TOPIC: Question

Ich habe solche Kuchenbleche im Regal liegen und brauche, verbaue und verkaufe sie nicht.

Genau wie ich! Aber ich finde, es sind witzige Erfindungen.

Andreas

volker wrote:

4.Die Konstrukteure bei Citroen - Maserati wussten, was Sie zu tun hatten.
5. ENDE

Heißt: die Konstrukteure hielten die Europäer nicht würdig hierfür. 
Ich habe solche Kuchenbleche im Regal liegen und brauche, verbaue und verkaufe sie nicht.

1.für die Zulassung in USA und Canada wurden die SM Fahrzeuge grundsätzlich auf die dortigen Bestimmungen angepasst.
2. zu den Modifizierungen gehören im Übrigen alle Hitzeschutzbleche die man bei US Versionen findet- u.a. am Bremsventil und auch am Gelenk 
der Lenksäule.
3.Das Blech am Krümmer fängt bei Service Arbeiten auch das Öl auf, wenn der Ventildeckel abgenommen wird, und im Fall von Alterung oder Beschädigung der Dichtung resultierender Undichtigkeit
soll das direkte Abtropfen auf die Krümmer verhindert werden.
4.Die Konstrukteure bei Citroen - Maserati wussten, was Sie zu tun hatten.
5. ENDE

Warum haben die AMi- SM die dann bekommen?
Haben die keine Drehmomentschlüssel?
Andy

Wenn man die Ventildeckel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzieht und die Dichtungen mit Talkum einreibt, dann sind die Deckel auch dicht.
Die meisten ziehen die Schrauben der Ventildeckel zu stark an, die bekommen nur 12 Nm. Dann braucht man auch nicht die bescheuerten Rinnen. 

Der SM verliert deutlich weniger Öl über die Köpfe, wenn man den Ölstand nur bei kaltem Motor misst, wie vorgeschrieben....

 

Nene, ich habe ein frisch galvanisiertes Set schon hier, und müsste die Teilenummer wissen.
Diese Konstruktion ist,wie ich finde, ebenso genial wie bescheuert. Anstatt eine Dichtung für den Deckel vernünftig zu bauen, macht man eine Rinne drunter. Vermutlich nachdem einige US SM abgefackelt sind.
Die Teile werden vermutlich bei Vibrationen auch noch klappern. Hat die jemand drin?
Also: Welche Katalogseite ist das Zeug- falls es wem auffällt.
Andreas

Ich hab ein Set hier rumliegen, wenn Dir das was hilft ? Ich glaube aber, Nachbau nicht sinnvoll, die kriegt man in den USA vermutlich noch aufgetrieben, wenn man etwas rumfragt.
Carsten

Am Motor gibt es beim USA SM und evtl macnhen BW Ölsammler unterm Zylinderkopf. Das sind so eingehängte Blechrinnen. Ich habe 2x den Teilekatalog durchgesehen, ich finde die nicht. Weiß wer die Baugruppe(/Katalogseite?
Andreas