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Hilfe ! Bremsbeläge Hinten ab 72

  • Carsten
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Re: Subject

14 Juni 2012 21:09
#21
Ich glaube langsam, ich gehe dann auch.

Teile hab ich genug, Know How wohl auch, Feierabend.

Die 120 Euro im Jahr spar ich mir dann auch, hab ja eh nix.

Ihr kommt bestimmt ganz gut ohne mich aus.



Komm Helge, ich mach´s Licht aus.


Carsten

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Re: Subject

14 Juni 2012 20:54
#22
Carsten postete
Ich meine, Dirk, Du hast soviel Kohle, das Dir das alles egal ist ? Mir nicht.
-
Dieses ständige Jammern über zu wenig Geld wird durch Wiederholungen nicht glaubhafter.
Jetzt kommt auch noch Neid dazu. Bei alldem handelt es sich wohl um eine Mischung aus Minderwertigkeitsgefühlen, Feinseligkeit und Ärger.
Genießen wir es, wenn uns andere beneiden. Halten wir es quasi mit Oscar Wilde, der einmal sagte:
"Die Anzahl unserer Neider bestätigen unsere Fähigkeiten". Und noch ein Zitat von W. Busch, das in eine ähnliche Richtung geht:
"Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung".
-

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  • Jochen SM-13
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Re: Subject

14 Juni 2012 17:16
#23
...ich habe gerade 3x 60€ für R134a-Tetrafluorethan ausgegeben, um an einem anderen Auto gebrauchte Klimakompressoren durchzuprobieren und andere Klima-Fehlerquellen zu suchen...

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Re: Subject

14 Juni 2012 16:36
#24
Jochen SM-13 postete
SOEG postete
Bei sicherheitsrelevanten Teilen, wie den Bremsen, sollte man keine Kompromisse machen.
Das ist, nur einen Beitrag nach Holgers lesenswertem Appell, schon wieder ein pauschalisierendes Totschlagargument.
Das soll auch totschlagen!!!
LG Fred

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Re: Subject

14 Juni 2012 15:15
#25
@ Jochen:

..Ich hatte irgendwann einfach keine Lust mehr, alle 2 Jahre den Bremssattel auszubauen, weil der Kolbendichtring mal wieder undicht geworden ist.
Meistens sparst Du beim Teil dann ein paar Euro, aber wenn es sich dann z.B. um das Ausrücklager von der Kupplung handelt setzt Du das um den Faktor 100 an Arbeit wieder rein.
An die Beläge kommt man natürlich besser dran, nur wenn Dir Billigteile dann die gerade hinten schwierige Scheibe ruiniert haben, bist Du auch nicht froh...

Happy Day

Achim

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  • Jochen SM-13
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Re: Subject

14 Juni 2012 14:12
#26
SOEG postete
Bei sicherheitsrelevanten Teilen, wie den Bremsen, sollte man keine Kompromisse machen.
Das ist, nur einen Beitrag nach Holgers lesenswertem Appell, schon wieder ein pauschalisierendes Totschlagargument.

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Re: Subject

14 Juni 2012 13:15
#27
Durch meinen Triumph kenn ich ein wenig die Nachfertigungsszene in dem Bereich. Für das Auto bekommst Du fast alles, allerdings häufig in einer wirklich miesen Qualität. Auch Teile für die Bremse.
Seitdem versuche ich Grundsätzlich nur noch Material der etablierten Großserienhersteller zu verbauen. Beim Triumph gibts da allerdings im Gegensatz zum SM auch noch immer eine gane Menge im aktuellen Programm.

Happy Day

Achim

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Re: Subject

14 Juni 2012 12:59
#28
SOEG postete
Bei sicherheitsrelevanten Teilen, wie den Bremsen, sollte man keine Kompromisse machen.
Naja, bei den hinteren Bremsen sehe ich das weniger eng, als bei den vorderen. Ich kann mir gut vorstellen, daß etwas andere Bremsbeläge keinen fühlbaren Unterschied bewirken, zumals bei Entlastung der Hinterachse durch zu starkes Bremsen das "mechanische ABS" der SM zum Tragen kommt. Blockieren tut da nix.

Ich sehe eher in Teutonien das Problem, daß im Falle eines Unfalls irgendso ein erbsenzählender Experte herausfinden könnte, daß die Beläge nicht konform sind und dadurch der Versicherungsschutz erlischt...

Grüße
Grüße!

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Re: Subject

14 Juni 2012 12:20
#29
fantaweather postete
) oder man lebt nach dem Prinzip: Versuch und Irrtum. (Das bevorzuge ich. Ich muss immer durch Schmerz lernen. Ist halt so. Jedem das sein)

Bei sicherheitsrelevanten Teilen, wie den Bremsen, sollte man keine Kompromisse machen.
LG Fred

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Re: Subject

14 Juni 2012 11:24
#30
Genau das ist der Punkt Thorsten.

MIR macht diese Suche nach Alternativen einen irren Spaß. (Liegt wohl an meinem Beruf. Bin Einkäufer)

Und ob es passt oder nicht: dafür kann man ja im Forum fragen (siehe hier die Bremsbelagdebatte) oder man lebt nach dem Prinzip: Versuch und Irrtum. (Das bevorzuge ich. Ich muss immer durch Schmerz lernen. Ist halt so. Jedem das sein)

Was mir nicht passt sind dieses "runtermachen" anderer Ansichten. Man vergrault die Leute aus dem Forum. (Soviele sind wir nun mal nicht, dass wir auf immer mehr verzichten können).

