SUJET : Question

Ja, bei meinen Wellen wurde was abgenommen, soweit ich das verstehe wird jeweils auch auf der entgegengesetzten Seite der Nocke der Grundkeis zurückgeschliffen.
Hat mit Härten 500Franken für die beiden Auslasswellen gekostet.

Wie Peter sagt geht auch das Gegenteil: Wenn zuviel fehlt, wird auf der Nocke aufgeschweisst, dann abgedreht und wieder geschliffen und gehärtet. Das kostet dann allerdings mehr.

Gruss
Chris

Beide Metoden gibt es: Wenn an der Spitze nicht viel fehlt, wird gegenüber etwas weggenommen. Dann kann man das Profil korrigieren, mit dickeren Einstelllättchen arbeiten und wichtig: Die Welle muß unbedingt wieder nitriert werden.

Echt, so etwas geht? Ist ja sagenhaft, bin beeindruckt.
Ich nehme an, dass das mit Materialentnahme und nicht -aufbau verbunden ist?

Hallo Torsten
Ja, das ist ok - das sind die Symbole auf meinen kaputten Auslasswellen und die stimmen mit den Einspritzersymbolen aus dem WHB überein.

Mein Problem ist, dass die Ersatzwellen ganz andere Symbole haben, deshalb der Aufruhr.

Die Ersatzwellen habe ich deshalb zum Überschleifen und Härten gebracht. Der Meister will das Einspritzerprofil auf die Ersatzwellen übertragen.
Mal sehen wie das rauskommt, müsste dieser Tage fertig werden.

Gruss
Chris

Chris Schneider postete
Hier nochmal das Symbol auf meinen Auslasswellen:

Chris

Aber das ist dann doch OK.
Laut meinen Unterlagen ist das Symbol für: Auslasswelle 2700 IE und
Auslasswelle 3000 Carbu

Darum gehts nicht. Blöde Auspackerei! Muß heute der Alpine den Akku wechseln, alter ist schlapp. Wird Nachtschicht, will morgen rumröhren.

Andreas

Ich als Laie kann die anhand der Nockenform auch net unterscheiden. Aber auf dem Sechskant direkt hinter den Zahnrädern sind besagte Symbole eingegossen.
Damit kann man sie unterscheiden.
Keine Angst, ich schwätze sie Dir nicht ab

Gruss
Chris

Ich weiss nicht mal was E und A ist bei den Wellen.

Andreas

Hier nochmal das Symbol auf meinen Auslasswellen:


Chris

Hallo
Die Wellen die okinool drin waren haben Einlassseitig dasselbe Symbol, Auslass sieht aber anders aus (ausgefülltes Rechteck mit zwei jeweils entgegengesetzten 'Ohren' oben und unten)

Bitte macht doch mal Bilder von Euren Wellen wenn Ihr das nächste Mal Ventile einstellt, oder wenn Andy seine neuen Nockenwellen auspackt )
Wäre echt nett.

Gruss
Chris

Genau das denke ich eben auch. Ich brauche aber Einpritzerwellen

Chris

unabhängig vom gesagten sind die markierungen aber (soweit Lesbar) mit WHB Vergaser vereinbar, denke ich zu sehen.

Viel Erfolg

Achim

Die habe ich von Brodie UK.

Chris

Bei welchem Spezialisten sind die bestellt?

Andreas

Ich weiß nix, bin aber hochgespannt!

Alles Gute

Hallo zusammen

Ich wieder mit meinen Nockenwellen.

Die Ersatznockenwellen aus England sind endlich da (wird die Post aus England eigentlich noch mit Segelschiffen transportiert?), aber ich habe Zweifel, dass das die Richtigen sind:
Gemäss WHB 581-1 PDF Seite 19 sind die Nockenwellen wie folgt gekennzeichnet:


Erhalten habe ich aber folgendes:
Auslass:

Einlass:


Stuart von Brodie sagt, Dreieck und Quadrat wären für die Vergaser. Das ist genau das Gegenteil von dem was im Buch steht.
Wisst Ihr was bei Euch auf den Wellen steht?

Ausserdem sind die Nocken der einen Welle ungleich geformt und haben unterschiedliche Höhen. Etwa 1.5mm Differenz auf der gleichen Welle. Den Hub habe ich noch nicht gemessen, aber die sehen nicht aus als ob sie überschliffen wurden.
Stuart sagt, das sei in Ordnung solange es kein Pitting habe.

Muss ich mir Sorgen machen?

Gruss
Chris