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22 Dec 2025

Liebe Mitglieder und Freunde des Citroën SM Club Deutschland,
wieder geht ein Jahr zu Ende – ein Jahr voller Benzingespräche, Schraubermomente, Ausfahrten und natürlich der gemeinsamen Leidenschaft für einen der außergewöhnlichsten Citroën aller Zeiten: den SM.
Danke euch allen für eure Begeisterung, euren Einsatz im Club, den Erfahrungsaustausch und die vielen netten Begegnungen. Es ist genau diese Mischung aus Technikliebe, Gemeinschaft und französischem Automobilgeist, die unseren Club so besonders macht.
Wir wünschen euch und euren Familien ein frohes, entspanntes Weihnachtsfest, ruhige Feiertage und einen guten Start in ein gesundes, glückliches und pannenfreies neues Jahr. Möge 2026 viele schöne Kilometer, zuverlässige Hydraulik, drehfreudige Motoren und tolle Treffen für uns bereithalten.
Wir freuen uns schon darauf, euch im neuen Jahr wiederzusehen – auf der Straße, in der Werkstatt oder bei einem unserer Clubtreffen.
Herzliche Grüße und bis bald
Euer Citroën SM Club Deutschland

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TOPIC: Question

Subject 06 Mar 2005 18:57 #1

Hab tatsächlich noch eins gefunden. Und muss einräumen: Die C-Säule sollte doch bleiben! Grüße, Jan	Jan Paul
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Subject 25 Feb 2005 20:21 #2

Bei uns in der Halle entsteht gerade ein Peugeot 404 Cabrio neu, das wirkt im Original irgendwie stimmiger... ein Gück, daß da keiner eine Kreuzung mit einem Chevy BelAir Cabrio Bj, 66 versucht hat...	MaTHias Offline Posts: 3665
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Subject 25 Feb 2005 12:54 #3

hier ist noch ein erbärmlicher versuch:	Tobias
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Subject 25 Feb 2005 09:39 #4

auf den bildern des c6 wirkt das teil wie ein glattgelutschtes cx-derivat mit angepapptem auf postmodern getrimmten peugeot 404-heck. ich hatte auf einen kühneren entwurf gehofft. damit bekommen die mich nicht von alfa zurück. enttäuscht tobias	Tobias
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Subject 24 Feb 2005 22:22 #5

Coupé ist nicht gleich Cabrio. Und im übrigen machen eine Säge und technisches Know-How noch keine gestalterische Klasse. Ein CX-Coupé hätte sehr schön sein können, wenn man die Linie der Limousine aufgegriffen hätte. Die B-Säule hätte verschwinden müssen (C-Säule natürlich sowieso), so dass eine große Fensteröffnung - vergleichbar mit den Benz und BMW Coupés - entsteht.

Grüße, Jan

Jan Paul

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Subject 24 Feb 2005 17:02 #6

Nee, meiner wird das nicht. Vor allem das Heck und die Heckleuchtenpartie ist übel verunglückt. da lob ich mir den schlanken Knackarsch meiner SM´s! Andreas	Andy Offline Posts: 12819
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Subject 24 Feb 2005 15:54 #7

Hallo, hier sind die Bilder vom Genfer Salon vom C 6. Lieferung: November 2005 www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=8078# Gruß FWS	FWSOE Topic Author
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Subject 24 Feb 2005 13:41 #8

Hallo Josef, danke für den Hinweis, Bildchen ist wieder da... Mathias	MaTHias Offline Posts: 3665
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Subject 24 Feb 2005 12:30 #9

Das Blaue ist definitiv besser. Deslandes versuchte bei seiner Version das Heck wie beim DS runterzuziehen und hat dann Visa Rücklichter verwendet. Leider missglückte der Versuch. übrigens Mathias, Dein AVATAR findest Du unter Profil bei der Auswahl für Avatars. Nr. 1_95 Josef	Josef Offline Posts: 472
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Subject 24 Feb 2005 07:27 #10

Und dann gab es noch das hier, wohl ein Eimzelstück, aber besser:	MaTHias Offline Posts: 3665
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Subject 23 Feb 2005 23:03 #11

tag. die bilder von xm und cx zeigen wunderbar, wie hilflos all diese versuche waren und sind: der versuch ein perfektes original verbessern zu wollen, muss scheitern. auch chapron hat beim d-modell ein paar böse schnitzer abgeliefert, aber wenigstens zeitgeschichtlich originell. so, jetzt muss ich harald schmidt sehen, um den besuch des brennenden busches zu überwinden. tobias	Tobias
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Subject 23 Feb 2005 22:23 #12

Jetzt vielleicht?	MaTHias Offline Posts: 3665
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Subject 23 Feb 2005 22:21 #13

Hallo Admin, könnten Sie evtl bitte nochmal mein Avatar-Bildchen basteln, ich habe es leider rausgeworfen und nicht mehr reinbekommen: [img]forum.citroensmclub.de/bildupload/17_138.JPG[/img Das wäre nett, vielen Dank MaTHias	MaTHias Offline Posts: 3665
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Subject 23 Feb 2005 22:18 #14

Mist, hier ist er:	MaTHias Offline Posts: 3665
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Subject 23 Feb 2005 22:17 #15

der CX Orphée war nicht so prickelnd, es gab auch nur 5 Stück...	MaTHias Offline Posts: 3665
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Subject 23 Feb 2005 22:14 #16

und von hinten:	MaTHias Offline Posts: 3665
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Subject 23 Feb 2005 22:13 #17

Hier ist das XM Cabrio von vorne:	MaTHias Offline Posts: 3665
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Subject 23 Feb 2005 08:14 #18

High folks, es gab mal einen CX-Cabrio Umbau. Sah grottenschlecht aus. Der stand vor 3 oder 4 Jahren auf der TechnoClassica in der Citroën-Strasse. Und um weiter zu träumen: Es gab auch einen XM-Cabrio Umbau. Der Stand auf der ersten Citrorama. Viele Grüße Helge PS: Es kann nur einen (SM) geben! Ein SM-Nachbau ist wie ein Violinkonzert auf dem Keyboard gespielt! Der Weg ist das Ziel!	Helge Offline Posts: 6852
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Subject 22 Feb 2005 23:09 #19

...cx-coupé gabs glücklicherweise nicht. aber daf hatte dem krankenfahrstuhl 33 mal einen langen rücken verpasst. vom leben gezeichnet tobias	Tobias
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Subject 22 Feb 2005 19:16 #20

Oh - Designthema!

Ich finde, C6 ist viel weniger schrecklich, als die allermeisten modernen Autos. Scheinbar lässt man der Marke wieder etwas mehr Leine, damit sie ihre Identität ein bisschen wiederbeleben kann. Für uns als Romantiker ist das natürlich ein heller Streifen am Horizont. Der Linienbruch an den Rücklichtern leuchtet mir allerdings nicht ein. Was soll das ausdrücken? Luftwirbel an der Abrisskante? Un Croissant pour faire sensiple l'esprit français? Oder ein angedeutetes Fragezeichen? Ja, das muss es sein!

Grüße, Jan

PS. Und dieses SM-Redesign finde ich so richtig doof. Das ist genau das, was man von einem gründlich facegelifteten Nachfolger befürchten hätte müssen, den es ja (glücklicherweise) nicht gab. Apropos: Weiß jemand, ob es CX-Coupé-Umbauten gab? Das hätte ein sehr elegantes und schlichtes Auto sein können.

Jan Paul