Warning: Constant _UDDEIM_NOID already defined in /www/htdocs/v130691/club/administrator/components/com_uddeim/language.utf8/french.php on line 1097

Warning: Constant _UDDEIM_VIOLATION already defined in /www/htdocs/v130691/club/administrator/components/com_uddeim/language.utf8/french.php on line 1098

Warning: Constant _UDDEIM_EMN_BODY_NOMESSAGE already defined in /www/htdocs/v130691/club/administrator/components/com_uddeim/language.utf8/french.php on line 1379
Aktuelle Informationen! (05 Fév 2026)

Nächster interessanter Termin: Citro-Classica ab Samstag, 2. Mai 2026 10:00 bis Sonntag, 3. Mai 2026 19:00 in 7524PT Enschede, Vliegveldweg 345

Question Youtube

  • KR-GE-70H
  • Portrait de KR-GE-70H
  • Hors Ligne
  • Membre elite
  • Membre elite
  • Messages : 667
  • Thanks: 6

Re: Subject

09 Mai 2009 13:28
#1
Eine andere Alternative: AVGAS 100LL :-)

AViation GASoline für Conti und Lycoming Motoren.
100 Oktan. LL steht für Low Lead was ein schlechter Witz ist, da
der Bleianteil 5x höher ist als unser altes verbleites Benzin :-(
Dafür ist er absolut klopf und höhenfest (Keine Gum-Bildung über
4000M ü.d.M. falls Ihr mal in den Anden über einen Pass fahren wollt) Dampfblasenbildung ist dann auch ein Fremdwort.
Nachteil: 1,65 Euro/Liter

Und der 114/1 hat es dann recht schnell hinter sich??

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Carsten
  • Portrait de Carsten
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 4819
  • Thanks: 30

Re: Subject

02 Aoû 2008 08:55
#2
Ich hab JET SuperPlus dringehabt. Ich hab noch nicht getestet, wie das mit Aral Ultimate sich so verhält- die wollten an dem Tag 1.71 dafür sehen !

Carsten

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Matthias Schulze
  • Portrait de Matthias Schulze
  • Nouveau membre
  • Nouveau membre
  • Thanks: 0

Re: Subject

01 Aoû 2008 21:44
#3
Lutz-Harald Richter postete
Nach den meisten Tests gibt es zwischen SuperPlus und diesem Wunderbenzin außer dem Preis kaum einen Unterschied.
Weshalb sollte durch minimal höhere Klopffestigkeit und (wohl nur) laut Werbung bessere Additive die Dampfblasenbildung wirksam unterbunden werden? (Die Frage ist durchaus ernst gemeint)

Lutz-Harald Richter
Lieber Lutz-Harald,

akzeptiere einfach, dass es so ist. Alternativ dazu kann ich dir aber auch anbieten, bei mir vorbeizuschauen. Dann führe ich dir vor, dass die Additive im 100 Oktan-Sprit tatsächlich die Dampfblasenbildung unterbinden.


Matthias

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Andy
  • Portrait de Andy
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 12907
  • Thanks: 139

Re: Subject

31 Jul 2008 14:58
#4
Es heisst genau nach DIN: Betriebskraftstoffverdampfungshohlräume

:-)

Andreas

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Sonja
  • Portrait de Sonja
  • Nouveau membre
  • Nouveau membre
  • Thanks: 0

Re: Subject

31 Jul 2008 13:34
#5
noch ne frage - dampfblasen und gasblasen sind hier das gleiche oder?
wird der sprit generell einfach zu warm - so wie von carsten beschrieben, sollte doch eher eine kühlung des vergasers das problem beheben - und nicht v-power?! also je nach dem wie gravierend das nun ist...oder wahrgenommen wird.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Sonja
  • Portrait de Sonja
  • Nouveau membre
  • Nouveau membre
  • Thanks: 0

Re: Subject

31 Jul 2008 12:20
#6
das ist der placebo-effekt - funktioniert sowohl bei fahrer als auch beim wagen!

ich kann mir schon vorstellen, dass bestimmte schmierstoffe einen motor runder laufen lassen, besonders, wenn es ein anspruchsvolleres motörchen ist.
biodiesel ist ja nun auch nicht wirklich gut für die meisten neueren motoren..

für LHR: schau mal, hier ein testbericht für v-power, den ich ganz interessant fand:
www.ciao.de/Shell_V_Power__Test_2848257

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Lutz-Harald Richter
  • Portrait de Lutz-Harald Richter
  • Hors Ligne
  • Membre elite
  • Membre elite
  • Messages : 371
  • Thanks: 0

