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SUJET : Question

Subject 07 Nov 2010 22:39 #61

Nee, das Kühlwasser verträgt die Klorohre in dem Auto nicht.

Andreas

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Subject 07 Nov 2010 21:29 #62

Wenig kühlwasser?

Göran
  • goran

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Subject 07 Nov 2010 21:02 #63

ich habe gerade den wassertemp fühler auf durchgang geschaltet-d.h. kurzgeschlossen , möglicherweise hat der dem rechner immer eine kalte wassertemp vorgegaukelt und deswegen das gemisch so gefettet und meinen spritverbrauch erhöht . ich lasse jetzt noch schnell das CO messen als beweis . auf jeden fall läuft er im moment wieder auf allen töpfen .
  • klaus schwaller
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Subject 07 Nov 2010 19:10 #64

  • Frank Joh S.

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Subject 07 Nov 2010 14:36 #65

Gerlinde ist zu fett!

Andreas

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Subject 07 Nov 2010 13:36 #66

Andy postete
Fehlende Zusatzdrosselklappen, das ist doch ein alter Hut. Aber es gibt immer wieder beratungsresistente IE Fahrer.

Andreas

Das ist, Gerlinde gesagt, völliger Schmonnsens!

Aber, wer ist Gerlinde???
Grüße!

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Subject 07 Nov 2010 12:40 #67

Fehlende Zusatzdrosselklappen, das ist doch ein alter Hut. Aber es gibt immer wieder beratungsresistente IE Fahrer.

Andreas

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Subject 06 Nov 2010 18:45 #68

klaus schwaller postete
im leerlauf 6,,, CO , an was kann es liegen?????????

Benzindruck?

Wenn ein Motor im Leerlauf wirklich zu fett laufen sollte, dann oszilliert der Leerlauf gerne.

Tut er das?

Und was heißt "U-Dose ab"? Einfach den Schlauch abgestöpselt? Dann zieht die Karre doch Nebenluft. Dann wird der CO klar geringer.
Grüße!

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Subject 06 Nov 2010 15:08 #69

habe trotzdem gestern TÜV bekommen-einfach U-dose ab -dann lage das CO bei 3,1
  • klaus schwaller
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Subject 06 Nov 2010 15:07 #70

im leerlauf 6,,, CO , an was kann es liegen?????????
  • klaus schwaller
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