Ich bin sehr dankbar das Andy und Peter nach einer Pause zurückgefunden haben in das Forum. Die beiden haben ein irres Wissen.

Ich schätze auch Carstens Motorwissen sehr, oder Ekkis wahnsinnigen Elektrotechnischen Hintergrund.

Mein Wunsch an alle: Wenn es nicht gerade um "bekannte Feinschaften" geht: Andy <-> Klaus fällt mir hier gerade ein :) :) :) dann sollte der Ton moderater werden im Forum.
"Wunschmodus aus"

BITTE

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Re: Subject

14 Juni 2012 11:01
#31
Ich würde es mir nicht zutrauen, zu entscheiden, ob es denn wirklich passt oder nicht. Hinzu kommt die Zeit für die Suche. Aber: das muss halt jeder selbst entscheiden. Wer die Kenntnisse hat, wo man etwas günstiger bekommen kann und sicher ist, dass es passt und vielleicht sogar Spaß an der Suche hat...

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Re: Subject

14 Juni 2012 10:16
#32
mann Loide,

ich sch..... die Kohle auch nicht bin aber auch kein Hartz VI Empfänger. Sehe das aber wie Carsten.

Natürlich kann man jetzt sagen es geht nur um 30,- Euro. Wenn ich aber günstigere PASSENDE Alternativen sehe, kaufe ich DIE und gebe nicht unnötig Geld aus.

Ich habe jetzt auch günstigere Laufbuchsendichtungen NBR 70 Shore 90 für 4,78 Euro (6 Stück inkl. Versandkosten)) gefunden. (Und nicht 66,- Euro plus Mwst und Versand aus den Club)

Unser Hobby ist teuer genug.

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  • P.Biehl
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Re: Subject

14 Juni 2012 07:48
#33
Jurid oder Bendix: 571264: am besten mit X:

Die normalen sind 54*65*16.8, also zu dick.

Die 571264x sind 54*65*10, aber schwer zu bekommen.

Beide sind ohne Kabel und etwas kürzer, also ein Notbehelf

Grüße
Grüße!

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Re: Subject

14 Juni 2012 06:50
#34
Carsten postete
Ich meine, Dirk, Du hast soviel Kohle, das Dir das alles egal ist ? Mir nicht.
Ich habe soviel Kohle, das ich bei Sicherheitsrelevanten Bauteilen keine Experimente mache. Ich habe Bremsbeläge gesehen, die die Bremsscheiben runtergeschlifen haben, oder zerbröselt waren. Alles von "günstigen Alternativen". So etwas baue ich nicht ein, weil Ich dafür auch Verantwortung trage.
Wer einen SM besitzt kann sich wohl auch mal neue richtige Beläge kaufen oder haben wir nur Hartz IV SM Besitzer hier?

Dirk

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Re: Subject

14 Juni 2012 00:06
#35
Echt kaum zu glauben, dass hier bei einem sicherheitsrelevanten Teil wie den Bremsen wegen €30.- beinahe auf irgendwelche unpassenden Ersatzlösungen ausgewichen wird...

Wer warnt das Hochzeitspaar vor der Fahrlässigkeit????

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  • Achim
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Re: Subject

13 Juni 2012 23:57
#36
Grundsätzlich würde ich bei Sicherheitsrelevanten Teilen nie sparen in immer Markenqualität kaufen ( ...wo verfügbar)

Happy Day

Achim

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  • Carsten
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Re: Subject

13 Juni 2012 23:19
#37
... danke !

Dann kann ich die morgen wohl am Besten gleich früh stornieren.... ich ruf da mal an. Denn 4 mm abzunehmen ist echt Arbeit, das lohnt dann nicht.

Und dank Peter D hab ich ja auch welche, demnächst.

Carsten

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Re: Subject

13 Juni 2012 23:10
#38
Hallo Carsten,

hier die richtigen Maße:
54 x 69 x 12 mm

Gruß

Werner

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  • Carsten
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Re: Subject

13 Juni 2012 21:33
#39
Hi,

ich habe heute mal diese hier gekauft:

tinyurl.com/c2q5o9w

Sie kosten 29 Euro, und das finde ich angemessen, angesichts der "Größe".

Ich denke, die sollten passen. Andrew war sich unsicher. Kann jemand messen ? Meine sind noch eingebaut. 83 x 77 x 16 mm.

Wenn sie da sind, melde ich mich wieder mit einem Bild.

Dann schreibe ich Peter D. nochmal ne PM, dann hätte ich evtl. am Ende 2 Sets und etwas Erkenntnisgewinn für alle rausgeholt...

Carsten

P.S.- irgendwie finde ich Admini´s Antwort (Sperrmüll...) unangemessen. Ich meine, Dirk, Du hast soviel Kohle, das Dir das alles egal ist ? Mir nicht.

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  • Christof
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Re: Subject

13 Juni 2012 19:43
#40
Unser Club ruft 66 Euro netto auf, da stimmt dann auch die Qualität (Nordschleifengeprüft).
Gruß, Christof

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