TOPIC: Question

...ich fahre in meinem Triumph mit mechanischer Einspritzung schon seit Jahren mit "Obenöl", dh 2Takt Öl 100-150 ml auf 45 bis 50 L Super (Schätzometrisch zudosiert)

Geschadet hat das sicherlich nicht, und beim IE sind ja auch "mechanische" Komponenten drin. Sonst Super plus und im Winter noch Kraftstofffkonservierer.....

Viel Erfolg

Achim

@ Ralph
Hast ne PM.
Andreas

Info aus einem BMW Forum:
Kaltstartventil ausbauen und ein paarmal kurz unter 12V setzen. Dann mit Sprit durchblasen. Dann soll es wieder gehen, die Dinger verkleben wohl mal.

Ist der miese Ökofusel von heutzutage. Wenn ich beim Vergaser Sm im Frühjahr starten will und der geht nicht, auch nicht nach Anklöppeln an den Vergasern, sind die Schwimmerkammern ausgetrocknet und die Nadelventile hängen. Unten am Boden der Schwimmerkammer ist dann immer brauner Baz aus Spritanteilen und Wasser und Allohol, oder was die Ökos da heute alles reinschütten. Der Dreck hängt dann auch bei den IE- Komponenten drin und blockiert schonmal. Löst sich aber auch, wenn Sprit wieder fließt. Altes Oldieproblem mit zuwenig Fahrerei.
Ich habe mal gehört, dass IE- Besitzer vorm Winter 2-Takt Öl in den Tank geben als Schmierung der feinen IE- KOmpontenten. Kann das was sein, oder sorgt das für noch mehr Bapp?
Andreas

Bei Sassen gibts die Dinger noch gebraucht, geprüft, falls noch jemand sucht...188,50 incl. Versand...

Und wenns um Geiz geht würde ich nicht nen SM, Nen CX und nen C6 am laufen halten

SM, CX, XM, DS (2x), 2CV, E30 (2X), R129 usw … 

Weil es noch nicht gesagt wurde: Schau mal bei Mercedes-Teilehändlern.

Vielleicht hat der SL-Schlachthof ein Gebrauchtteil. 

Früber gab´s die Dinger neu beim Mercedes-Händler. Ist aber auch schon eine ganze Weile her.


Matthias

jetronic.org/de/d-jetronic/zusatzluftschieber

Andreas

Dann bau ich das Ding mal aus. Ja , dachte auch das es verfügbar ist, ist auf vielen Seiten gelistet, aber egal wo man hingeht ist es nicht mehr lieferbar. Produktion wurde wohl schon 2007 eingestellt.
Bosch Classic hab ich auch probiert:

Bestellnummer0 280 170 012
BezeichnungStartventil, Jetronic
Produktionsunterbrechung05/2007
Status des ArtikelsNicht mehr lieferbar

Und wenns um Geiz geht würde ich nicht nen SM, Nen CX und nen C6 am laufen halten

...

Moin,
das Ventil taucht immer wieder im Web auf und ich meine bei BOSCH Classic kriegt man es auch- nur teuer. Abgesehen davon- ich habe das Ventil noch nie undicht erlebt. Die Dichtung unter dem Ventil zum Alublock ist drin und neu? Oder reinige das Ventil mal gescheit. Das ist ein Metall- Nadelventil, wenn da  Dreck drin ist, ist es nimmer dicht. Einfach mal durchblasen mit Sprit und Druckluft. Von beiden Seiten. Nur Nichtraucher bitte.
Habe eben im Web geschaut- das Teil ist doch X- fach verfügbar! Oder muss es nur billig sein? Geizistgeil? Dann ist aber ein SM ie nicht das richtige Auto, wenn ich an die Preise der IE- Komponenten denke.
Andreas

Hi, weiss jemand wo ich für den IE ein Kaltstartventil bekomme? (Bosch 0 280 170 012) Meins ist undicht, und im Netzt sowie in den Clubersatzteilen konnte ich keins finden.

Grüße

Ralph