TOPIC: Question

Hallo Christian und SyMpa,
die DVD (auf eine CD passen die Daten nicht drauf) gibt es bei Ruleman Erkenswick.
Sollte es irgendwelche Probleme geben meldet euch bei mir per email.
Viele Grüße
Jörg

Salut,
für mich bitte auch eine.
Beste Grüße
SyMpa

Hallo Jörg,
freue mich über Deine Antwort.
Kann ich die CD bei Dir bekommen?
Wenn nein, ist Dir bekannt wo?
Habe dies bei der letzten MGV irgendwie nicht mitbekommen.

Hallo Christian,
na klar lese ich mit. Ab und an schreibe ich auch mal was. So zum Beispiel auch am 22.10.04 unter der Rubrik SM und dem Titel Kolbenringe, Forum etc.

Die DVD endet übrigens mit der Ausgabe 63 (purisme). Die danach erschienenen Clubzeitungen liegen mir noch nicht als Datei vor.

Viele Grüße
Jörg

Hallo,
ist hier jemand bekannt, ob Jörg Kaiser diese schönen Citrööön-Texte auch liest?

Hätte diese CD auch gerne!

Mir fehlen noch ein paar Fortsetzungen von alten Club-Zeigungs-Geschichten.

Falls Jörg Kaiser mitliest, bitte "posten". Ich lerne dazu.

Hi, noch ebbes:

Wenn die Reflektoren eh blind sind und Du nichts mehr zu verlieren hast in der Angelegenheit, nimm doch mal einen und mach ihn voll Wasser mit leicht Spüli drin. Ca 10 Minuten einwirken lassen, auskippen und nachspülen mit destilliertem Wasser. Ist auf jeden Fall eine Verbesserung! Ansonsten lässt der Club die Dinger machen in der östlichen EU, frag halt mal nach beim Teileservice.
Das Problem ist, daß die Reflektoren hinten ziemlich offen sind. da kommt halt aller Siff und Ölnebel rein, und dann sindse blind. Vor allem rechts, wo die Batterie dampft.

Meine bleiben schön! Aber ich habe eben auch Verschlusskappen dafür gemacht. Anleitung dafür steht in irgend einer alten Clubzeitung, wenn Du die CD von Jörg kaiser mit allen gescannten Zeitungen hast, such mal.

grüße

Andreas

Hi Duda,

Das mit dem Lenkabblendlicht könnte man schalten, ist aber unzulässig. Tüv macht nicht mit und STZVO.

Andreas

Betrifft: Kurvenlicht (die mittleren Scheinwerfer)

Frage an die Experten,
mein Kurvenlicht funktioniert nur bei eingeschaltetem Fernlicht!? Warum? Die Möglichkeiten mit Fernlicht zu fahren, sind bei heutiger Verkehrsdichte ohnehin sehr begrenzt. Zu 98% fährt man ohnehin nur mit Abblendlicht. Wie schön war dies bei der DS mit dem Kurvenlicht zu fahren.
Besteht die Möglichkeit, das Kurvenlicht durch entsprechende Schaltung mit dem Abblendlicht zu koppeln? Es ist doch Streulicht und kein Fernlicht!
Ist evtl. mein Kurvenlicht falsch geschaltet mit dem Fernlicht?
Vielen Dank im Voraus und Grüße
Franz

Bzgl. der Reifen:

nach Eintagung des Formats 205/65 R15 hast du eine vernünftige Auswahl - die Eintragung ist problemlos möglich. Ich habe mich aus nostalgischen Gründen für das Michelin-Produkt Primacy Pilot entschieden und finde es sehr gut --> bei reifendirekt.de um 100,-. Ich war froh, nicht auf einen 215er umgestellt zu haben, denn es ist eh schon eng im hintern Radkasten. Ohne Eintragung eines anderen Formats gelangst du mehr oder minder zwangsläufig in die Problematik, 4 x 300,- für die Originalreifen ausgeben, oder den Pirelli P4000 (o. s. ä.) nehmen zu müssen, der ein sogenannter Ganzjahresreifen ist und deshalb im Sommer viel zu weich (quietscht ständig und das Profil löst sich leicht. Viele hier haben damit schlechte Erfahrungen gemacht.

Reflektoren im Austausch soll doch der Club haben? Muss auch selber mal fragen wegen meiner trüben Funzeln.

Hi,

1. Den Motor kannste in der BRD nur an ganz wenige Leute geben. Ich hatte meinen bei Dirk Müller (der ist der Admin dieses Forums), und er geht wie Hölle.
Der ist in Bonn, soweit sollte der SM noch kommen, notfalls Hänger.
Ansonsten ist Volker Hammes in Neuss zu empfehlen, aber da habe ich persönlich keine Schraubererfahrung. Hm, warum heisst Dirk auch "Müllerati", hmmmmm.... ?

Sinnvoll sind:
-Kette, Kettenspanner, Ölpumpenantriebswellenstift, eventuell massive Auslassventile. Aber es gibt noch das eine oder andere, allerdings ist das je nach Revisionsnummer der Motoren schon drin. Dirk kennt das auswendig.

2. Lampen blind: Böse Falle, teuer. Meine Lösung war selber zerlegen, und Peter Ebeling in Berlin, hat 30 Mark pro Stück gekostet. Dann selber montieren, bis heute klasse, hält. Eventuell mal Dirk fragen, wenn Du wegen des Motors da anrufst.

3. Reifen: Du kannst das Portemonnaie ganz tief aufmachen, und Michelins kaufen. Oder lass Dir Goodyear Eagle Ventura 215/65 eintragen, echt gute Reifen. Leise, top-Grip, schönes Profil, nicht zu fett, steht dem SM gut.
Vorsicht bei Pirelli, heisst es, vorn ist der SM zu schwer.

Willkommen !

Carsten

Ei guude Sven,
wo sitzt Du denn in der Nähe von Frankfurt?
Würde mich interessieren, da ich in Offenbach (Aua, Aua) wohne.
Mit schwebenden Grüßen

Christian Bentz

Sven Ludwig postete
Unser Citroen SM braucht fachmännische Hilfe.
Mein SM benötigt einen Fachmann für die Technik. Ich möchte den Motor überholen lassen und mit den sinnvollen "Verbesserungen" ausstatten.
Wer kennt eine gute seriöse Adresse, mein Standort ist in der Nähe von Frankfurt.
Außerdem sind die Reflektoren blind und die Reifen uralt.

Unser Citroen SM braucht fachmännische Hilfe.
Mein SM benötigt einen Fachmann für die Technik. Ich möchte den Motor überholen lassen und mit den sinnvollen "Verbesserungen" ausstatten.
Wer kennt eine gute seriöse Adresse, mein Standort ist in Nähe von Frankfurt.
Unserdem sind die Reflektoren blind und die Reifen uralt.