tun- Kabelbinder drum, oder besser, kleines Loch in den Rand vom Deckel und festmachen am Fass ? Dann geht er ab, aber bleibt da ....

Carsten