Sm-suche

Hallo Jean-Daniel

Auf den Bildern und nach der Beschreibung sieht der erstmal gut aus. Aber das tun sie alle

Grad in Frankreich ist ein wenig Vorsicht angebracht, da kann ein 'Etat neuf' auch bedeuten, dass noch nie was dran gemacht wurde (Wartungsstau...). Muss nicht, und denke ich bei dem Angebot auch nicht, aber trau schau wem.

Bevor Du extra nach Paris fährst, würde ich Unterlagen über ausgeführte Wartung und Reparaturen / Revisionen verlangen, insbesondere was den Motor angeht (Steuerketten und nötige Modifikationen bei diesem frühen Vergaser)

Für die MFK muss der Wagen die damals gültigen Vorschriften erfüllen, die da nicht allzu zahlreich sind. Abgastest wird nicht verlangt, auch Warnblinkschalter ist nicht nötig. Gurte müssen installiert sein.
Du brauchst auf jeden Fall die Carte Grise, und Du musst das Fahrzeug bei der Einfuhr in die Schweiz verzollen.

Schau dir am besten vor einem Kauf ein paar Fahrzeuge hier in der Schweiz an, damit du die Schwachstellen schon kennst. Wenn Du möchtest kannst Du mal bei mir in der Garage in Bern vorbeikommen, meiner hat zwar keine Schwachstellen mehr, aber ich weiss wo sie waren

Viele Grüsse,
Chris

Sieht auf den ersten Blick ganz gut aus. Auch der Preis stimmt. Wieviele Vorbesitzer ? Echter KM-Stand? Wartung nachweisbar etc.

Hallo Clubmitglieder,

Ich bin Neuling in der SM Welt und schaue mich aktuell nach einem schönen (tun das nicht alle?) SM um. Nach intensivem Studium der diversen Internet Angebote dreht sich mir langsam der Kopf. Ich habe aber trotzdem ein in meinen Neuling-Augen interessantes SM Angebot in der Nähe von Paris gefunden:

www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=22401...d=634887496030000000

Kann mir eines der Profi Mitglieder eventuell seine Meinung dazu geben? Ich habe bereits weitere Bilder vom Verkäufer angefordert bevor ich eine Reise nach Paris in Erwägung ziehe. Sorgen macht mir zudem der Import in die Schweiz mit der Abnahme durch den TÜV / MFK. Falls es dazu Tipps etc. gibt, nehme ich diese gerne entgegen.

Herzlichen Dank

Jean-Daniel (Jeannot)

Ja, bloss geht das dann nicht auf, wenn Du immer so viel Gas gibst wie auf dem Rapper-Video - dann halten die nämlich keine 8 Jahre!

Genau. Die ersten 20 Jahre des Forums restaurieren alle, dann lagern alle, und die letzten 20 Jahre brauchen wir alle die Karren nur noch auf.

Hab ich auch schon überlegt, jeweils 8 Jahre durchfahren, nur das nötigste, weg, der nächste Oldie. Dann kann ich alle 5 noch aufbrauchen. Sonst nicht.

Carsten

Thorsten Graf postete
... irgendwann ist man tot u. der SM noch da.

Deshalb fahr ich ja dauernd damit: Die Karre kann gar nicht schnell genug kaputt gehen. Bei meinem Lebenswandel überlebt mich das Teil auch völlig ohne Wartung!

Das muss ja jeder selbst entscheiden. Genauso gut könnte man ja auch sagen: was solls, wenn der SM bei Regen ect. gefahren wird, irgendwann ist man tot u. der SM noch da.

Thorsten

Schön, aber wir haben und hatten Mitglieder, die sind um die 80 und fahren auch SM.

Andreas

Nein. Aber ich bin in einem fortgeschrittenm Alter(71).
Ich spiele Golf und habe noch einen Jag und einen Ford KA.
Bei schönem Wetter spile ich, wenn möglich Golf. Bei schlechtem Wetter
Fahre ich nicht gerne SM. Da ist er mir zu schade.
Der Wagen ist in einem Top Zustand, 2006 restauriert mit Fotodokumentation.
Bein Oldtimertreffen in Pforzheim bekam er den ersten Preis. (Orignalität, Zustand.

Gerhard Bederke postete

Andy postete
Waaass?

haste Schnauze voll, oder einen anderen?

Andreas

Gerhard Bederke postete
Ich verkaufe meinen SM Baujahr 1971 Komplett restauriert, fahrbereit.
Habe den SM seit 1981 Zweiter Motor, Steuerketten ersetzt.
Preisvorschlag 32000,--
Bei Interesse kann ich mehr mitteilen.

Andy postete
Waaass?

haste Schnauze voll, oder einen anderen?

Andreas

Andy postete
Waaass?

haste Schnauze voll, oder einen anderen?

Andreas

Der Anhänger wiegt 380 kg. Das neue Zugfahrzeug kann 1900kg. Passt also ganz gut. Diese Woche holen wir einen SM von Rotterdam. Thorsten wird mit Sicherheit berichten.

Frank Joh S. postete
Jag: 1800 Kg.

Der SM wurde mal als Teilespender besorgt. Schauen wir mal, ob der wieder auf die Straße kommt!?

ist wie bei meinem Citroen. Da wird`s eng. Anhänger 500 kg, SM 1460 kg...
Will trotzdem kein SUV.
HG
Matthias

Wenn Du die unteren 20 cm erneuerst, den Schimmel aus dem Innenraum entsorgst, den Motor machst, einen korrekten Fahrersitz besorgst, alle Stoßstangen tauscht, das Klebeband oben an der Heckklappe wegmachst, dann vielleicht.

Ich halte diese Kiste nicht für rentabel. Besseren kaufen ist billiger. Dummerweise sind hier kommerziell auch nicht viele Teile verwertbar an dem Ding....

Carsten

Jag: 1800 Kg.

Der SM wurde mal als Teilespender besorgt. Schauen wir mal, ob der wieder auf die Straße kommt!?

Frank Joh S. postete
Ein Grund mehr sich anzustrengen. Bei dem Projekt bleibe ich euch bestimmt treu und gehe euch so richtig auf die Nüsse.

Was darf denn so eine Katze ziehen ? Herzlichen Glueckwunsch zum SM
HG
Matthias

Waaass?

haste Schnauze voll, oder einen anderen?

Andreas

Ich verkaufe meinen SM Baujahr 1971 Komplett restauriert, fahrbereit.
Habe den SM seit 1981 Zweiter Motor, Steuerketten ersetzt.
Preisvorschlag 32000,--
Bei Interesse kann ich mehr mitteilen.