Re: Subject

31 Jul 2008 12:06
#7
Nach den meisten Tests gibt es zwischen SuperPlus und diesem Wunderbenzin außer dem Preis kaum einen Unterschied.
Weshalb sollte durch minimal höhere Klopffestigkeit und (wohl nur) laut Werbung bessere Additive die Dampfblasenbildung wirksam unterbunden werden? (Die Frage ist durchaus ernst gemeint)

Lutz-Harald Richter

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Andy
  • Portrait de Andy
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 12907
  • Thanks: 139

Re: Subject

31 Jul 2008 11:56
#8
nee, wird nicht alles Glaube sein, meine Alpine tut mit dem Saft auch besser.

Andreas

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Lutz-Harald Richter
  • Portrait de Lutz-Harald Richter
  • Hors Ligne
  • Membre elite
  • Membre elite
  • Messages : 371
  • Thanks: 0

Re: Subject

31 Jul 2008 09:37
#9
Der Glaube versetzt eben manchmal Berge.

Lutz-Harald Richter

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Matthias Schulze
  • Portrait de Matthias Schulze
  • Nouveau membre
  • Nouveau membre
  • Thanks: 0

Re: Subject

29 Jul 2008 16:24
#10
Oder 100 Oktan-Sprit von Aral oder Shell tanken. Mein MGC, der ebenfalls gewaltige Probleme mit Dampfblasenbildung hat, wenn er warm ist und "nur" Super Plus bekommen hat, springt mit V-Power oder wie auch immer das Zeug heißen mag, auch bei brüllend warmen Motor perfekt an.


Matthias

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Carsten
  • Portrait de Carsten
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 4819
  • Thanks: 30

Re: Subject

27 Jul 2008 17:37
#11
Rene postete
... siehe ACC Edition.

Mensch springt der schlecht an! Aber sonst gut.

René
(so springt ein SM immer an, wenn er brüllend warm ist- Gasblasenbildung im Vergasersystem eben. TIEF durchtreten, keine Panik, orgeln, kommt schon.....)

Carsten

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Sonja
  • Portrait de Sonja
  • Nouveau membre
  • Nouveau membre
  • Thanks: 0

Re: Subject

27 Jul 2008 17:17
#12
das ist so was von ahhh gemein!! ich habe burt eigentlich mal gemocht, aber grrrrrrrrr jetzt nicht mehr!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • SyMpa
  • Portrait de SyMpa Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 2861
  • Thanks: 1

Re: Subject

27 Jul 2008 17:13
#13
Burt Reynolds, der Schrotter
-
[img

-
und hier der Rest
-

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • SyMpa
  • Portrait de SyMpa Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 2861
  • Thanks: 1

Re: Subject

27 Jul 2008 15:08
#14
Andy postete
Son Scheiss!

Andreas
-
Vielleicht ist das besser !?
Citroën Rendez-vous 2008, Saratoga Spring, New York, USA
-

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • P.Biehl
  • Portrait de P.Biehl
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 5859
  • Thanks: 22

Re: Subject

26 Jul 2008 15:32
#15
Also die Musik bei diesem Kistesong ist wirklich ultrabescheiden. Sowas muß man ja mit 'ner SM aufwerten. Allerdings wertet das natürlich auch die SMs wiederum ab.
Grüße!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • SOEG
  • Portrait de SOEG
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 1525
  • Thanks: 0

Re: Subject

26 Jul 2008 14:25
#16
Hier kommt Freude auf:





echt Sado Maso! Ich muss was trinken.
LG Fred

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Rene
  • Portrait de Rene
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 3154
  • Thanks: 6

Re: Subject

26 Jul 2008 14:25
#17
... siehe ACC Edition.

Mensch springt der schlecht an! Aber sonst gut.

René

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Andy
  • Portrait de Andy
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 12907
  • Thanks: 139

Re: Subject

26 Jul 2008 14:17
#18
Son Scheiss!

Andreas

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • SyMpa
  • Portrait de SyMpa Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Membre platine
  • Membre platine
  • Messages : 2861
  • Thanks: 1

Subject

26 Jul 2008 13:54
#19
Carsten bei youtube
-

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

We use cookies

Nous utilisons des cookies sur notre site web. Certains d’entre eux sont essentiels au fonctionnement du site et d’autres nous aident à améliorer ce site et l’expérience utilisateur (cookies traceurs). Vous pouvez décider vous-même si vous autorisez ou non ces cookies. Merci de noter que, si vous les rejetez, vous risquez de ne pas pouvoir utiliser l’ensemble des fonctionnalités du site.

Ok Je refuse
Plus d' informations | Imprimer