Question Seitenspiegel

Mein erster Gedanke war auch, dass das Fahnenhalter gewesen sein könnten. Die Lage so weit vorne spricht dafür.
Thomas

Wenn ich die Frage beantworten könnte, hätte ich schon...

Carsten

Der Carsten wusste doch etwas zu dem grünen ex-Brodie-Auto.
War der nicht aus Schweden?
Vielleicht die Anschlüsse für einen Schneepflug?

CSM Stefan wrote: Sieht doch ok aus mit den GS Break Spiegeln.
Immanuel, was hast´n da für Bömpels da vorne, oben auf den Kotflügeln? Sieht so aus, als ob das Stopfen für Löcher sind? Waren da auch mal Spiegel montiert?

Gruß Stefan

Das sind Abdeckkappen für Löcher im Kotflügel. Was daran befestig war entzieht sich meiner Kenntnis. Für Spiegel sind die Löcher zu klein, außerdem ist das Blech an der Stelle auch nicht verstärkt.

Standartenhalter vielleicht?? :woohoo:

Der SM gehörte mal Andrew Brodie, wollte ihn zu den Löchern befragen und hab's aber immer wieder vergessen. Jetzt ist's zu spät.

Vielleicht hat ja von euch einer eine Idee?

Da sind die Ladeventile für die vorderen Federkugeln drunter, damit man die ohne die Haube zu öffnen nachladen kann.

Ja, mit Schnellverschlusskupplungen. Wie in der Formel 1 - Kugeln befüllen in unter 3 Sekunden :lol:

Gruß
Immanuel

Da sind die Ladeventile für die vorderen Federkugeln drunter, damit man die ohne die Haube zu öffnen nachladen kann.

Schlau ist das!

Andreas

Sieht doch ok aus mit den GS Break Spiegeln.
Immanuel, was hast´n da für Bömpels da vorne, oben auf den Kotflügeln? Sieht so aus, als ob das Stopfen für Löcher sind? Waren da auch mal Spiegel montiert?

Gruß Stefan

Oder gleich ne Rückfahrkamera.

Andreas

Stimmt, sind die Spiegel vom GS Break.

Ob das Gewinde passt kann ich nicht sagen, hatte noch keinen "normalen" Spiegel in der Hand.
Bei Bedarf kann ich die Tage mal nachmessen.
Die Dinger müssen eh ab, muss den Kugelkopf mal entfetten/entwachsen - bei 200 km/h legt er immer die Ohren an :lol:

Gruß
Immanuel

Ich dachte, dass Du die schwarzen GSA Spiegel hast. Die verchromten (oder Edelstahl) Spiegel machen es aber sicher auch, und der rechte hat einen längeren Fuß. Gut so. Passen die Montagefußgewinde ?
Thomas

mein GS spiegel von 1971 sah anders aus . die könnten von einem GS break sein . wenn keine originalspiegel warum nicht gleich talbot auf beide kotflügel montieren . das wäre wenigstens originell!! zum glück hat jeder seinen eigenen geschmack.

citroenist wrote: Hast Du ein brauchbares Foto zum Herzeigen ?
Thomas

Klar, gerne.

Von der Seite:


Schräg:


Vorne:


Gruß
Immanuel

Hast Du ein brauchbares Foto zum Herzeigen ?
Thomas

Warum nehmt ihr nicht einfach die GS-Spiegel?
An meinem Angelsachsen SM sind die original dran und ich muss sagen, man sieht hervorragend mit den Dinger auch rechts.
Designtechnisch keine Meisterleistung, aber preiswert zu bekommen und man muss nix basteln.

Gruß
Immanuel

Oder eine Eisenstange ins Türloch stecken und die Türbrüstung in den richtigen Winkel ziehen.

Andreas

Das wird dann extrem aufwendig! Der Winkel des Spiegels ist vorgegeben vom Winkel der Tür. Wenn ich den Spiegel gerader drehe, sehe ich nix mehr drin. Dann müßte ich einen gewinkelten Zwischenadapter drehen lassen und dann auch noch diesen Plastik-Cache unten verändern.

Na ich weiss nicht, die Farbe stimmt ja schon, aber an der Stellung sollte man schon noch etwas arbeiten.
sonst siehts einfach hingebastelt aus, und das muss ja nicht sein.

Andy wrote: Das geht ja garnicht, sowas hässliches. Diese CX- Ohren sehen doch nix gleich am SM. Der okinoole Spiegel passt dazu, tu die anderen dem Opron ja nicht an. Und mit dem okinoolen Spiegel sieht man doch genug, und den rechten kauf die halt in F mit verlängertem Fuß, das geht dann grade noch. Oder nimm die dämlöcihen GS Spiegel aus der GB- Version.

Andreas

Da spricht der Neid. Nur weil man selber eh nicht viel fährt, werden die praktischen Lösungen verteufelt. Es ist wirklich nicht schwierig diese Teile anzuschrauben, und damit sieht man was. Ist doch alles schnell wieder abmontiert. Keine Panik!

Mit dem verlängerten Fuß rechts bekomme ich ein Problem bei der Garagentorbreite, da müßte ich einklappen, und dann kann ich ihn gleich weglassen, weil die Passage einen Rechtsknick hat und ich bei der Durchfahrt genau zielen muss, dass es mir nach der Tür nicht zu eng wird. Mit dem DS Cabrio geht das leichter, weil schmaler und mit Spiegel rechts.

Im Motorrad-Bereich gibt es mittlerweile auch optisch ansprechende Optionen, wenn jemand das möchte. Die immer schief stehende CX-Variante ist jedenfalls ästhetisch diskutabel.

M.