TOPIC: Question

Nochmal - welche Nummern hatten denn die Merak -Versionen 3.0, 3.0 SS, und der seltsame 2.0 ?

Hier steht noch was :

www.merak-registry.com/faq/

Demnach ist der auf dem Bild ein Euro -SS. Das passt auch hierzu:

I am not completely sure of what all the figures mean but 114 is the generic number for the V6 engine. 53 is an SS and 30 is a three litre, 520 is an SS and '364' is the actual engine number.

Ich meinte immer, 500er seien SS, und die 520er wären abgasbereinigte mit anderen Kolben (Kompressionsverhältnis).

Carsten

Danke Andy!

100 000 folgende 2,7L Euro
150 000 folgende 2,7L Schweden und D mit Abgasentgiftung
200 233 folgende 2,7L USA Schalter
250 005 folgende 2,7L USA Automat
300 000 folgende 2,7L Einspritzer
350 000 folgende 3.0 L Europa (auch das gab es!)
400 000 folgende 3,0L USA Schalter
450 000 folgende 3,0L USA Automaten. Mein CH- Automat hat aber auch die 450er, aber keine sonstigen USA Merkmale
Und dann noch die sogenannten R- Motoren, das sind überholte, mit welchen Numern dahinter auch immer.

Andreas

Waren 520er nicht die abgasreduzierten US-3 Liter mit weniger Kompression ?

Carsten

Die Nr ist nimmer in der Liste, die sit auch später eingeschlagen. 500er Motore dürften wie R- Motoren sein (Refait= überholt).

Andreas

So sieht meine aus. Auch keine Ahnung. M.

guggschde inne alde Glubbzaidung Ausgabe 20 von 5/93.

Dat issn IE 1973, die Motorenversion ist in der Citroen Mitteilung vom 24.01.1973 enthalten. Denke mal, die produktion ist dann eher Ende 1972.

Wenn Du Produktionsdatum wissen willst, das geht über die Fahrgestellnummer, nach der Liste in der Clubzeitung Ausgabe 12.

Fährst Du Sm ohne zu lesen?

Andreas

Anfang 1973 realistisch?

Wo finde ich Informationen zur Motornummer? 301351 ?

Gruss, Irmin