Question Ölkühler

Na, das ist ja dann die Freigabe nach HIN, oder?
Hammes Industrie Norm.

Andreas

Ich hab auch noch 2 gute, einer davon wie neu..... also wenn jemand einen für weniger als 220 haben will...

Carsten

alt bekanntes Teil - funktioniert gut im SM

Citrosars (NL) bietet für €220 ein Valeo Ölkühler an:

www.citrosars.nl/onderdelen_sm_6.php#1

Das ist doch prima, da brauchen wir uns nicht weiter den Kopp zu zerbrechen. Sieht professionell aus. Nur die Kombi Messing/Alu? Aber ist ja nur Öl drin.

Andreas

Hallo,

auch der deutsche Club hat diese Adapterstücke und den Kühler. Die Adapter hat Horst Lommel mal machen lassen.

Gruß

Gerold

Andy postete
Was für Anschlüsse?

Andreas

Das isses, der F-Club hat dazu zwei kleine Adapterteile zwischen Ölkühler und Schlauch. Wenn man aber weiterhin auf Setrab zurückgreifen will, kan man auch die Richtigen Anschlüsse direkt auf den Schlauch pressen lassen.

Hier der Kühler mit den beiden Messingaptern:


Grüße

Was für Anschlüsse?

Andreas

P.Biehl postete
Der F-Kühler ist von Setrab, ein Volvo Standardteil.

dann müsste man also gar nicht den f-club bemühen?!

lg

sonja

Der F-Kühler ist von Setrab, ein Volvo Standardteil.

OOPs, bissel schnell gelesen, dachte Du wolltest einen bestellen, dass ich den nicht für lau hätte haben wollen ist doch eh klar ..

...von Blondeau will ich ihn aber nicht, und zum Mitglied sein bei den Franzosen konnte ich mich noch nicht durchringen (...auch mangels ausreichender Beherrschung der Sprache).

Happy night

Achim

Hi Achim,

ich kauf aber doch keinen Ölkühler, den ich nicht brauche, nur um für Euch das auszuprobieren!?

Also, wenn wer einen braucht, organisier ich einen, aber nur gegen Bezahlung. Was dann kommt ist nicht mein Risiko.

Ihr könnt ja mal bei Blondeau anrufen,w as der hat.

Andreas

@ Andy

...wenn du das Muster nicht mehr brauchst hätte ich interesse, bei mir ist ein wenig zu langer und zu schmaler ÖK, aber mit modernen Normanschlüssen drin, den würde ich dann wechseln.
Außerdem habe ich von Schlauchumbau noch zwei Adapterstücke von Norm 3/4? ÖK auf Citroen Format über....

Happy Day

Achim

Kosten aber Platz für die Schlauchverlegung.
Müsste mal wer einen Ölkühler aus F bestellen.

Andreas

Adapterstücke wären eine gute Lösung. Originalanschlüsse oder die neuen Standardanschlüsse wären dann kein Problem mehr.

Ulli

Hi Ekki,

mach doch lieber einen Fred über die LED- Beleuchtung der Ölkühleranschlüsse auf, das liegt Dir mehr.




Andreas

Ach, Hauptsache ein Ölkühler, der von den von Citroen empfohlenen Ölen nicht innerhalb von 10,000km "aufgefressen" wird.

Wie sehen denn die französischen Anschlüsse aus? Mit Schlauchschellen, oder Bajonettverschluss?
Ansonsten bin ich für die technisch bessere Lösung.


Viele Grüße

Helge

Aus aktuellem Anlass bei einem Mitglied habe ich bemerkt, dass es derzeit wohl nur neue Ölkühler gibt (SM CLub F), die unter der Notwendigkeit der Änderung der ölkühlerseitigen Anschlüsse geliefert werden können. Passende Kühler mit den Okinoolgewinden gibts wohl nicht.

Würde es denn Sinn machen, mal bei einer Firma wieder Originalgewindekühler bauen zu lassen? hat da wer Erfahrung?

Schlussendlich müsste man ja nur in einen Standardkühler im Fertigungsprozess andere Schniedel reinbraten lassen.

Wie gesagt, ich brauche keine Ölkühler, meine sind dicht. Aber ich löse Probleme lieber, bevor sie auftreten.
Oder wird bevorzugt, lieber die französische Lösung zu nehmen mit Umbau der Ölschläuche? Es soll ja hier Leute geben, die auf französische Lösungen stehen.

Die andere Alternative wären Übergangsstücke, die man als Kupplungen alter Anschluss zum Kühler einbaut. Weiß wer, ob die Franzosen DAS haben?

Andreas