SUJET : Question

Na dann ein schönes Wochenende

ächz, geschafft.
Ich habe einen schwarzen DIN 894 Schlüssel für 8 Franken genommen, auf 5mm abgefeilt, dabei die Seiten und Maul stehen lassen so gut es geht. Keine Heene-Lösung, aber funktioniert.

Dann der Mutti richtig Feuer unterm Hintern gemacht. Mit viel Hau-Ruck am Schlüssel gezogen, (dabei fast den Kollegen aufgewickelt, der das Getriebe halten sollte...) und siehe da, das Ding dreht sich doch.

Jetzt sind meine Mukis übersäuert vom Feilen und anschliessenden Murksen, aber ich bin glücklich


Gruss
Chris

Volker A. postete..Ich bin vor einem Jahr ohne Flamme ausgekommen - da hatte sich das Ritzel während der Fahrt gelöst .
...

Dann verrate uns doch einfach wo du langgefahren bist. Vielleicht hilft's

H. Martens hat mir in Utrecht erklärt, das die zusätzlich zur Verstemmung wohl noch hochfest eingeklebt wären -> ohne Flamme wirst du da vermutlich nicht weiterkommen.
Ich bin vor einem Jahr ohne Flamme ausgekommen - da hatte sich das Ritzel während der Fahrt gelöst .

Habe mir anschließend einen Schlüssel durch Flacherflexen eines Normschlüssels (für 7,- Euro) selber gemacht, nach Beaufschlagung mit Flamme ging es dann bei den Ersatzgetrieben.

Gruß, Volker A.

oder besser Nuss. Mit Öffnung zum Einfahren.
Hab ich irgendwo gesehen, hier oder im DS Forum aber ich finde den Fred nimmer mehr.

Mist. Ich wollte das heute fertigmachen. Jetzt muss ich mal mit dem Werkzeugmacher nebenan reden. Der schuldet mir noch was.

Chris

Schlüssel fräsen

Hallo Leute

Das Tachoritzel an meinem Getriebe sitzt bombenfest. Ich habe gerade ein holländisches Spezialwerkzeug 3179-T beim Löseversuch vermurkst.
Das Maul von dem Schlüssel ging einfach auf. Tolle Qualität...

Sonst sind die Ritzel ja offenbar immer locker, aber meins hier sitzt fest. Bevor ich damit zu Kunz renne, hat jemand Vorschläge zum zerstörungsfreien Abmachen? Warmmachen habe ich probiert, aber zu viel ist nicht gut wegen dem Kunststoffkäfig vom Lager dahinter.

Gruss
Chris