Warning: Constant _UDDEIM_NOID already defined in /www/htdocs/v130691/club/administrator/components/com_uddeim/language.utf8/french.php on line 1097

Warning: Constant _UDDEIM_VIOLATION already defined in /www/htdocs/v130691/club/administrator/components/com_uddeim/language.utf8/french.php on line 1098

Warning: Constant _UDDEIM_EMN_BODY_NOMESSAGE already defined in /www/htdocs/v130691/club/administrator/components/com_uddeim/language.utf8/french.php on line 1379
Aktuelle Informationen! (05 Fév 2026)

Auf der Retro Classics Essen 2026, 8. bis 12. April 2026 ist der Citroen SM Club Deutschland Teil der Citroen Straße.
Nächstes Mitgliedertreffen vom 24. bis 26. April 2026 im Hotel Restaurant Sachsenross, Ob. Dorfstraße 32, 37176 Nörten-Hardenberg bei Göttingen.
Neue Ersatzteile
• Stehbolzen neu für Verbindung Zylinderkopf / Motorblock bei Motorrevision
• Leistungsschalter / Selbstheilende Sicherungen / silberne Kästen zwischen den grünen Relais

Question Tauchbadendlackung

  • Helge
  • Portrait de Helge
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Der Weg ist das Ziel!
  • Messages : 6857
  • Thanks: 4

Re: Subject

05 Avr 2013 16:19
#1
Hier wird das ganz gut beschrieben, was zu machen ist:
www.carblast.de/leistungen/chemisch-entlacken-ktl-beschichten/


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Andy
  • Portrait de Andy
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 12897
  • Thanks: 139

Re: Subject

05 Avr 2013 15:33
#2
Nach dem Entlacken wird meines Wissens erst phosphatiert, das hält schon mal den Flugrost ab. Aber nicht lange.

Andreas

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Rene
  • Portrait de Rene
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 3154
  • Thanks: 6

Re: Subject

05 Avr 2013 14:38
#3
Jetzt müssen schnell die Karosseriearbeiten gemacht werden, sonst kommt der Rost.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • GeroldRöben
  • Portrait de GeroldRöben
  • Hors Ligne
  • Membre elite
  • Membre elite
  • Messages : 576
  • Thanks: 20

Re: Subject

05 Avr 2013 10:29
#4
Ich denke, so eine Tauchbadentlackung macht nur Sinn, wenn hinterher eine KTL Beschichtung wie bei modernen Autos gemacht wird. Markt hatte da mal einen Artikel mit einem Saab der so gemacht wurde. Scheint mir das Optimum zu sein, können aber nur Profis und ist auch recht teuer. Andy hat schon recht, an die Hohlraume kommt man nur, wenn die Karosse dann auch im Tauchbadverfahren beschichtet wird.

Viele Grüße

Gerold

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Robin Visser
  • Portrait de Robin Visser
  • Hors Ligne
  • Membre elite
  • Membre elite
  • Messages : 223
  • Thanks: 7

Re: Subject

03 Avr 2013 10:25
#5
Hi Peter,

Looks good! I also made a study of the treatments like this. What I found out is that it is very important to do an thourough cleaning after treatment. Cyril had an experience of rust coming back, probably due to remaining cleaning product on which the paint does't hold.

Regards, Robin

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • P.Biehl
  • Portrait de P.Biehl Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 5859
  • Thanks: 22

Re: Subject

03 Avr 2013 08:48
#6
Ist die karre meines Nachbarn. Ich mache das erst, wenn ich mich nach dem Tauchbadgrundieren endoskopisch über die Hohlräume schlau gemacht habe.
Grüße!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Jochen SM-13
  • Portrait de Jochen SM-13
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 3361
  • Thanks: 26

Re: Subject

03 Avr 2013 07:45
#7
Sieht ja hervorragend aus, was man so sieht, Peter! Super Zustand!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • P.Biehl
  • Portrait de P.Biehl Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 5859
  • Thanks: 22

Re: Subject

01 Avr 2013 21:52
#8
Stimmt! Da wäre ich dann doch ein zu großes Sensibelchen für! ;)
Grüße!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Helge
  • Portrait de Helge
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Der Weg ist das Ziel!
  • Messages : 6857
  • Thanks: 4

Re: Subject

01 Avr 2013 09:59
#9
Nein, Peter, das würdest Du nie nicht tun!
:)


Viele Grüße

Helge
Der Weg ist das Ziel!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • P.Biehl
  • Portrait de P.Biehl Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 5859
  • Thanks: 22

Re: Subject

31 Mar 2013 20:04
#10
Ein SM-Monstertruck! Das wärs! Dann fahr ich bei Treffen über die anderen SMs. ;)
Grüße!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Jochen SM-13
  • Portrait de Jochen SM-13
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 3361
  • Thanks: 26

Re: Subject

31 Mar 2013 10:53
#11
Das gibt dann den wintersalzfesten 4x4-SM (als Alternative zum Kombi - der Peter ist doch sowieso mehr Technik- als Karosserieschrauber!).

Das hintere Diff. bringst Du dann im Kofferraumbereich unter und die Welle durch den Auspufftunnel. Auspuff dann halt als sidepipe.

Ostergruss!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • P.Biehl
  • Portrait de P.Biehl Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 5859
  • Thanks: 22

Re: Subject

31 Mar 2013 10:47
#12
Die Bodengruppe denn tauchbadverzinken! Ganz geht nicht, dann verzieht sich die Karre.
Grüße!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Andy
  • Portrait de Andy
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 12897
  • Thanks: 139

Re: Subject

31 Mar 2013 09:24
#13
das ist die 3. SM? Die Kombi?

M.E. ist das nur was, wenn echt anständig gespült wurde und auch eine Tauchbadgrundierung folgt. Wer grundiert sonst die Hohlräume?

Andreas

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Achim
  • Portrait de Achim
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 1284
  • Thanks: 13

Re: Subject

30 Mar 2013 23:21
#14
Mir ist mal ne Vespa wegoxidiert weil das Zeugs immer noch in den Falzen saß. Ist hoffentlich jetzt besser.

Viel Erfolg

Achim

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • P.Biehl
  • Portrait de P.Biehl Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 5859
  • Thanks: 22

Subject

30 Mar 2013 21:58
#15
Junx, das ist besser als bei den Weibern: Nach diesem Bad weiß man woran man ist: Da gibt es keine Intrigen mehr, da ist die Maus absolut naggerd!



Grüße!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

We use cookies

Nous utilisons des cookies sur notre site web. Certains d’entre eux sont essentiels au fonctionnement du site et d’autres nous aident à améliorer ce site et l’expérience utilisateur (cookies traceurs). Vous pouvez décider vous-même si vous autorisez ou non ces cookies. Merci de noter que, si vous les rejetez, vous risquez de ne pas pouvoir utiliser l’ensemble des fonctionnalités du site.