Jahreswechsel 2025 (22 Dec 2025)

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

Merak SS Motor

Ekki
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Re: Subject

27 Nov 2008 19:11

#21

Matthias Schulze postete
Fazit: Wirklich gut waren die Bremsen nie, die frühen SM hatten die besten Bremsen, danach wurde es sukzessive schlechter.

Wie sollen spätere Baujahre schlechtere Bremsen bekommen haben? Andere Bremsbeläge, andere Scheiben? Ab 72 hat der SM doch hinten sogar größere Bremsklötze? Kann ich mir nicht richtig erklären das Fazit...

Gruß,
Ekki

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volker
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Re: Subject

27 Nov 2008 19:21

#22

Ja Ekki, es ist eben nur ein Test in einem Sonderheft.
SM bremsen in der Tat sehr unterschiedlich und nicht unbedingt baujahrabhängig,
manche reagieren sehr giftig beim Fußdruck aufs Bremsventil...
bei anderen muss man hingegen sehr viel Kraft aufwenden-beim Bremse "treten" um eine entsprechende Bremswirkung zu erzielen

Fazit: Die meisten Tester kamen mit dem SM nicht zurecht, vielleicht
daher auch der "Totalausfall"

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Andy
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Re: Subject

27 Nov 2008 20:33

#23

Das kenn ich!

Die eine Bremse hat Luft drin, weil kein Geld für gute Werkstatt vorhanden
Die andere Bremse hat Bremsklötze drin, die ANchbauten sind aus schlechtem Material
Die wieder andere hat rissige Klötze, weil von oben her LHM draufgesifft ist.
Und eine weitere fährt mit rostblockierten Kolben....
Der nächste SM hat weniger Druck, weil ihm das Kalibrierend es Druckreglers zu teuer ist

Kinners, die Funktion Druck x Fläche Bremskolben ist bei allen SM die gleiche Formal! und damit gleiche Wirkung- wenn eben alles passt. Was gendert wurde sind die keramikbeschichteten Bremskolben aus Alu der ganz späten SM im Gegensatz zu den alten aus Stahl. Aber das spart nur Gewicht und macht keine andere Kraftformel.

Ehrlich, aus 300 würde ich auch nicht gerne runterbremsen

Andreas

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Jan Paul
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Re: Subject

28 Nov 2008 11:24

#24

SM Sahara - müsste auch 300 fahren. Vorderwagen SM, sonst Merak. Geeignet aber nur für kleines Gepäck und mit Sicherheit sehr laut.

Beste Grüße
Jan

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Rene
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Re: Subject

28 Nov 2008 11:36

#25

Ja genau mit 2x 3.0l V6 á 220PS.

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Jan Paul
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Re: Subject

28 Nov 2008 11:57

#26

6l Zwölfzylinder quasi.

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Andy
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Re: Subject

28 Nov 2008 12:41

#27

Schon herb!

Sollen wir das ins Franzosenforum stellen als Proto, den ein deutscher Privatmann sich hat bauen lassen? So war das damals in der Franzosen SM Zeitung drin bei Jans SM kombi. Die haben das nicht gerafft. Vielleicht kennt die Grande Nation solche High tech Photoshop Anwendungen nicht.

Aber ganz harmonisch ist der Umbau nicht.

Andreas

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Jan Paul
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Re: Subject

28 Nov 2008 13:29

#28

Ist hingeholzt, ja. Man benötigt für so was eigentlich einen eigenen Entwurf, aber es sollte ja mehr eine Zitatesammlung sein. Ein Hybrid aus zwei Konzepten, die wirklich nur ein paar technische Gemeinsamkeiten teilen und ganz anderen Designideen folgen. Dafür geht es sogar, finde ich.

Viele Grüße
Jan

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Rene
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Re: Subject

28 Nov 2008 13:52

#29

Andy postete
Schon herb!

Sollen wir das ins Franzosenforum stellen als Proto, den ein deutscher Privatmann sich hat bauen lassen? So war das damals in der Franzosen SM Zeitung drin bei Jans SM kombi. Die haben das nicht gerafft. Vielleicht kennt die Grande Nation solche High tech Photoshop Anwendungen nicht.

Aber ganz harmonisch ist der Umbau nicht.

Andreas

Wir können den Franzmännern ja erzählen, dass Jochen den 3D-gedruckt hat.

René

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Andy
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Re: Subject

28 Nov 2008 14:43

#30

Geht das Kabarett dieses Wochenende auch weiter?

Andreas

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