SUJET : Question

revisión completa para que el motor.

Andreas

Hallo,
Ich habe festgestellt Ölwechsel und ein gelbliches Öl im Boden des Behälters.
Ich bin besorgt über mögliche Leckagen in der Abdichtung des Zylindermantels aber ich denke, eher unwahrscheinlich. Ich werde ändern Ventile von Andrew Brodie gekauft scape und Zylinderkopfdichtungen. Was denken?, Würde jemand einige sutitición mehr?. Adjuto Fotos von der Börse ...
Saludos, Paco.

Hola,
Le hice cambio de aceite y observé aceite amarillento en la parte baja del recipiente.
Me preocupa posible fuga en el sellado de la camisa de cilindros pero lo veo poco probable. voy a cambiar válvulas de scape compradas en Andrew Brodie y juntas de culata. ¿Que opinais?, alguien haria alguna sutitición mas??. Adjuto fotos de la culata...

Eine Emulsion hat aber nicht stattgefunden bzw. ist am Deckel nicht zu erkennen. Wenn beiger Schmodder abgelagert wäre, das könnte auf eine defekte Kopfdichtung hin deuten. Ich sehe aber nur ein bisschen Kondenswasser.

Sieht man am Oelpeilstab denn mehr?

Was ist mit Wasserverlust?

Wenn da auch nichts zu erkennen ist, würde ich nichts unternehmen.

Wann ist denn der letzte Oelservice gemacht worden?

Im Zweifelsfall Oelwechsel mit Filter durch führen.

Oder

Oel einschicken und analysieren.


www.oelcheck.de/

www.mobile.de/magazin/ratgeber/kauf/serv...otoroel-analyse.html

Ohne Leerzeichen sind die Bilder auch zu sehen.

Hallo,
Ich komme aus Spanien und neu im Forum, mein Name ist Paco und ich bin Wiederherstellen einer Vergasung SM 1971, Prüfung des Motors bemerkte ich Wasser im Öl, ich denke, das Scheitern ist die Zylinderkopfdichtung, habe ich stieg ab und nahm die Gelegenheit wahr, um die Auslassventile für andere Feststoffe zu ändern. Ich frage mich, ob mit dem richtigen Ersatz von Zylinderkopfdichtungen Problem verschwindet??, Oder könnte eine andere Ursache des Problems sein?? ...
Danke.
Paco Gomez.......

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Hola,
Soy de España y nuevo en el foro, me llamo Paco y estoy restaurando un SM carburación de 1971, probando el motor me he dado cuenta de presencia de agua en el aceite, pienso que se trata de fallo en la junta de culata, la tengo desmontada y aprovecho para cambiar las válvulas de escape por otras sólidas. Me gustaría saber si con la correcta sustitución de las juntas de culata desaparece el problema???, o pudiera ser otra la causa del problema???...
Gracias.
Paco Gómez