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SUJET : Question

Subject 13 Déc 2005 22:25 #1

Hi Mathias,

ich hatte am BW Sm auch das rechte Blech beim ersten Mal abbauen fast fallen lassen, weil es um die 5 kg wog. Das Ding passt perfekt, besteht aber im Wesentlichen aus ZINN!

Vergiss den alten Scheiss, heb die auf zum später Restaurieren und kauf neue. Gibt es im Club dank einer Akquisition meinerseits (Schneller Zugriff im Web), 5 Sätze waren Mitte 2005 im Lager. Man muß nur die Bolzen um ca 3mm kürzen.

Andreas

Andy
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Subject 13 Déc 2005 18:06 #2

Auf sowas hab ich ja gewartet...

Mal ´ne wichtige Frage: Die Abdeckbleche der Hinterräder sind bei mir wohl nicht die Originalteile, sondern mal nachgekauft worden. Die haben fast einen Zentimeter Spachtel drauf!!! Ohne den Spachtel paßt aber die Flucht der Blechfläche nicht. Die Bolzen der Bleche und die Löcher im umgebördelten Rand der Radausschnitte sehen aber sehr gut und unbeschädigt aus.
Meine Frage: kann das original mit dem Mords-Spachtel so gewesen sein? Oder sind das billige japanische Blech-Nachfertigungen, die so gespachtelt sein müssen?
Bitte um Hilfe,

Mathias

MaTHias
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Subject 10 Déc 2005 18:53 #3

... nein als Aufschlag-Dämpfer falls die Bühne mal nachgibt. Gruß patric	patric Hors Ligne Messages : 237
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Subject 10 Déc 2005 17:33 #4

Das Teil drunter dient wohl, wie meine alte S-Klasse, als Abschreckung und Ansporn die SM zu restaurieren! Grüße Grüße!	P.Biehl Hors Ligne Messages : 5859
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Subject 10 Déc 2005 13:55 #5

Hübsch! Bin echt erstaunt, wieviele Sm Rohbauten momentan in der MAche sind. Da werden wir demnächst wohl mal ein SM- Neuwagentreffen abhalten können im Club. Andreas	Andy Hors Ligne Messages : 12759
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Subject 10 Déc 2005 12:38 #6

Ist das nicht ein nettes Pärchen? Völlig losgelöst von der Erde schwebt das Raumschiff, völlig schwerelos... Gruß, Mathias	MaTHias Auteur du sujet Hors Ligne Messages : 3640
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Subject 08 Déc 2005 21:50 #7

Danke für den Tip, aber bis die Haube drauf kommt ist mir wahrscheinlich schon das Edelstahlrohr weggerostet. (UNGEDULD!!!) Merci Grüße!	P.Biehl Hors Ligne Messages : 5859
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Subject 08 Déc 2005 20:19 #8

Das IE- Ventil auf dem Kühlwasserrohr aus Edelstahl, Fahrerseite, sitzt in der Position zuweit oben. Mußte schräg nach außen drehen, sonst Kollision mit Haubeninnenseite. Siehe Motorraumbilder der IE- betriebsanleitung. Andreas	Andy Hors Ligne Messages : 12759
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Subject 08 Déc 2005 18:36 #9

Kontrast! Den hab ich in der Garage stehen als abschreckendes Beispiel: Wenn ich soviel altbackenen Mist sehen muß, erfreue ich mich um so mehr an meiner SM!!! Grüße Grüße!	P.Biehl Hors Ligne Messages : 5859
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Subject 08 Déc 2005 17:17 #10

Saugeil, wie bei meinem! Aber was soll der SM (ScheissMercedes) im Hintergrund? Andreas	Andy Hors Ligne Messages : 12759
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Subject 08 Déc 2005 17:06 #11

Massivgold, das gibt Straßenlage!! Grüße!	P.Biehl Hors Ligne Messages : 5859
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Subject 08 Déc 2005 10:29 #12

Ist das alles Zahngold, was da funkelt? LG Fred	SOEG Hors Ligne Messages : 1525
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Subject 07 Déc 2005 23:57 #13

Also bei mir geht es voran: Die Arbeit ist groß, aber das Ende nähert sich. ( so in 1-2 Jahren) Grüße Grüße!	P.Biehl Hors Ligne Messages : 5859
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Subject 07 Déc 2005 20:47 #14

Puuh, noch Rohbau, was. Das dauert aber noch, bis dann alles ringefummelt ist. Andreas	Andy Hors Ligne Messages : 12759
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Subject 07 Déc 2005 20:38 #15

Hallo, es geht langsm Schrittchen für Schrittchen voran, bald wird grundiert und lackiert: Das zweite Heene-Blech ist drin: Der rechte Außenspiegel ist drauf: Das linke Türaußenblech wird wieder zugemacht (nicht NUR mit Huppendorfer Bier...): Die rechte Seite des Blechs ist fertig und ausgerichtet, im Hintergrund Alex an einem deutschen Fabrikat...: Gruß, Mathias	MaTHias Auteur du sujet Hors Ligne Messages : 3640
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