TOPIC: Question

salve,

designverweise sind nicht eine frage von zentimetern, sondern von intendierter wirkung. der gesamtblock cx ist stilistisch nicht als nachfolger des d-modells angelegt, sondern laut und deutlich aus dem formalen statement des sm entwickelt. der gesamte glatte und flach-breite vorbau inkl. der großen scheibe und dem dachanschluss, der lang abfallende rücken, dessen dachlinie sich ca. 1 m hinter dem auto mit der nach oben strebenden unteren abschlusslinie trifft und vieles andere sind mehr als nur familienähnlichkeit, es ist die selbe formensprache. vielleicht ist das wort zitat einfach falsch an dieser stelle, weil dieses ja eine exakte wiedergabe eines ausdrucks meint. stilistischer verweis oder anlehnung trifft es besser. aber mit begriffen ist das ja immer so eine sache. ähnlich wie mit den ausrufe- und fragezeichen.

tobias

salut!

die haube sonst? finde ich gar nicht!!! kein mittelknick, keine ausbuchtungen am scheibenwischer, dafuer aber in die front hinen gezogen, nicht spitz, keine glaenzende kante. na hoer mal, wo ist da (bis auf den noeitigen luftschlitz an der richtigen stelle, das grosse zitat??

mike

hi,

die komplette haube, die kotflügel, die frontscheibe des cx - alles ziemlich laute zitate...

tobias

schreibt ihm doch mal: g***@a***.de

zu CX/SM: der verlauf motorhaube zur scheibe hin. das ist ein schoenes, kleines verstecktes zitat.

gruss, mike

Hoppla, jetzt sind es blaue Punkte geworden.
Ohne Legende sagen die allerdings nicht viel aus.

Jörg

Und - sind das eher Plus- oder Minuspunkte?

Ich glaube, dass Gerold A. nicht mehr in Berlin ist. Jedenfalls funktionieren seine Telefonnummern nicht mehr und ich habe den weißen SM schon ein halbes Jahr nicht mehr gesehen (vordem war der immer ziemlich präsent). Das Auto hatte er ja schon seit einiger Zeit loswerden wollen, denn als Nichtschrauber machte es ihm zu viel Verdruss.

Habe versucht, ihn irgendwo anders zu finden, aber das ist mir nicht gelungen. Bin aber auch kein Detektiv. Ich nehme an, er ist im Ausland.

Grüße, Jan

...habt ihr mal links unter den Avataren die Einschätzungen der Aktivität gesehen ? Ist mir eben erst aufgefallen

Car-sten

P.S- was wurde aus Adamietz ? Weiss da wer was ?

mike postete
ja, ja... nur selbst beim XM waren die sichtbarer....

uebrigens,. ist dir schon die gemeinsamkeit zwischen CX und SM aufgefallen?

gruss, mike

ne, musste mir mal zeigen.

tobias

Hallo,

das hatte der inzwischen komplett verschollene G. A. Adamietz seinerzeit schon mal ausgegraben. Ich habe mich über den Entwurf geärgert, aber das mag daran liegen, dass ich irgendwie zu konservativ bin. Geschmackssache …

Eher keine Geschmackssache, sondern vielmehr deutliches Zeichen dafür, dass der Designer keinen blassen Schimmer hatte, was er da eigentlich zitiert, ist seine Idee, das zweckfreierweise mal ganz anders und viel umständlicher aufgehängte Lenkrad spielkonsolen-like mit Vibrationen zu beaufschlagen, damit der Fahrbahnkontakt optimiert würde. War es nicht die Idee der Diravi-Lenkung, ebendiese vom Fahrer fernzuhalten?!

Grüße, Jan

ja, ja... nur selbst beim XM waren die sichtbarer....

uebrigens,. ist dir schon die gemeinsamkeit zwischen CX und SM aufgefallen?

gruss, mike

brauchst dich nicht entschuldigen, ich habe das wertneutral hier reingestellt. der desinger selbst hat es als sm redesign bezeichnet. bei bedarf kann ich dir die sm-zitate in der zeichnung zeigen

tobias

sorry, ich sehe da nix redesign. ist was anderes, neues. aber schoen finde ich das nicht... ausser die kopfstuetzen.

gruss, mike

hi, so hat sich ein amerikanischer designer 2001 einen modernen sm vorgestellt. bemerkenswert ist das lenkrad mit feststehender mitte, wie es gerade beim c4 vorgestellt wurde.

gruß tobias