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SUJET : Question

Subject 16 Nov 2012 15:11 #21

3001 365 134 / 6000 225 2935	volker Hors Ligne Messages : 1273
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Subject 16 Nov 2012 12:26 #22

Merci!! Das hilft mir sehr. Wieviel ccm genau hatten die den? 29......ccm Und wieviel Din-KW?	Frank Joh S. Auteur du sujet
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Subject 16 Nov 2012 10:41 #23

	volker Hors Ligne Messages : 1273
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Subject 16 Nov 2012 10:24 #24

C114.04/1 400086 1. Generation 3 Liter USA	VolkerA Hors Ligne Messages : 1300
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Subject 16 Nov 2012 10:18 #25

Kann mir jemand was zu dieser Motornummer sagen? C114.04/1 400086 Herzlichen Dank im Voraus!	Frank Joh S. Auteur du sujet
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Subject 11 Oct 2011 22:58 #26

klar- gegossen am 99.07.1972 Ich glaube, aus den Kopfgusskennungen kann man nix sehen. Aufmachen.... oder Wassermenge außen auslitern + vergleichen Carsten	Carsten Hors Ligne Messages : 4801
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Subject 11 Oct 2011 22:18 #27

Zylinderkopf-Kennung: C114/1-MT 72799	Frank Joh S. Auteur du sujet
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Subject 11 Oct 2011 21:54 #28

Kann so einer sein wie meiner vom IE. Die Maschine ist jedenfalls letzte Ausführung der IE Versionen nach 19.11.1974 mit neuer Wapudichtung. Vermutlich werksüberholt. Meiner hat 3 L Löcher mit Reduzierbüchsen auf 2,7L. Nachgucken. Sicher kein schlechter Kauf. Andreas	Andy Hors Ligne Messages : 12759
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Subject 11 Oct 2011 21:24 #29

Hach, richtig. Der weiße Motor. Ich vergass. R = Repariert. C114.03 = iE- Block. 300.xxx = iE. Ist also ein in den 80ern (?) in Modena überholter iE- Motor, auf den jemand oben Vergaser draufbaute. Guck bitte mal nach den NW- Kennungen, das wäre das, was wirklich interessant wäre. Der Rest ist ja identisch. Carsten	Carsten Hors Ligne Messages : 4801
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