Nachwuchs

Das ist so.
das Cabriolet usine hat 10cm längere Türen und wirkt dadurch sehr harmonisch.
die originalen Chaprons hingegen haben meist keine längeren Türen und sehen deshalb unproportional aus.
Josef H.

SyMpa postete
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bei den Chapron-Cabrios stimmen die Proportionen nicht;
scheußlicher Hintern (zu lang).
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Ich kann diese Ansicht nicht teilen. Das lange Heck ist sehr harmonisch dimensioniert.

Findet
Jan

Und wann kommt es auf die Straße ? Gibt es schon anvisierte Termine ?

Stephan

Stephan K. postete
Es ist doch richtig, daß man die B-Säulen abmachen muß ?
Stephan

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ja, die sind nur gesteckt
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Wo kommt die Scheibe denn hin, wenn das Dach offen ist ?

Es ist doch richtig, daß man die B-Säulen abmachen muß ?

Stephan

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nein, könnte eine Beutler-Variante sein
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das originale Reutter-Cabrio hat eine "originale" DS-Heckscheibe
ich hab die Patenschrift
so sieht's aus
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So sollte er dann wohl aussehen.
War letztes Jahr in Utrecht. Ich glaube aber nicht, daß der Original ist.

Oh kannte ich noch gar nicht von Recaro.

www.citroen-ds-id.com/index.html?ds/ID_Reutter_Cabriolet.html



Mir gefällt der Zweitürer besser.

SyMpa postete
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bei den Chapron-Cabrios stimmen die Proportionen nicht;
scheußlicher Hintern (zu lang).
Deshalb bastle ich mir ja eine Reutter-Version.
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Den Viertürer ?

Hast Du denn Baupläne dafür ? Soweit ich weiß sind die Pläne für dieses nur 8 oder 10 mal gebaute Cabriolet bei einem Brand verschwunden. Es soll wohl nur noch ein einziges Original geben.

Stephan

Andy postete
ist auch nur ein Traum von mir. bei den Preisen würde es vermutlich dann eher ein neuerer Maserati.
Andreas

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Nachbau für 47.500,00 EUR
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hier:
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www.anciennes.net/annonce/201113316-Vent...o-CITROEN-DS-20.html
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bei den Chapron-Cabrios stimmen die Proportionen nicht;
scheußlicher Hintern (zu lang).
Deshalb bastle ich mir ja eine Reutter-Version.
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ist auch nur ein Traum von mir. bei den Preisen würde es vermutlich dann eher ein neuerer Maserati.


Andreas

Andy postete
Genau! Das Baujahr suche ich als Cabrio.

Andreas

Zustand 2+ mit Halbautomat für 20.000 €
so eine suche ich auch.

Spaß beiseite: man findet solche schon, jedoch die Preise die da aufgerufen werden sind jenseits von Gut und Böse; insbesondes wenn Herr Chapron Hand angelegt hat. (Ich weiß, daß hat er ja bei allen, aber ich meine die, die er unter seinem Namen verkauft hat). Was man (ich nicht) noch so eben bezahlen kann sind nachträgliche Umbauten. Aber das ist nichts für Originaliker und zum großen Teil auch mit Vorsicht zu genießen. Man weiß nicht, wer da rumgebastelt hat.

Stephan

Stephan K. postete

Jochen SM-13 postete

@Stephan: ab 09/67 gab´s die Rundaugen schon nicht mehr, sind immerhin dann 4 Baumonate mit Doppelscheinwerfer (ich weiss es, habe 10/67er-ID m. neuer Front)

Da Helge nichts vom Baumonat in 67 gesagt hatte habe ich einfach geschätzt es war ein Rundauge. Die Chancen standen 2:1. Insgeheim habe ich wohl gehoft, daß es ein Rundauge war, da für mich der Jahrgang 66/67 der beste (idealste) war: LHM, Rundauge und altes Amaturenbrett.

Stephan

Tschuldigung. Muss ich nachliefern: Es war Erstzulassung 8/1967 - also einer der letzten mit der alten Front und mechanischem Getriebe.


Viele Grüße

Helge

Genau! Das Baujahr suche ich als Cabrio.

Andreas

Jochen SM-13 postete

@Stephan: ab 09/67 gab´s die Rundaugen schon nicht mehr, sind immerhin dann 4 Baumonate mit Doppelscheinwerfer (ich weiss es, habe 10/67er-ID m. neuer Front)

Da Helge nichts vom Baumonat in 67 gesagt hatte habe ich einfach geschätzt es war ein Rundauge. Die Chancen standen 2:1. Insgeheim habe ich wohl gehoft, daß es ein Rundauge war, da für mich der Jahrgang 66/67 der beste (idealste) war: LHM, Rundauge und altes Amaturenbrett.

Stephan

Andy postete
Kollegin!??
Liegesitze ausprobiert, wa???
Andreas

Deswegen hat er ja den ´67er mit dem alten Interieur genommen, wegen der Umlege-Hebel!
(Autoproll-Modus aus)

@Stephan: ab 09/67 gab´s die Rundaugen schon nicht mehr, sind immerhin dann 4 Baumonate mit Doppelscheinwerfer (ich weiss es, habe 10/67er-ID m. neuer Front)

Andy postete
Ach, ich hatte auch immer je 1 Modell für die Kinners und eines zum Aufheben.

Andreas

Das für de Kinners ist dann wie mein eigenes: Leicht bespielt.

Ach, ich hatte auch immer je 1 Modell für die Kinners und eines zum Aufheben.

Andreas

naja. ich sag jetzt nix...

aber mein rennfahrer nachwuchs ist heute mit dem ohnehin schon malträtierten norev-sm in weiss in die sommerschule spaziert. stand vorm schrank und hat mich so lieb angeschaut "mama, bitte citroen esse emme!"...

lg

sonja