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Auf der Retro Classics Essen 2026, 8. bis 12. April 2026 ist der Citroen SM Club Deutschland Teil der Citroen Straße.
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kolben

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Re: Subject

19 Okt. 2006 06:58
#1
Die Luxemburger Fraktion ist eher klein (13 registrierte SM) davon mal so 5 fahrbereit) Man kennt sich und ruft sich die Tips über den Gartenzaun zu. Das Land ist klein! Trotzdem eine hohe Sm-Dichte. Vergleichbar müßten in Deutschland mehr als 3000 SM laufen!

Grüße
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  • Piet Buijsman
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Re: Subject

18 Okt. 2006 22:44
#2
Niederländische Fahrers benutzen meistens:
www.citroen-forum.nl/viewforum.php?f=11

und darauf Yahoo!groups sm englisch. Mindestens 5 lesen das deutsche Forum. Französisch ist zu schwierig, ich habe jedoch gesehen das mehrere von diesem Forum dabei schreiben. Das deutsche Forum ist das am meisten actieve/tätige Forum und dabei technisch sehr gut. Ich lese sehr gerne.

Dies verhindert nicht das wir in die Niederlände auch einige "Heene's" haben!
(Positieve Bedeutung: sachverständich und vielschreiber)

Piet

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Re: Subject

18 Okt. 2006 18:10
#3
Weiß eigentlich jemand, wieviele Teilnehmer des Forums aus BeNeLux kommen?
Der belgische DS-SM-Club wirkt eher DS-orientiert und besitzt kein Forum, der niederländische SM-Club hat auch kein Forum.
Wo diskutieren die SM-Mitkämpfer dann mit?
Gilt die Präferenz dem deutschen oder französischem Forum?

Wie wijt, hoe vele uit BeNeLux in onser forum deelnemen? Ik ken alleen de Belgische DS-SM-Club en de Nedelandse SM-Club. Beide hebben geen forum. Wat is nu de preferentie, welke forum wordt genommen, als en geheel gewinst wordt, de Duitse of de Franse (als je niet uit de Wallonie komt)?

Hanno

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Re: Subject

17 Okt. 2006 22:06
#4
Nehmt meine Mehls nur nicht zu ernst! Ich bin ein absoluter Freund der internationalen Verständigung! Weiter so! Ein guter Witz zur rechten Zeit muß manchmal sein!

Grüße
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Re: Subject

17 Okt. 2006 20:19
#5
Ach Herr Biel, verzeihung.

Deutsch lesen, das geht. Aber schreiben ist schwierig. Die Versuchung war zu gross, weil Hanno wunderbar gut holländisch schreibt. Endlich selbst etwas zurück schreiben... Ich nehme vor mein Leben zu bessern.

Grüss

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Re: Subject

17 Okt. 2006 18:19
#6
Wees altyd internationaal en nie te duits nie!

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Re: Subject

16 Okt. 2006 21:35
#7
Loite, in watt für ne Forum sinn wir denn?

Neederlandse Uffkleber an Auto:

Wenn ju datt leese kanns, hebb ick mijn Karavan verloore!

Grootje!
Grüße!

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Re: Subject

14 Okt. 2006 21:46
#8
Hallo Hanno,

Ik weet het helaas niet.

Piet

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Re: Subject

14 Okt. 2006 16:27
#9
Hallo Piet,
ik vraag alleen, omdat ik in de vorige jaar originale zuigers in Frankrijk gekoopt heb en ik vertellt wordt, dat het de laatste originale zuigers zonder overmaat waren. Wijt je, of dit waar is?

Hanno

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Re: Subject

13 Okt. 2006 22:01
#10
Hallo Hanno,
Ik heb ze hier niet kunnen vinden. Daarom heb ik zuigers van Cyril gekocht. Meestal kopen wij bij de Franse SM-club. In August habe ich Blondeau besucht, aber leider war er auf Feriënreise.

Piet

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Re: Subject

13 Okt. 2006 18:28
#11
Beste Piet!
Welkom in deze forum!
Jij hebt een link voor nieuwe zuigers gegeven, maar wijt je, of er mischien noch originale in de Nederlands of Belgie zijn?
Hanno

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Re: Subject

12 Okt. 2006 22:03
#12
"Nieuwe gesmede zuigers voor Citroën SM Maserati motor. Leverbaar voor de 2.7 en 3.0 ltr. motor in standaard en overmaat.
www.citrosars.nl/home.htm "

Piet Buijsman

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Re: Subject

12 Okt. 2006 17:06
#13
guss sind es eh nicht,
es wären geschmiedete kolben
originale nehme ich natürlich auch
liebe grüße
christian baier

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Re: Subject

12 Okt. 2006 16:19
#14
Gibts es denn überhaupt noch Originalkolben ohne Übermaß?
Hanno

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Re: Subject

12 Okt. 2006 16:03
#15
Lass den Scheiss mit dem Guss. oder willste den Motor verrauchen? Nimm halt notfalls die von Blondeau, was solls. ist eh billig. Originale kenn ich nur ab 300€ aufwärts.

Andreas

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Re: Subject

12 Okt. 2006 12:04
#16
Blondeau in Paris: Glaube so 200.- pro Stück!

Grüße
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  • Carsten
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Re: Subject

12 Okt. 2006 11:34
#17
Hi,

Helmut Wahl (Fellbach ? )bei Stuttgart, Sonderkolbenbau,

Mahle wäre sonst ne Idee...

Carsten

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Subject

12 Okt. 2006 11:17
#18
guten tag aus österreich.
mein citroen sm ie, steht nun seit mai mit kaputten motor.
leider ist der guru in wien für motorenbau, nicht der schnellste
heute hat er mir gesagt.
das er nun einen kolben gießen lassen will und wird sehen welches gewicht herauskommt.
da es nur noch die möglichkeit von gegossenen kolben gibt.
wenn der allerdings vom gewicht her nicht passt ( habe jetzt ca. 412 gramm pro kolben) kann er mir nicht weiterhelfen.
darum nochmals der aufruf und die bitte.
hat jemand sechs neue kolben oder weiß jemand einen rat?
danke
christian baier

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