Getriebe rausholen

Danke für den Tipp.

Für HML musste nichts vermessen, der sieht das auch so. Frag aber vorher nach den Preisen.

Andreas

Hallo Harry
Großartig
Sobald ich die Teile wieder bei mir habe, vermesse ich Sie und gebe Dir Bescheid.
Oder kannst Du mir aufgrund der Fotos die richtigen Teile nennen?
Bitte schicke mir eine Info an PN
Danke
Liebe Grüße
Hannes

Hello, Ich habe alle lager neu.

chus,

Harry Martens

Anderer Weg: Genau vermessen und bei e-kugellager.de und solchen Shops suchen. Da tätest Du dem Club einen großen Gefallen, sowas zu finden.

Die Lager gibt es mit Sicherheit noch wo.
Undw as peterle meinte- als Fiatteile habe ich die auch schon gesehen, scheint zu stimmen.

Andreas

Besten Dank für die Tips. Ich mache mich auf die Suche.
Ich wußte gar nicht, dass Fiat und Citroen die gleichen Getriebe hatten.
Wären es ZF Getriebe, gäbe es mit dem Nachschub eher wenig Probleme.
Es ist wir es ist

Vielleicht ds-vitesse.com/de/ ?

Französische Schrottplätze
Die ganzen Citroën- und Fiat-getriebe sind baugleich.

Bei mir war es soweit. Das Getriebe machte seltsame Geräusche und es stellte sich heraus: das doppelte Nadellager mit der Bezeichnung ZC 9620 174 U war kaputt. Zum Glück hat es der Getriebemensch bei L'Atelier aufgetrieben.(Nr. TT0406006) Corona bedingt dauerte es eine Weile, aber es kam.
Das war der erste Streich, einbauen und..... es macht wieder Geräusche, die nicht hingehören.
Also wieder raus mit dem Getriebe :woohoo: :woohoo:
Es war noch ein Nadellager hin. Das vom 5ten Gang. Nur gab es das gute Stück nirgends als Neuware. Zu Glück bekam ich bei einem der raren Citroen Spezialisten in der Alpenrepublik- Citroenist weiß wen ich meine - ein gutes gebrauchtes. Immerhin
Meine Frage an die Community: wer weiß, wo ich ein neues doppeltes Nadellager wie auf dem Foto (ausgebautes Teil) bekomme?:kiss: Lieber eines auf Lager, denn man weiß nie.
Ich hoffe jedoch, dass das gebrauchte Lager noch die nächsten 50.000 km hält. Mindestens:(
Das Ausbauen des Getriebes hatte zumindest einen Vorteil: der völlig verdeckte Kühler - sicher eine der Ursachen für die Wärmeentwicklung im Kühlsystem -

So ein Sm ie nach 1x Ausräumen vorne fährt sich wieder richtig schön stramm, und er sifft auch nimmer.
Vrrrrroooooooooommmmmmmmmmmmmmmm..........

Andreas

Derzeit stören mich auch die Salzreste auf den Straßen, noch dazu wo es bei uns schon wieder unter Null Grad hat. Der weiße Belag ist noch allerorten. Aber sonst wäre ich auch schon mit dem SM zum Einkaufen unterwegs.
Thomas

man darf schließlich zum einkaufen fahren.egal mit welchem gefährt.

Weißnicht- die prüfen hier schon- und ob eine Oldiefahrt sein muss- könnte schwierig zu verklickern sein. Zumal noch salzreste anne Straße

Lichter muss ich nicht ausprobieren, die stell eich ein mit einem Einstellgerät. Das geht in der Garage.

Andreas

Na Glückwunsch, dass es wieder funzt. Die bayrische Ausgangsbeschränkung gilt die auch für SM´s? Wenn der Fahrer drin sitzt kommt doch kein Kontakt zu anderen Menschen zustande. Das sollte doch für´ne (Probe-)Runde um den See reichen? Kannst ja auch in der Nacht fahren um auch gleich die Scheinwerfer zu überprüfen.

Gruß Stefan

Er läfft wieder!
Achse eingemessen, Luftfilter montiert.
Nur kann er keinen Auslauf kriegen, wegen dem Coronascheiß.
Nächstes WE noch Scheinwerfer einstellen und a weng an Kleinkram.
Das war vielleicht eine Operation!
Andreas

Ja, genau, ich habs auch gefunden, mein Ordner in der Garage ist wohl unvollständig. Sorry, ich drucke es wieder alles neu aus.

Andreas

Andreas, meinst Du das?
Band 1 Arbeitsvorgang 314-0 zweite Seite

Sachtmal- gibt es für die Einstellung der Kolbenstangenschraube des Kupplungszylinders am Getriebe eine Einstellvorschrift? Was muss hier für ein Spiel vorleigen? ich funde dazu nix in meinem WHB.

Andreas

Schon lackiert:)

Schaut hübsch aus- allerdigns bin ich bei glasgeperlten mechanikkomponenten immer extrem vorsichtig. Und man sollte immer fragen, ob beim Überholer das Einstellwerkzeug für das Diff vorhanden ist.

Andreas